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% c" s7 u9 N; @1 E0 v/ I- A電瓶
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( [& V3 R2 t1 m4 l) K K最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！3 \" [: _* ~, k3 q. G0 o; P
b. n; l' `0 n7 M8 L% v6 P其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！$ k+ e" i$ j5 v& M% a; k
& ?- D$ J8 G3 e' v- n8 d0 ~: C汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，
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許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！
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5 K$ S& W: H; V解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，
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搞不好當場可以「復活」；
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如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，2 v H! S6 I. o1 k
" X: e' [, L2 k7 j+ j6 D% d5 b應該也有「再生」的機會！2 N- K6 ?" o. ^: a
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反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失( ?% z5 ^4 p }- W ?
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發電機
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- p3 Z; e% Y* x5 ^) g! m車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，6 z7 S" y3 U3 G- j5 }2 K
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這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！ n; k* h8 I& j8 s2 R* K# k; |
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這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！& s- Y9 B: p4 Q, P+ c* B
/ K6 X7 o3 q4 o D# @8 z7 U其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，
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這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？, X. q- `' R, a9 T$ X
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所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，
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. s2 M/ _" W; w. V- ?. b這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。
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# |5 V, j8 F2 f1 q+ s$ r下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！ i& m9 ^2 F+ J0 j# J& y
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. `% z! x" j. \% `/ E9 G供油電腦
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! W* t0 j# r6 ?/ c6 g; R" ]+ [一定很難想像引擎電腦還會壞吧？& c4 G* C5 e( U1 E
2 q* w/ S; B+ j" v6 S% D y v. p其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，
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$ W) u+ s2 b. D$ ?. f2 i如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！
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- U; t. e; o" V$ @% U& c# w供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：& ^2 S7 A: Z6 F5 S4 T0 {
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引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！
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n& ?* ~- O- z除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。0 ~. c& _: n/ Z( r1 b
3 O4 X' t" [' }7 Y" t& g* Z所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，6 G0 d4 m% N& s
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坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !2 M. p" x7 S+ V* q! u5 B
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冷氣壓縮機7 U1 U+ p$ S9 A: _1 H$ i ?! a/ f- O- U
2 x" s. ~' }. q# k) M$ x4 n& Z: g目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；
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+ s- G& V% h# \# S' _7 ], Y然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！3 H8 L, A( E$ } i0 f$ ]* k+ a" G% v
/ J# |! u( _8 |7 ?8 p( S當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，" D6 |$ A; O7 }$ @$ \6 ^
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然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！2 J, }# J/ }' b1 v# J
一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！2 H+ m+ L m: u d; _ G
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然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來，
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轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況， I2 n" [2 b8 r1 h
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可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），" N' z$ G" {4 ~
+ ~( m, d( T) A. g如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！& l1 e# k- K) W8 _6 F
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皮帶惰輪
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引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...）
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都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，+ x. r: @3 J! V4 N! H- ~; ~) g* j
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這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。 " c! t f8 Z" n& B
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皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲，
% l! [6 [8 D/ f0 [到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ % A- D: N6 u% u- ~5 a+ v
' B8 z& K5 t% F4 j6 B; [7 Y別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！
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只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？ 4 F+ r) f a; v. [8 V! J9 a; ~! E
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一般雨刷輕微損
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壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽 ; j4 {0 h" N: y0 t5 y) \. J
6 k- \4 C8 K, V9 z. V9 X車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要; N4 ?3 r! ~ h9 S) @% B: y* J4 ]$ D" ^
$ Z8 Q# P0 m* ^4 ^6 K& [合夥花10 元就可以用4 年以上 .
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秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $10
4 o% }8 J) B- ?* o$ m' z. S我們
8 Y, R5 d& e; _ i9 b- a& ]只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水 5 w( `6 E* P5 M! d
- ]$ _8 A; _* e0 {$ E. Z- ~6 ^- w中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否 $ Z" r o1 k# @3 W" P$ J9 O* x( D. J
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刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟 % S# |! y; T' f1 f4 M2 Z. M: P+ J
3 s# J+ \) X( k+ i. g, u' Y化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變
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1 C& G1 m( Z$ l4 ~形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備 ! z% V. l9 n4 u6 T% H
) F% A6 B; K; k一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了
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雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了! i4 b3 z# G! s! z: t
- i- {8 B/ _/ h: P% G- t5 X3 G過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下. c, M4 S, i% L* _; z, B; G' C+ L
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沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，) ?& ~6 J1 ?0 C/ Q4 b/ k* s8 e J
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可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。 C5 Z8 Z) g( i* E/ Q6 G
0 z- ]! z4 T' E( {- J% s2 I O# `首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐
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約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：
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1.先把玻璃洗淨
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' ~- D* M& _' u% }3 `/ E9 l2.把玻璃潑濕
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$ n& y' {2 |0 T2 \* `1 \3.把牙粉適量倒在手掌之上 8 {# K t% X; r; i3 x! r
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4.直接用手掌在玻璃上打磨
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整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上- h3 j. c3 m! b+ t0 W
4 U, w9 f; {0 ~) _，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻) L" P4 n0 x+ H! ^) F! Q; R; m
4 i& _* `0 C; H4 _, {: {1 Z% z% ]璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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