台灣453 SMART機油乳化檢查與乳化（咖啡牛奶）的原因探討
有鑑於大陸對岸上百台 SMART 453 車主反應機油有乳化的問題（目前反應都是發生在453 沒有渦輪的車款比較多1000CC的，但900CC渦輪版好像有零星個案）
ALAN我覺得無風不起浪～好貨不怕檢查！
身為擁有16年SMART資歷，及SMART車系全部我都有一台ING（現在進行中）的我～ALAN （輪大）
兄弟姊妹！！讓我們正面面對這樣的問題..................
看起來像台灣說的"咖啡牛奶"（台語：嘎逼股ㄋ一）
大陸有車子反應有乳化～德國傳說也有～～
那台灣呢？沒人傳！不代表沒有發生！檢查最準！！
如果台灣區沒有發生這問題：那我們也要還原廠一個公道！！不是嗎？有就有！沒有就沒有！別讓消費者擔心
我們今天就來檢查看看一下！在下面我們開始檢查前！我們先來探討一下！SMART機油乳化 的原因，還有車友戲稱 為 "乳友"遇到時該如何友善的解決這問題喔！
關於 很多車友稱呼453 機油開不到3000KM就會"乳化（咖啡牛奶）"的問題
站長ALAN的看法是如此：
所謂的乳化有三個可能性：
1. 機油變質（可能性3％）
2.機油進水（可能性95％）
3.其他因素（2％）
車友對內燃機有基本概念的人多數看到 大陸車友廣傳的"乳化相片"，正常反應都是:"這引擎機油有攙到水了"
所以我推論所謂的機油乳化：是引擎機油有水進去的可能性最大！！！
水與機油跟著引擎攪動，就會變成我們台灣人說的:"咖啡牛奶"（就是樣子像咖啡與牛奶拌在一起）
水量多一點，就會成液態，但如果進水量不多，就會成大陸目前反應的"乳膏狀"。
水比機油重，所以乳化的機油會留在機油油底殼上，但泡泡與機油膏狀物最輕，會累積在機油口的最上方
沒錯吧！我看相片都是這樣
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那～引擎油為什麼會有水進去呢？
又分為
1.人為問題 ：機油蓋沒蓋好洗車跑進去？ 技師心情不好給它灌水？ 機油純度不好攙到水？....很多種原因.
2.硬體問題：損壞或設計瑕疵，引擎上座變形或墊片有問題，引擎冷卻水會滲漏到機油這裡，造成咖啡牛奶...
小結一下～如果是上面人為的原因，引擎內部洗一洗～潤化一下，換新的機油應該就沒問題了（但是因為乳化，導致潤滑不足刮傷機件造成引擎壽命縮減"也許"會在5～6年後開始發生，我說是"也許"，並不是絕對的，但目前很難評論日後的損傷，最好的方式是跟原廠溝通看看多了幾年引擎保固，免得過了保固日後車主自己要買單大筆引擎維修費，但你要他們換引擎給您～估計以往常的例子來看！我覺得可能性是0！！）
但如果是"硬體原因"，那就不是洗洗引擎換桶機油可以解決的，因為如過硬體問題沒有處理好！日後還是會在發生的！不是嗎？這時新的引擎要活生生的被分解與修理就是心理很大的挑戰了。
ALAN我還是一再強調，SMART是法國與德國的混血車，引擎來自法國雷諾，組裝聽說在德國境內，所以引擎從製造組裝到運送到德國裝乘車子路途遙遠，天候溫度差異很大，海上鹽水考驗，組好車後再運送到大陸 中國 台灣 香港各地販賣 時間很長，車上的機油都最好再交車後1000公里後就換掉，機油真的沒多少錢！但第一桶機油會引擎日後壽命很重要喔！！起碼我不會拖到原廠建議的8千再換。因為日後引擎原本可以用20年～這一拖變成只剩8年，日後是我自己買單，才不要勒！
人一輩子只有一次青春期，車子一輩子只有一次磨合期：人在青春期好好調養，日後骨骼健全皮膚幼嫩。車子在磨合期內上威世晶片，與1千公里更換機油，讓車子精準調教，磨合得當+最佳化＝超級好開的車+長遠好顧的車！所以第一桶機油是非常重要與引擎優化晶片，不是嗎？
好啦～分析完了！
我們來看今天的影片吧！！
W_War_ycPE8
檢查結果ALAN我的車沒有乳化，但不代表全部台灣車子都沒問題喔！
請車友有空時候到自己車上把機油蓋子打開看看喔（很簡單的，上面影片有教）！有發現乳化的問題快上來跟大家回報喔！
辛苦了！
本帖最後由 jiunnshuan 於 2018-9-21 13:13 編輯
12345789101112345 jiunnshuan 發表於 2017-3-11 14:14 static/image/common/back.gif
今天1300公里的車直播拆
底部有開始輕微油泥
WOW～您還有原廠的處理作業方式。好強！
看來大陸原廠已經知道這問題，也處理中了。
可能是油氣分離器無法將水與油有效的分離是嗎？
看您上面的作業程序：條件是 活塞沒有損傷 刮傷，如果有的話也會換硬體嗎？
有453的趕快飛奔去檢查一下!!! 聽說大陸FOR4的比較多乳化
台灣並沒有災情耶 我的15年式for4 一直有廢油泥味道飄入車內，是一直喔！這跟機油乳化是否有關聯呢？
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