 | 沒錯6 q$ D: u, i+ ?- m
forfour會有這樣問題
: [0 F t o# O7 c) O% n入檔時放油門跟煞車時
+ W: F7 i1 H2 O, v車子會蠕行
9 O( i- e! J( P: Q- z* m這是靠電腦控制的
5 F+ p$ q- D4 [1 F4 o+ `; ^2 }" d+ k4 ]且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現& b% |; ]. L/ I- k/ z9 ~0 }
踩煞車後再放開5 _% ]1 ?7 v4 e$ ]1 q6 q
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下, R+ u3 E9 R, Z
行進間放油門
* p5 _% ~, g& _+ a( P# k4 j會有檔煞的頓挫感
$ F. v6 U' O2 Z( t8 c, e8 H% o經我的實驗與研究後/ @, M9 u( X' O% S4 n- g
建議有幾項方法可以解決* ]6 f( _# s9 c; p) q
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔. Z6 O R' I6 T0 X$ s/ P
1.用手排模式開--& c' x8 n7 u- M4 k' d2 f
除了有樂趣及動力更隨心應手外
' b( m% r7 s h$ r0 n換檔感覺順多了% P( k- G4 ]+ p# R- ~) {
再來就是回油時不會強迫降檔
; a- \( b& [7 i0 m因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位& d* q1 P w& A$ Q, w& o+ h
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..5 W% [( R0 W! Q. y
2.自排模式時5 q7 S8 H& J4 y- X
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)% J1 h# c1 |* G* A+ p! }
感覺換好後再加油5 M3 y0 G, c- A( S! q/ F
也能使換檔變順8 v; X8 K; R! W
3.加逆電流 (看個人參考這一項)* t* g6 a9 e& V- W. E: x
可以使車低速時電流穩定+ Y g6 E6 c) Y& z# W) R
抖的現象就可以改善很多
! E" u* e( G- _5 J" `只是有人說逆電流會傷車
1 b7 T, `$ n+ {" o1 N/ ?會使音響壞掉
' |9 R; q S6 Q5 B* `! W Q( v( [但我有用! ?6 E$ s7 S8 \' t, q
因為我做了很多次試驗
5 Z0 |, j5 T# C8 M車很順時
' s$ C: V0 O @1 y# ]5 k( }拆下逆電流後1 ^0 r$ d4 o$ ]9 r( `$ u
起步就會抖
5 s/ B L& r r9 J p6 S9 T, A% c4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
1 c/ O6 `9 x' Q) K8 F4 _2 }% U. c7 I提升馬力就可以使車子不抖3 S5 m# V7 J' A( e
換檔更順
3 O, X6 x& O' {) ?: S油門反應更直接靈敏喔' f! S+ E' k( J& i5 |, Y8 d
有空可以來試試我的車....4 a; ^7 N% u' s* K
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