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阿諾 實名認證  實習認證 

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
    . p$ _4 [2 X+ l% ^  X1 m1 M3 q" N6 y" z! O7 W- x" i: b% m
    上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
    0 T( y+ F8 [% O2 I" E6 ^( T/ k6 X所以里程數不到就提前先做了; k5 _4 E; N9 M, W
    更換了" `  C/ o' Y( p# Z2 U! ?
    火星塞(剛跟博文大購買的)
    % f, [. A/ G& R9 M4 Z汽油濾心- p9 E& B1 x7 @& j" a5 V
    冷氣濾網- r& V8 s0 s& O* S( c6 W
    機油- P" |! o: b. t! u8 J5 \
    機油心. ~. o" D9 i, ~6 Q& }, I
    水箱精
    , m; ]3 @# @. \" x4 r1 f* \2 N6 W因施工完時間已晚∼超過12點' e6 b: D9 \( |1 C0 i! C/ \+ W
    所以沒多檢測便先行離開1 z" X# U5 y- k/ |( ~# ^1 J
    隔日出發前
    7 {% T1 R3 H/ z+ g3 k0 k在高速公路上就覺得加速力道變小9 ]. U1 x: H5 S* n9 B" H
    升檔變的更延遲及無力
    ! D8 e. D) R0 U( T" ^% J上山之後更覺得有問題1 }8 g& [) V+ \" q! ?6 h& T5 y
    爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出% G$ O  a" C& F4 e
    強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上: P2 u6 V, F1 X' x! b
    若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常0 ]* L, L' h. C! F  Z! T+ y& \0 O: B
    低檔低轉速幾乎都無動力
    6 Y9 t+ Q- @( @! q) A勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
    4 e$ ]$ p2 o6 p! u/ ~& O  _插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
      s" _4 |- p( D5 C: F3 p錯誤碼清除後.加速力道有回復了- z' b/ r  y  u' t5 V( d. K
    但∼還是不如大保之前的順暢
    - G+ q1 ?4 u! c4 ~) ]- l再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼' s7 m( w6 }' G3 a7 O+ E
    1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg
    " p! U% ]* A4 t% ~& ~: R$ W有車友說有可能是電磁閥損壞
    0 p( [, s1 x' y也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣" ?# O- C- w* U2 \+ w2 ?
    也有說火星塞其中一支點火不良
    $ d- K5 A% [+ P- @$ T& [也有說渦輪油封或肥腸油封處7 ?% h6 N. Q$ _
    1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg . D* ]: v8 N  Y4 d. B, L
    當初有懷疑廢油回收管有破損
    ' U, k& b+ }, _; t2 p. S4 {但是檢測後是沒有9 F; r. D  q' Y* U7 K
    綜合以上說法
    5 g( j, K) [4 ^( _6 o* C  {想請教各位大大
    ' P. y& j8 d# \6 C' T" M# H0 p何者的可能性較高+ m5 H$ L* ]3 Y2 B5 n4 n" D
    而大約需花費多少處理1 k! U4 l, K- r: u5 D- J


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    草蓆
    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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