本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 ! d. D ?4 Q b' d- ]9 R0 \
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這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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5 E% U; Y% o5 ?純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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3 H# b @4 N' b% V" x/ N自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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) a; p3 E. J! T. Z/ g+ `7 X& @自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
" n" \% v7 z0 E* {" b* B, @2 w+ N所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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) ^/ a; `4 c1 k( N5 |* P* ~7 ~手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
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而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
0 r, T: u& J9 r$ O電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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, p/ v& e. ~& b4 f, p! `手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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. ]( z7 S1 l9 W. b- U' i手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
0 ?$ c0 Y+ a: t, f所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。( P3 Z/ p1 X; {6 x
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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" W9 K; S1 `4 O' q: o市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，
( m& Y' P0 A* u2 w& v, C4 D還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。8 M u$ g% M5 j
2 x+ j! Y8 i( p2 [+ [# i8 _; e這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，: p3 o% m6 P7 @- }' Q+ F# m
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，! l' c2 n- n4 f2 q- `
大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。+ O0 b( U' d" C) H) i }0 J7 P
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自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，4 V5 J i- s( j2 [% u
無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；* X6 P! N$ e% `/ w
當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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