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TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯] / p9 I& F F# f% U
0 ~3 ^% t, {: T; J. ]1 U9 `0 i
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山 8 j- |" N+ v4 P. [* J7 k9 q( x
所以里程數不到就提前先做了 b- ?( q$ p/ j+ A- H% y* D
更換了 / O- F. v( P# C+ `7 ?- d- d
火星塞(剛跟博文大購買的)
; [& n( d2 j- y! f汽油濾心
5 O) a! C9 V% K- C& X冷氣濾網
+ s3 ^, z) V% E- G機油 / l1 n1 m; i) K% d% x w
機油心 , A$ K8 T4 f/ p b
水箱精 # P' h+ q4 A( I; J7 ?* u
因施工完時間已晚∼超過12點 , x. y4 N; h, i9 Y9 H1 z$ R$ }
所以沒多檢測便先行離開
# z! F w/ s% Q4 I: @隔日出發前
$ D4 T7 D5 a# h: y5 K+ U( a3 Z在高速公路上就覺得加速力道變小
& d# m4 K; ~9 J: i& F4 p, m Z升檔變的更延遲及無力 4 ]* f; L( S, x4 Y2 R
上山之後更覺得有問題 6 R, @0 k8 e( ?! |& D( ? y
爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
5 u3 [+ V' O) n Q強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 ; w: i' k4 X% t
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常 : h8 Y; v* Q$ G8 Z
低檔低轉速幾乎都無動力
4 `) I8 L7 ~3 w4 m9 V% V, ^勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
v8 U6 q8 G$ U, e% `) y2 |+ f插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 / T8 |, z' l* R7 B3 }
錯誤碼清除後.加速力道有回復了
t1 f$ I K/ ]但∼還是不如大保之前的順暢
N0 }' |' m/ B8 {+ h5 ~再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
: G8 e) _/ ^2 y9 d! E
9 M" G# Q" T$ L0 A- H有車友說有可能是電磁閥損壞 2 M- r; C9 a1 d; a
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 , e" v, |1 k; g- T7 }% O( w: i
也有說火星塞其中一支點火不良
8 E5 }' t3 F4 |7 _+ E* u& s- M也有說渦輪油封或肥腸油封處 7 B9 w' h5 N1 ?9 y( `$ K' T
6 T* k+ z5 U$ s, n3 y, H* X7 Q: v
當初有懷疑廢油回收管有破損
; f7 v- I/ ~5 O$ j9 G但是檢測後是沒有
9 p. j& n" P$ I7 w; y; J綜合以上說法
1 G5 t5 u; C% v5 b6 j想請教各位大大 ( X2 e' N! B- R
何者的可能性較高 * [9 O6 A; k. S; l4 F, c& m) L
而大約需花費多少處理 5 K8 Z: O, z; ~& X c
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