【汽車小知識】引擎內積碳和油泥多了有什麼影響？
因車輛設計及環保要求日漸提高，使汽車在 節氣門、怠速馬達、進氣歧管、進氣門、噴油嘴、燃燒室，形成油泥及積碳，造成動
力流失、增加油耗量、起動不易、加速緩慢，更會產生引擎抖
動及爆震、機油油質加速劣化，所以油泥及積碳稱為汽車癌症。
一、節氣門、怠速馬達及進氣歧管積碳和油泥
1：形成原因：
每一種引擎一定會產生碳和油泥，尤其是都會型車主用車，引
擎工作時油門和剎車時關時開，造成噴油不正常，導致迅速累積
積碳和油泥。
2：產生的影響：
節氣門及怠速馬達的積碳，將會造成怠速馬達作用不良，怠速不
順。油門要踩深加大，才會有足夠的進氣量，並造成引擎反應變
慢。會降低空氣，進入燃燒的量，使燃燒效率降低，而減少了馬力、
扭力，增加油耗量。
二、燃燒室（含活塞頂）積碳：
1.形成原因：
因為油和空氣的混合氣在燃燒的過程中燒燃不完全
（最好的引擎亦無法避免），而形成積碳，正常引擎累積慢，保
養不佳引擎則累積很快。
2.產生影響：
a.過多的積碳會減少容積率增高壓縮比，使燃燒室的溫度升高，而
出現汽油預燃的現象，產生爆震。
b.高級車的爆震感知器，會延遲點火，將導致車輛無力，加油時
引擎 無反應的現象，特別是在爬坡的時候，另外一般車輛在輕微
爆震時，在猛加油時有金屬撞擊喀喀咧咧的聲音，積碳嚴重時，
則會連杆打彎、活塞爆穿的危險。
c.引擎會抖震、噪音變大、機油壽命降低、水溫升高等不佳的負面
作用。
三、觸媒轉換器積碳
1.形成原因：
因在排氣管中繼續燃燒油氣及燃燒室排出的碳，會造
成觸媒 轉換器的堵塞。
2.產生影響：
a. 觸煤轉換器升溫變慢，致使功能變差。
b. 造成排氣回壓變大，導致排氣不順影響引擎效率變差，動力降低，難拉高速。
四、含氧感知器積碳
1.形成原因：
因在排氣管中排出的碳會堆積在含氧感知器上。
2.產生影響：
電腦訊號不準確，導致怠速不穩定、耗油。
五、引擎內部油泥
1.形成原因：
因潤滑油在高溫烘烤中，會在潤滑油道內及引擎壁，產生油泥積碳。
2.產生影響：
a.引擎壁油泥積碳會阻隔潤滑油利用引擎本體來散熱，使潤滑油產
生高溫破壞油膜失去潤滑性。產生水溫生高、潤滑油壽命降低。
b.潤滑油道油泥積碳會縮小油道通道，使潤滑油量不足無法潤滑
各機件。產生引擎噪音大、降低馬力、增加耗油。
感謝分享~~收藏囉!!:D 超讚的知識~~~ ^^
收到！ 3Q ~~~ ^^ 謝謝你的知識分享{:soso_e179:} 可以順便分享改善或是解決的方式嗎?
歐歐 歐歐歐歐了解了:D:D 有沒有解決分法?? 請問我們 SMART 清積碳一次 要多少錢阿 時間大概多久 謝謝 謝謝分享喔....
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