車子爆震原因分析，快看你的愛車怎麼了
本帖最後由 smart-club 於 2013-1-29 04:31 編輯對於汽車發生的爆震情形，許多人都不清楚發生的原因，當爆震發生時很容易便會不知所措，
以下將介紹爆震發生的原因。在瞭解爆震原因前，需先瞭解兩件事。第一，
混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點火點以「波」的方式向四周擴散，
所以由點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。
第二，
油氣雖然需要靠火星塞點燃，但是過於高溫、高壓的環境也會使油氣自燃。
當空氣與燃油充分的混合進入燃燒室後，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，
火星塞將高壓混合氣點燃後，其燃燒所產生的壓力則轉換成引擎運轉的動力。
而爆震便是因為引擎控制失誤或是失常，所造成的不正常燃燒。簡單的說，
爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火後，
火焰波尚未完全擴散，遠端未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，
其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力，使得引擎產生不正常的敲擊聲。
最主要造成爆震的原因有以下以幾點：
點火角過於提前：
為了使活塞在壓縮上死點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上死點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
引擎過度積碳：
引擎於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使引擎爆震。
引擎溫度過高：
引擎在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是引擎冷卻水循環不良，都會造成引擎高溫而爆震。
空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成引擎溫度提升，當然容易爆震。
燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的引擎，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
記得隨時注意火星塞情況，定期檢查及更換喔!
http://shop.s-smart.com/advanced_search_result.php?keywords=%A4%F5%ACP%B6%EB&x=0&y=0
這些問題新車會發生嗎???:o 溫泉哥 發表於 2013-1-31 02:04 static/image/common/back.gif
這些問題新車會發生嗎???
新車也有可能，機率較低~
只要按時更換火星塞就沒問題啦! 感謝分享:) 我有瞭解了 謝謝分享 感謝分享 感謝分享
頁:
[1]
