詳細了解forfour
Forfour的嬌小身形，超級適合穿梭市區巷弄間。
某種程度上，潮流也與車壇發展沾上那麼一點邊，擁有強烈個性、識別度第一的車款，總是會被潮流人士列為購車首選，今天的主角Smart Forfour，就很有這種本事。
或許很多人認為Smart的正宗，是那獨一無二的Fortwo車款，但奇妙的，自身卻認為多了一截的Forfour車型，比例上卻總是更好看一些，再加上可以多載兩人的實用性，要載著好友跑趴趕攤，Forfour都能讓車主更有戰力。
較Fortwo多出一截的後座空間，平衡了視覺比例，也增加了使用機能。
所以，這一次開著Forfour沒有一貫高速奔馳山道殺灣的硬底子試車行程，而是來到台北潮流集散地之一的東區穿梭，找到適合的街頭巷角就停下來喝杯咖啡拍張照，雖然自己不是時尚界的潮流網紅，但Forfour的魅力，卻完全就是個潮流胚子。
不時招來年輕族群的稱讚，遊走東區的Forfour就是有此魅力。
品牌個性鮮明的Forfour，遊走在東區街頭，吸引的注目眼光不曾減少，相較於同時間疾駛而過的稀有名駒，Forfour的吸睛能力一點也不顯弱，更不時的招來年輕朋友的稱讚話語。同時，後輪驅動配置搭配上僅有8.65m的迴轉直徑，還有不到3.5米的車身長度、僅僅1665mm的車身寬度，說俐落就有多俐落，穿梭巷弄間不用再膽戰心驚穿角度、小心會車，面對超小停車空間，也總是能一次搞定停車問題，Forfour的好，真的東區巷弄走一趟就知道。
停住街頭，Forfour與充滿設計感的店家融為一體，展現出色的設計特色。
試駕車型passion版本的0.9升的三缸引擎，透過渦輪增壓系統的加持搭配六速雙離合器變速箱的傳遞，輕快與順暢感更勝過往，但也千萬別與鋼砲畫上等號，Forfour是讓你輕鬆遊街，不是讓你奔馳過街的。
90hp/135Nm的動力輸出，讓Forfour動力輸出以輕快為主，還無法與鋼砲與性能沾上邊。
駕著Forfour穿梭巷弄，超小的迴轉直徑帶來了相當靈活的駕馭感。
較Fortwo多出兩人的空間，對於喜歡呼朋引伴的車主而言是優點，但也別把這優點看得太重，畢竟在2494mm的軸距長度中，縱使Smart已經盡可能的將車輪擠到四個角落、盡可能的運用軸距長度，但後座的空間稍嫌侷促，再加上一體成型的前座椅稍微影響了後座乘客的前方視野，還有習慣電動窗消費者難以接受的蝴蝶後窗，都是讓後座乘客有機會吐出微詞的設計，但別忘了，潮流，帥氣比舒適重要些。
與外表相同，座艙設計以圓形為主軸。
空間巧思展現於細節處。
一體成形的座椅採用織布材質，舒適性具一定水準，包覆性則較顯弱勢。
後座空間較為侷促，前座的一體成形座椅更讓前方視野稍微受限。
後座的蝴蝶窗設計應該會招來不少不習慣此設計的台灣買家微詞。
透過後座椅背的調整，後廂容積可以在185~975公升間彈性調整。
84萬的購車空間，很多人第一選擇是爸媽建議、不會討來長輩罵聲的國產四門房車，要不顧一切的選一輛排氣量不到一公升、後座連電動窗都沒有更別說有皮椅的歐系小車，這確實需要購車者的主張立場堅定。不過話說回來，每每Jordan 11代或Adidas yeezy boost 350發表時那驚人的售價與誇張的排隊人潮，潮流，就是別用一般計價眼光審視，眼前的這輛Fortwo，大概就是這回事。
Smart Forfour
長寬高(mm)
3495/1665/1554
軸距(mm)
2494
車重(kg)
1025
引擎型式
L3
排氣量(c.c.)
898
最大馬力(hp/rpm)
90/5500
最大扭力(Nm/rpm)
135/2500
變速系統
Twinamic六速雙離合器變速系統
0-100km/h(sec.)
11.9
極速(km/h)
165
傳動型式
後置後驅
前懸吊
麥花臣
後懸吊
固定軸
前輪尺寸
165/65 R15
後輪尺寸
185/60 R15
平均油耗(km/l)
20.9
售價(萬元)
84
文章來自:http://www.carture.com.tw/test/article/2342-%E4%BB%8A%E5%A4%A9%E4%B8%8D%E8%A9%A6%E8%BB%8A%EF%BC%8C%E4%BE%86%E8%B7%9FSmart-Fortwo-Passion%E8%AB%87%E6%BD%AE%E6%B5%81
覺得這篇蠻像係在介紹for four的，給各位考慮想入手for four的人做參考~~ 謝謝分享
頁:
[1]
