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阿諾 實名認證  實習認證 

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  • TA的每日心情
    開心
    2015-12-16 00:01:31
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]/ p9 I& F  F# f% U
    0 ~3 ^% t, {: T; J. ]1 U9 `0 i
    上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山8 j- |" N+ v4 P. [* J7 k9 q( x
    所以里程數不到就提前先做了  b- ?( q$ p/ j+ A- H% y* D
    更換了/ O- F. v( P# C+ `7 ?- d- d
    火星塞(剛跟博文大購買的)
    ; [& n( d2 j- y! f汽油濾心
    5 O) a! C9 V% K- C& X冷氣濾網
    + s3 ^, z) V% E- G機油/ l1 n1 m; i) K% d% x  w
    機油心, A$ K8 T4 f/ p  b
    水箱精# P' h+ q4 A( I; J7 ?* u
    因施工完時間已晚∼超過12點, x. y4 N; h, i9 Y9 H1 z$ R$ }
    所以沒多檢測便先行離開
    # z! F  w/ s% Q4 I: @隔日出發前
    $ D4 T7 D5 a# h: y5 K+ U( a3 Z在高速公路上就覺得加速力道變小
    & d# m4 K; ~9 J: i& F4 p, m  Z升檔變的更延遲及無力4 ]* f; L( S, x4 Y2 R
    上山之後更覺得有問題6 R, @0 k8 e( ?! |& D( ?  y
    爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
    5 u3 [+ V' O) n  Q強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上; w: i' k4 X% t
    若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常: h8 Y; v* Q$ G8 Z
    低檔低轉速幾乎都無動力
    4 `) I8 L7 ~3 w4 m9 V% V, ^勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
      v8 U6 q8 G$ U, e% `) y2 |+ f插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼/ T8 |, z' l* R7 B3 }
    錯誤碼清除後.加速力道有回復了
      t1 f$ I  K/ ]但∼還是不如大保之前的順暢
      N0 }' |' m/ B8 {+ h5 ~再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
    : G8 e) _/ ^2 y9 d! E 1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg
    9 M" G# Q" T$ L0 A- H有車友說有可能是電磁閥損壞2 M- r; C9 a1 d; a
    也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣, e" v, |1 k; g- T7 }% O( w: i
    也有說火星塞其中一支點火不良
    8 E5 }' t3 F4 |7 _+ E* u& s- M也有說渦輪油封或肥腸油封處7 B9 w' h5 N1 ?9 y( `$ K' T
    1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg 6 T* k+ z5 U$ s, n3 y, H* X7 Q: v
    當初有懷疑廢油回收管有破損
    ; f7 v- I/ ~5 O$ j9 G但是檢測後是沒有
    9 p. j& n" P$ I7 w; y; J綜合以上說法
    1 G5 t5 u; C% v5 b6 j想請教各位大大( X2 e' N! B- R
    何者的可能性較高* [9 O6 A; k. S; l4 F, c& m) L
    而大約需花費多少處理5 K8 Z: O, z; ~& X  c


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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