本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯
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這三種系統都各不相同,在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板,需要人去操作離合器。
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. o6 V. ?4 ^3 n* `8 K' ~: Q: U自手排:他的變速箱本體,是手排變速箱,只不過將離合器變成電腦控制的,不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱,所以,自動變速箱的缺點,手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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% z& B9 V2 X, }; p. O自手排的操作方式跟手自排的車差不多,因為少了電腦干涉變速箱換檔,
; M- o+ M$ ^; w- a) s所以自手排的車換檔反應,比手自排的快。
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手自排的車,切換到手排模式,轉速拉高到紅線區,但是駕駛者,卻沒有換檔的動作,
+ J; V2 I. ]7 a7 L& a電腦偵測到之後,會因為要保護車子變速箱,而主動進行換檔的動作;
5 {+ u9 I3 J/ k2 ^$ D而降檔時,如果電腦判斷降檔之後,轉速會過高至紅線區,
: C% ~. a/ [8 @/ y電腦就不會讓變速箱換檔,直到判斷降檔時,不會超過車子引擎負荷的極限,才會降檔。
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" ?# ?7 E: {7 m: V! c手自排車,並非純駕駛人控制的,電腦還是會干涉換檔的。
/ K3 ^2 x+ U/ J, \) h1 |8 ]" Z自手排就不一樣了,自手排跟手排是一樣的,只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車,是完全手動腳動的,手排變速箱,並不會像自動變速箱,會干涉變速箱換檔。
5 K7 R+ z2 K5 P6 P5 B8 q7 p4 Z所以,開自手排的車,就算拉轉拉到斷油,電腦都不會干涉,就像是真的在開手排車一樣。( s' p" @) q$ a7 V1 Y
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定,轉速拉到斷油的時候,電腦會自動升檔
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- j1 v( I* h/ v* x市區開累了,不想在手動換檔,將排檔桿推回去,自動排檔的地方就好了,0 R. n& _ g; ?. k
還繼承了手排變速箱的優點,(動力傳遞直接、省油、耐操)。" I, h# }, _: k0 w/ {* F$ s, d
2 L# V! G( e3 z1 o9 j這也就是為什麼自手排比較好用的原因,就連目前F1賽車,所使用的變速系統,/ G1 ^: j6 e `4 n$ E2 z( N# o
也是自手排變速系統的,半自動變速箱,多數人手排車,開不好的原因,
/ B0 [$ K1 q: y7 J- M% Y, i大部分都是因為離合器的操作不熟練,所造成的。$ Y# `( v0 u5 q1 ]1 O
- J' O6 O! c0 c: E6 z$ x自手排的車,因為不像純手排的車,有離合器踏板,所以,操作方式,也比純手排簡單,
3 r; }1 T! E/ r1 X5 [0 q. A9 u無聊或是想小飆一下的時候,只要動動手換檔,不用腳踩離合器踏板;; V* t8 o2 k0 q* k$ I6 Y p- f2 [
當開車累了,不想再用手換檔了,只要使用自動排檔模式,之後就跟自排車沒兩樣了。
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