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電瓶; i# A' |& H8 a, ~( X% V
3 n, K, ?& @8 ]# l最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！
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其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！+ Z+ p7 j, ?2 P9 u& o7 ?
/ `9 U9 R4 w A, j" w汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，! r- u6 ]# L8 U6 J
7 n' ]" Q- M! o1 J: n許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！
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3 q9 U8 M- Z5 o解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，0 o) v$ u: H/ |! L) F& f
, K/ b% u( m% w: r: d# M" G! h- G搞不好當場可以「復活」；
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如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，
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4 L+ Y. r- c. Z應該也有「再生」的機會！
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反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
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發電機3 h/ ]6 l" q& Z- E3 @% ]3 O
- K# x$ w( |7 e. @車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，
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- F8 |* B( W9 ?- s# {" q4 p) o; f這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！
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這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！
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其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，) Z( Y/ h- b Z: _
# \- p4 Q0 @. k1 c# U& A/ j這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？/ W6 o6 B/ _: N5 z
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所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，2 d0 ^! ?9 d7 c& j: {
/ J2 S' p4 ^. e3 U% o這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。/ S, V* G1 s8 [8 i! }% Z
1 N' k% Q* `: |) ?4 n- O) x9 B8 r下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！
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供油電腦, [1 x5 r# n* v- B) s1 U7 T
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一定很難想像引擎電腦還會壞吧？7 W' _. h2 f6 J8 H" u) a' u
1 S I5 E, `. \$ O其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，
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" x- A2 a: a, F6 i如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！+ i# j! O! D- x) l
; u7 O+ Y# S& p2 r: \" T供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：
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引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！
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除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。$ r' i4 G' C7 I" q- f; R
# _' K f* ^0 E( U2 k9 C所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，
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* f& l: E+ d7 U: w坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !( ^: y4 T$ ?% m" F
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冷氣壓縮機- P/ @9 Y% f1 D: v
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目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；/ z1 ]" g$ V4 V, G3 {2 S' _" y
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然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！$ T5 v; Q; h' i% }& {
0 g! \6 f4 o! c! r) H當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，
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5 ?6 h4 W3 v! ]' |5 I" x然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！) p; f$ J3 q* }8 o, `1 R
一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！
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. N$ {9 t9 Y3 {9 L5 R0 P; l然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來，
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. a E' Z8 ^1 O3 u# D8 r; Y% N% Q3 \轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，
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* I" x0 s- G9 k, L3 [: t4 w可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），5 A% b7 J% l! m' A2 a; r7 y
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如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！! C. Q( z$ ]: c9 ]
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* M0 u) l* n: F# i% h& D皮帶惰輪% I0 x' B8 Q6 K
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引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...） 3 Y* S$ x5 s9 ~: a: c0 r9 t
1 A" V" c# A' w/ b L都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，
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' s# ^1 }' o) f, u這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。
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皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲， 1 A- B0 q/ a, c* y; |
到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ . ]! C3 K& q6 O0 K8 T' r$ ?
3 w8 }/ T, {& f: J; K' ]別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！7 i! X- J0 X2 F5 U: x. D/ R5 G% e
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只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？
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5 N& [ e" d& X! Y% f& Q一般雨刷輕微損
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽 1 K$ _% w% h( l' Y" Y
! G) e/ b- x+ m' a車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要% Z4 p' c- A( ^0 S
6 {$ r( P; c7 C/ _1 j j合夥花10 元就可以用4 年以上 . A/ Z& w# |2 F: I& T8 q1 x5 c8 |
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秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10) K5 ^4 }( Y, t) Q9 N! V& a
我們 * U0 Q8 O6 i7 r! b% h* l& P1 O! V
只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水 # c0 o" I5 m0 ^+ D) d- D% x" B! ^
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中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否
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刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟
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化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變 $ c9 q1 g$ a h# f$ q2 Q. t
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形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備 9 n4 L. }+ n1 R, d
5 M0 v% L- N$ J; d一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了
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雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了 A' |0 `) M5 e4 F4 F8 v' s& b
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過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下& O7 i1 R* |" f, h( \7 M
/ e& H6 [0 @( o! T* r; x沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，( R$ L$ E% ?! M6 p3 y& V% C5 b' Z
, F; R( N* e( u* k: T z. k# T可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。
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5 L! f; t9 Z& t- Y/ s. b8 Y首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐( f7 N X2 a, [ ^- V6 e
9 C2 w9 \5 {" J1 m& h約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：
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1.先把玻璃洗淨
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! O( s0 G1 R5 D' L+ p2.把玻璃潑濕 1 V5 H" k' I3 }' Q
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3.把牙粉適量倒在手掌之上 9 p7 d f- C& W4 n# e
6 }) U& G2 b4 [: e, ^/ P* X4.直接用手掌在玻璃上打磨
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$ ]6 s8 K# T& z. M1 x1 y整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上
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，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻! @3 a$ j, d6 A, n
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璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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