[分享]逆電流(整流器)實用心得
買了小S快一個月了, 說實在 之前開福斯的車車, 換了小S後剛開始好難適應...其中一點 就是引擎的順暢度, 駕駛上, 小S的引擎的順暢度感覺上有點粗造.
可是每次看到小S可愛的模樣... 又會說服自己...小小車 難免嘛~~~~~
在本站逛了好久, 我決定把網站上推薦的一些改良方法一一拿來試試看...
第一個嘗試的,就是便宜的逆電流.
經過了一天的測試, 我是感覺不出音響有沒變好或是自排變快之類的改變... 不過, 引擎的順暢度
真的提升了! 感覺更細膩, 動力也稍微提升. 行使中,大約可以比平時高一個檔位.
至於油耗, 還得跑幾桶油才知道. 花幾百元,有這樣的改變說實在,滿訝異的.
喝喝~ 現在開始將目標移到"油管包覆強力磁鐵" 還有"電霸" 上面, 一樣一樣慢慢改進囉.
簡單的心得, 供各位參考^^
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分開嘗試不同的產品才能知道分別喔!![分享]逆電流(整流器)實用心得
請問你用哪一牌的逆電流，在哪買的，謝謝[分享]逆電流(整流器)實用心得
DIY比較快囉現在電子材料行很多也都有賣半成品跟套件
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謝謝分享![分享]逆電流(整流器)實用心得
現在也在猶豫要裝什麼種的逆電流不過，評價很兩極耶！有人說沒差，有人說有差。
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建議感晶片的c/p值比較高[分享]逆電流(整流器)實用心得
想裝電霸先*****************************************[分享]逆電流(整流器)實用心得
分享一下我的感覺到快運老闆推薦裝GIGA POWER 的逆電流
音響....沒啥改變 因為敞篷嘛 所以囉一樣吵
油耗....沒啥差別 還是一公升13~14公里左右
自排換擋空窗期秒數還是1.5秒.........
大燈......看不出來有沒有比較亮 跟HID比起來還是一樣暗
起步好像有強那麼一點點點啦(老實說還是有點懷疑是不是自己油門採比較重)
另外就是確實又感覺的就是換擋頓挫感又明顯減少
這可能就是樓上大大所說的順暢度吧?
樓上大大說的" 行使中,大約可以比平時高一個檔位."
也又稍稍感覺 不過小弟也在懷疑是不是自己駕駛習慣改變電腦的換檔速度
"
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先訂正一下標題"逆電流"不是"整流器"喔
"整流器" :
將交流電轉成直流電的元件, 一般泛用的有PN二極體整流器與橋式整流器
"逆電流" :
基本上是一組電容電阻電路, 用來補足電瓶反應時間不夠快的空間.
為什麼日本人會叫他"逆"電流呢? 因為平常他是"被"充電的,
當有負載( 如音響的重低音, 變速箱伺服馬達 ) 啟動時, 一下子要取用
很大的電流, 電瓶供應速度或許跟不上, 於是平時被充好電的電容就
會把蓄積的電量釋放出來, 來補足負載的需求. 因為放電時的電流方
向與充電時相反, 於是有"逆"電流這個名詞, 還蠻生動的喔 ^___^
講到這裡
我一直有個想法
其實一般車子用的老方法應該可以用在小s車上
1)加大發電機電流供應量
2)加大電瓶容量
這樣雖然沒有辦法加高"電壓"
但是絕對對負載取用電流有極大且正面的幫助
那我為什麼不去找?
嘿嘿~~~平時上班八點到晚上八九點
實在沒力
這也就是我愛死了這個俱樂部的原因
總是有熱心的人提供很棒的資訊與材料
我只要存錢 然後打個電話 去匯款
就拿到東西了....ccc
棒呆了
