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阿諾 實名認證  實習認證 

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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]2 r- h; X& x0 v' ]  ^% t0 o2 o" C

    # ?( f9 j* r9 D% v- p, }2 J上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山5 ^1 G0 O% Y. @" }/ w
    所以里程數不到就提前先做了- Y/ v' e4 l  E; F5 N2 ~' A- j
    更換了5 Y; v. Q) B# d6 g
    火星塞(剛跟博文大購買的)
    * W# d9 x; `4 ~汽油濾心
    5 \  q2 M0 F' t) o5 a冷氣濾網  [$ j& U& Q, ]; `) y& U' K
    機油
    5 C- g; Q7 U& y5 U8 R. `機油心
    , \1 [7 f) D# A& L/ f% ?  ]7 a水箱精
    . S5 W* `2 J& W因施工完時間已晚∼超過12點
    " Q" d0 a1 f2 V所以沒多檢測便先行離開9 p6 t# m3 x7 U( b$ q5 |# |
    隔日出發前
    0 D9 D+ c4 @. V8 L在高速公路上就覺得加速力道變小
    5 @% O  ^' z# D& R$ X  C升檔變的更延遲及無力
    3 ~1 d% F6 w( C上山之後更覺得有問題, m2 y0 \5 {$ m- c, t7 I! i& }7 Z
    爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出8 N* L3 H/ g$ L1 i" b6 }' w9 R
    強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上1 T6 ?/ \" b! a3 t4 B0 F0 e
    若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常0 P/ t' _2 G& x/ Z' B$ V% p: o" [
    低檔低轉速幾乎都無動力3 `- G( c, i0 h4 b# x. u
    勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
    . H9 ~7 V: V7 f插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
    - K# t9 Q0 S: k錯誤碼清除後.加速力道有回復了
    1 a6 e: Z; y3 R4 r但∼還是不如大保之前的順暢. T0 n: D/ L4 o/ C$ o* s6 c9 B7 _
    再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼' D: R$ C) B! ^8 `  t
    1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg
    3 s4 N+ q1 [9 C$ R2 y有車友說有可能是電磁閥損壞/ K0 t3 m/ P7 ^  k+ c5 b8 L# b
    也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
    . |( y/ ]2 D% Q: C也有說火星塞其中一支點火不良4 t' g2 G7 g, n% s7 O& y# }
    也有說渦輪油封或肥腸油封處
    - \. O7 |/ U' Q/ l3 X' q$ |6 L 1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg
    ' P& \# y7 {: ~1 s, S當初有懷疑廢油回收管有破損
    4 [# |5 g) d: ]6 V8 ~1 X但是檢測後是沒有$ p# }8 k+ b$ f& @& h2 j
    綜合以上說法
    2 y+ o' x1 F! S0 }: i% B想請教各位大大# u- O, M% z6 g$ o8 i; Z
    何者的可能性較高
    0 y# I( S  ]* F+ i' Z2 I9 p. U而大約需花費多少處理
    / i4 S. |# K0 u! V2 c8 Q


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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