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400公里的感想!

樓主: MAY
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nuonuo 實名認證 

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    發表於 2005-11-15 12:54:21 |顯示全部樓層

    400公里的感想!

    [這篇文章最後由nuonuo在 2005/11/15 01:27pm 第 2 次編輯]

    我個人用手排"馴"車到現在
    自排時也能符合我的要求了....
    我開了10年的車
    開過數不清的車種(有認真算過至少30種車以上)
    最好的開到保時捷而已,最差的是發動時要用推的發財車
    從發財車到貨卡到國產車到進口車到福斯到雙B到保時捷等等
    就屬44最沒價值
    換檔狀況就屬44最差
    這是我剛開始開的感覺........
    剛開始我也是覺得頓挫.抖.跟重採油門會有1~2秒的失去動力
    換檔N-->A-->R等還要等他時間入檔
    隔音差及後輪因為後面車體輕,咚咚很大聲
    但現在卻對它很滿意
    除了省油,好停,外觀特別,性能好外
    現在換檔已經銜接很順,用手排開久後自排會學習(也許我習慣了)
    動力也能隨心所欲
    我的開法已經不會有重採停頓的狀況
    低速抖動也只剩不到1秒,甚至有時不會抖,已經算是慢慢滑行出去了
    避震抖動還是會有
    因為我換上短彈簧,自然比原廠不舒適,但我能接受,只是載人時就要慢慢開
    隔音我找到一個問題已解決
    只是問其他車友並未有跟我一樣的狀況,所以還在測試中
    個人覺得這車是我開那麼多車以來
    最有趣的一台車
    我每天上班至少就要60KM
    現在已經開習慣這車
    不習慣開我家其他車
    速度也是繼我開過的保時捷,528I,C240,730IL之後
    加速最伶俐的車,亦比我家95年SAAB 9000好
    我已經幾乎是天天開44.........
    半年已經開1萬7了
    這只是我的個人心得
    挺主觀的
    沒任何意思
    唯一的缺憾是
    這車當初不是買44頂級車種
    唉~~
    :em74:

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    發表於 2005-11-15 16:22:36 |顯示全部樓層

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    [這篇文章最後由nuonuo在 2005/11/15 04:25pm 第 1 次編輯]
    下面引用由MAY2005/11/15 03:54pm 發表的內容:
    衝著你的說法我會再適應看看!對我來說買車畢竟不是那麼容易!lantis
    加油
    試著去發覺它的優點吧
    這也是我生平自購的第一台車
    其他車都是來自家人朋友
    會提他車只是想說明我的開車經歷而已
    沒其他意思
    所以一開始也很後悔@@
    現在已經不會後悔了
    只後悔不是頂級(但我是買2手的也沒得選就是)
    有機會出來跟大家聚聚
    看看車有的44會不會也這樣
    互相交流吧(雖然每次都只有我是44)
    但這星期六應該不只一台44
    你也來走走吧

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    發表於 2005-11-16 08:40:19 |顯示全部樓層

    400公里的感想!

    [這篇文章最後由nuonuo在 2005/11/16 08:41am 第 1 次編輯]
    下面引用由heroicage2005/11/15 09:08pm 發表的內容:
    9,990KM用手排
    10km用自排
    因為不想吐血。
    不要跟我說、s、會學,個人感覺是心理作用
    ...
    44的變速箱...自排會學車主手排模式
    這點我非常確定
    只是用自排久了之後還是會漸漸回到原始的設定
    判斷點是
    "換檔時的轉速位置"
    自排正常來講約快到2500就會換檔
    但只要我用手排拉轉速超車後
    接下來的自排模式都給會我到3000轉才換檔
    這時為了用省油模式開的我
    只好用手排模式在2300~2500就換檔
    用一陣子後再切回自排模式
    才能讓自排回覆之前省油的換檔模式....
    這是我每天44基本要開65公里左右的心得
    至於42的狀況
    我就不清楚了
    因為只開過一次42
    不敢下定論....

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    400公里的感想!

    下面引用由azingo2005/11/15 07:05pm 發表的內容:
    我不覺得44是運動型的車ㄟ
    雖然巧w真的很軟腳
    高速過彎跟要翻掉的感覺一樣
    至於馬路上緩衝的白線基本上掀背車過去
    ...
    我已經忘了原廠的懸吊如何了
    因為已換上短彈簧
    但我只記得
    原廠的懸吊比我之前開的SAAB還好的多
    我住林口台地上
    所以常要走山路回家
    "過彎"就變成是我會去注意的地方
    但確實很少用"高速"過彎
    以我的速度,覺得44還可以接受啦
    當初買44前也有試乘GOLF TDI
    也是去跑山路(青山路)
    懸吊也比SAAB好
    只是沒印象這2台哪台好了
    畢竟只開過一次
    但感覺是....都比我之前開的95年SAAB好的拉

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    下面引用由可愛的小吐司2005/11/15 10:59pm 發表的內容:
    關於頓挫感,700cc的呢,感覺快要變速時稍稍回一下油門,就可變的順暢,幾乎不會有頓挫的感覺,不知600cc及44適不適用,試試吧
    這點44也是一樣
    再換檔時迴油
    能改善頓挫感.....

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    [這篇文章最後由nuonuo在 2005/11/17 05:03pm 第 1 次編輯]
    下面引用由MAY2005/11/17 09:29am 發表的內容:
    現在賣掉至少賠個二三十萬!實在狠不下心來!lantis
    在對"風險"處理時
    有幾個方法:
    1.避開他-->就是乾脆不要做,就沒事
    2.改善他-->用其他方法加注其中,使其降低風險
    3.接受他-->怎麼做都沒法改善時,或是改善成本太高不符合效益時,又不得不做時,只好選擇接受承擔該風險...
    一樣的道理....
    1.不然就是不開他,就沒問題了.....
    2.改善他,我已經陸續找到習慣他或是改善他的辦法,雖還是有風險(有不滿意),但慢慢陸續尋找改善中
    3.賣又怕賠多,成本大,又無法改善,又必須開車,那只好就是邊開邊嫌了......
    這是我目前在忙的專案
    申請資訊安全認證
    其中就在對公司做風險評估時
    對風險的定義宇對應的方法
    有感而發的

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