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其實在車輛上大部分的煞車油管皆由金屬管所構成，但是礙於懸吊系統的上下做動與前輪轉向的關係，從車身到煞車卡鉗的這段煞車油管無法以金屬管連接，當我們踏下煞車時，煞車油從總泵被推向分泵（卡鉗），雖然橡膠油管看起來雖然還蠻硬的，但是我們都知道，橡膠這種材質本身具有彈性，所以當壓力經過橡膠油管時，橡膠油管會先膨脹，本身的彈力吸收掉部份的壓力，剩下的壓力才被推向卡鉗。如此除了煞車力量受到影響之外，煞車的時間也延遲，造成的結果就是煞車反應較慢，不夠準確。就有金屬煞車油管的產生。[轉貼]煞車力道之影響
有人改過嗎?效果差異性如何勒?分享一下吧!
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下面引用由rubycarl在 2004/02/08 00:07am 發表的內容：其實在車輛上大部分的煞車油管皆由金屬管所構成，但是礙於懸吊系統的上下做動與前輪轉向的關係，從車身到煞車卡鉗的這段煞車油管無法以金屬管連接，當我們踏下煞車時，煞車油從總泵被推向分泵（卡鉗），雖然橡翩@...
這論點相當好，但是可有方法解決在SAMRT上。
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[這篇文章最後由rubycarl在 2004/02/08 03:28am 第 2 次編輯]上述是要讓各位大大知道原廠煞車油管的構造
但更換金屬油管工程浩大
:em63:
好像只有換裝通風碟比較方便
換裝通風碟優點：
1. 至少縮短緊急煞車距離，為最有效維護駕駛人生命安全之主動式安全防衛系統。
2. 提供最佳散熱效果，避免煞車組件過熱失靈。
3. 提供駕駛人精確煞車感，煞車容易操控。
4. 煞車盤面具通風孔及排屑溝，可產生最好磨擦力，即使低溫、冷車下亦能有良好煞車性能。
5. 煞車盤面具通風孔及排屑溝，盤面可常保清潔，使密合度更佳，煞車更準確。
6. 與原廠零件完全相容，安裝安全性無虞
這要請阿倫出來說說他的使用心得 :em77:
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有空再來改金屬油管試試,使用心得再向大家報告!~^^~
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下面引用由rubycarl在 2004/02/08 02:39am 發表的內容：上述是要讓各位大大知道原廠煞車油管的構造
但更換金屬油管工程浩大
好像只有換裝通風碟比較方便
...
通風碟是不錯用啦！
煞車超利∼
點一下就停住了
可是我的通風碟換不到兩個月就輕微變形了
現在煞車都會聽到微微的 沙沙 的聲音∼∼
我覺得我洗車都很小心，不會在熱車時給他冷水∼
可是他就是要變形我也沒辦法∼∼
改管子吧，起碼費用便宜點吧！ :em21: 謝謝分享喔....
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