[原創]關於輕量化普利盤的特性
在網路找了一些輕量化普利盤的資料:輕踩油門即有加速凌厲的感覺(轉速拉得比較快)
起步加速與再加速都比原廠好很多
開冷氣時不再力不從心.兼具降低油耗
換裝輕量化普利盤唯一缺點是
拖尾速會慢一些些.
如果您比較注重中尾速
則比較不適合換裝輕量化普力盤
換裝曲軸普利盤後
而根據幾天來測試的結果
起步加速與再加速的表現真的好很多
而之前有人質疑冷氣會不冷的問題
我倒覺得還好
至於中尾速(約130km/hr以後)的表現
因為普利盤旋轉的慣性問題(比較輕)
加速會比原本慢一些些
但0-120km/hr的加速表現會令人充滿驚喜!!
[原創]關於輕量化普利盤的特性
感謝分享應該是個好東西。
但是我以前的大車有改過輕量化普力盤。用的是最硬的7號鋁材
用了半年拿起來竟然發覺到已經嚴重吃溝。
以後不敢再用。所以請您看看會不會有同樣問題呢。
謝謝指正
[原創]關於輕量化普利盤的特性
上次回次有去試開丫澤的車,起步及加速在開冷氣的狀態下反應比原廠的好且快,如果常需要在市區鑽來鑽去的是個非常好的選擇∼[原創]關於輕量化普利盤的特性
其實現在的改裝普利盤外部已做過硬化陽極處理
耐磨性已大大提升
而真正造成皮帶與普利盤磨損的原因
應該是普利盤溝槽的夾角有誤差
造成兩者的受力面太小而磨損
也有可能普利盤的製作不當
造成皮帶空轉
造成皮帶與普利盤磨損
而目前我裝在車上測試的
皮帶溝的夾角是與原廠相同
而表面也已做過硬陽處理了!!
[原創]關於輕量化普利盤的特性
澤大:順著引擎大修的順風車,小弟也來一組吧...cc
[原創]關於輕量化普利盤的特性
多少錢我也想要來1組[原創]關於輕量化普利盤的特性
大家再忍一忍就快可以量產了
[原創]關於輕量化普利盤的特性
哇,這好東西快上市吧,我想如果冷氣改變不大的話,也來敗一個尾速的問題是還好,很少開快車
[原創]關於輕量化普利盤的特性
好東西~~~~期待中[原創]關於輕量化普利盤的特性
這東西我也有興趣!~~~
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