 | 沒錯
! a; e- ?" r0 V$ z( eforfour會有這樣問題
0 }( ]1 g2 z4 s3 \$ ?1 [入檔時放油門跟煞車時) k5 |+ q( g( D* i
車子會蠕行
6 K1 Z9 e! w1 y& R3 E) z這是靠電腦控制的! P$ s- p' @$ D4 i, _0 P; ~
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
- h! B. n3 U3 H; _踩煞車後再放開3 Q! d1 V0 h7 N* S, u, ^8 o/ }( j
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下# A. @! A/ k+ v& C( W/ H$ J
行進間放油門. X+ _2 O& q6 d: I' y# G
會有檔煞的頓挫感
+ y) H) X8 D% ]8 d$ C經我的實驗與研究後1 E; `% U; W2 @, j# x
建議有幾項方法可以解決
: W1 w/ X9 R& P7 o& j" ]我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
8 [+ V7 P& k" N) D# a$ o# [6 s& q1.用手排模式開--4 J" B; n( p0 ~
除了有樂趣及動力更隨心應手外4 H# K+ w9 r6 s( M" `. q% V; D! F
換檔感覺順多了; J. g( E; M7 v) E
再來就是回油時不會強迫降檔
1 T) X8 ]) s+ E& l因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位% T: \3 ~! t1 B+ B
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..3 p. a6 ?2 K+ p
2.自排模式時' I; g: \ I4 _% v2 }; Q
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)" ]/ k& j% _6 l
感覺換好後再加油: W& w1 }- n- K! _' l
也能使換檔變順
4 N4 D. S( R1 p# ^3.加逆電流 (看個人參考這一項)' J* g$ x) E( X, L: X/ J0 }, I5 L
可以使車低速時電流穩定8 j* [. o3 e0 f* ?, Q$ y
抖的現象就可以改善很多) @( a% C; r4 f. r
只是有人說逆電流會傷車( I8 n" l1 T4 j+ K* a+ a
會使音響壞掉, i T: `# P/ ?" o1 u# i c/ v
但我有用7 j7 E4 d2 I, B/ }5 x6 c
因為我做了很多次試驗
! G; Q- g( g4 l4 O車很順時) {' C: _2 L1 V5 D
拆下逆電流後* a3 \, B$ `/ y- S
起步就會抖6 T% N& W2 s, D
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
7 A# q' n5 S2 l) \4 h8 c# @提升馬力就可以使車子不抖
, {1 B' Q$ h, M- {, o7 e換檔更順+ n) T- w s) N
油門反應更直接靈敏喔2 X1 S: o: G. k2 N/ q
有空可以來試試我的車....
% q2 W# w) C* f" k( Y
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