 | 沒錯7 }5 D. {% E- E5 s. U- C' H+ v
forfour會有這樣問題
+ m4 P5 o! d ]+ v6 ^1 l) s入檔時放油門跟煞車時5 W' Y$ ~1 @1 g$ e; Q$ ^
車子會蠕行
: v( H' {' a9 ]4 F7 |這是靠電腦控制的
, B' `; T$ V/ M且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
) c. a, U7 }, L. E) c% [% S+ V踩煞車後再放開: y- K( H7 a) v
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下, ?* G& v( {1 k P& _+ Y( F" E. B
行進間放油門
* |. v( {5 x# E會有檔煞的頓挫感* y: M V6 K2 w/ U2 u, {1 V) x4 t
經我的實驗與研究後
* |# P4 ^( B1 i4 S- ^/ p建議有幾項方法可以解決
8 ]* C+ I# g' R! U我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
: p* w) L4 n! Y) e1.用手排模式開--
5 [+ k* m: d, |5 |除了有樂趣及動力更隨心應手外
~$ X( z4 w- q& @換檔感覺順多了
% q+ O# j% ^$ ]) a2 p" d7 j2 a再來就是回油時不會強迫降檔
% B7 a% C$ D2 \/ @因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位2 L, I3 O2 N; o, V* Y7 u l
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
* [: V- ^7 ~) x8 O+ F! B4 ?2.自排模式時. j3 h% }/ P: o
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)! O- B! x* o" V; K! z
感覺換好後再加油
$ }' f3 y4 o" c0 _' s$ X* B也能使換檔變順
. J3 Y* _. ]& @, G( W* S3.加逆電流 (看個人參考這一項): ~7 _, b, s* R/ {8 q- t
可以使車低速時電流穩定# K% c4 k/ j) ]6 l
抖的現象就可以改善很多) e( Q) U3 f# a. B
只是有人說逆電流會傷車1 ~, Z: r& q6 L9 {& s# _" \
會使音響壞掉% @* P' ?2 K' A- c: D2 H* \
但我有用
4 J6 W8 B& e$ T# Q' O* Z& p因為我做了很多次試驗
/ e( Y; m- ]7 i' ]. ~' y G車很順時7 w* ?: L: {1 i) I; D0 n1 i
拆下逆電流後- Y, Z; F5 M# \; d* ]
起步就會抖8 [/ X! b+ Q6 c1 G2 M& j
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)( f5 {- |/ i( @7 [" j+ c% l
提升馬力就可以使車子不抖
, z% l% @4 G4 ~$ }) C換檔更順
8 u3 A0 v( F+ D i; y" F- |油門反應更直接靈敏喔 I0 F/ @3 J" W7 f. s) t
有空可以來試試我的車....# a+ k' E$ y% Y- g5 r
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