『晶片』改晶片後的細部差異研究
[這篇文章最後由alan在 2006/12/28 09:39am 第 1 次編輯]『問：』
我們都知道，改完晶片可以大幅改善車子的頓挫感70％，引擎馬力與扭力提高30∼40％。
車子會比較好開。但可以告訴我們更細部的改善地方嗎？
有的車友說改完差很多，有的說改完有感覺，但差沒有很多。為何會這樣呢？
『答：』
別的爛晶片、廉價晶片，不談。但瑞士頂級晶片CHIPTRONIC一定有差的喔！而且差別很大喔（在30％∼40％）。而CHIPTRONIC每一台車都是瑞士佬精心量身調教的晶片，不會有誰大誰小的問題。但駕駛方式與硬體狀態。會對結果有間接的影響喔。
根據觀察，大多述說沒有差很多的晶片車主，我發覺很多晶片車主在試車時，轉速還沒3千檔就換檔。
這樣增壓值才剛要上來，就因為換檔所以增壓出來的氣又被洩掉。
然後每一檔如此類推，增壓值永遠都沒辦法蓄滿救被放掉了！
渦輪車要好開，首重增壓值的提高。因為增壓值提高後，
不但加速力道提高，相對的檔位的頓挫時間會被縮短。車子開起來更順，很舒適，起步及行進再加速更紮實。
然後瑞士CHIPTRONIC晶片好就好在後續線性的然後轉速提得很高，『持續加速』與『全方面的表現最佳化』。
持續的加速性：
你可以感覺到原廠沒改晶片或是改到廉價爛晶片時，一般在4500轉後，車子會衝一下，然後加速就慢慢便緩然後斷油。而CHIPTRONIC的則會讓車子一直持續的繼續加速到斷油喔。這就是線性的不同。
全面性的最佳化：
CHIPTRONIC的晶片充分修改SMART的整車動力參數，有點火時間、供油時間，點火角度，增壓、轉速容許值，溫度控制、進氣溫度容許值、....甚至到輪胎防滑的安全性再提高（這也是有的晶片車亂改胎皮，引擎煞車會被關閉），顧及的方面大約有30餘種，讓你的引擎負荷減輕，校益大幅高。所以引擎壽命，真的可變成更長喔。
日前有幾個職業修車會對車子很有研究的車友，觀念太傳統保守，尚保有『原廠給你就是最好的的東西的觀念』，擔心改晶片會把車子弄壞。結果∼數據一統計，幾乎引擎很年經就吃機油，縮缸要大修的車『都是沒改過晶片的車』。
身邊有太多例子可以舉例，隨便抓一個最近的事來談談∼
車友A（不好意思把他的名字提出來），他是個死硬派，因為他本身工作就是引擎修復師，所以自我老舊觀念很重，今年初就跟他說火星塞不可用BMW的，要用專用型的，他不信，還唸我一頓，說他用很久了都沒事。結果沒多久，他就跑來跟我買氣門大修包回去修車。氣門真的燒掉了！
他不信邪，再過沒到兩個月，車友A又來買氣門，我說不是剛換過嗎？你又燒了嗎？他笑笑說是的，我不好意思多問，但我想又是錯誤型號或是仿冒的火星塞搞的鬼。
換好後，我一直提醒他，不管車子是不是常開快車，都要改晶片以保引擎壽命及減低機件壽命，他還是不理我。結果∼昨天車友A又來電話了，引擎縮缸了......要買引擎大修包...
阿勒∼是我烏鴉嘴還是SMART太精密難纏，事實戰勝傳統的技師觀念？
改過晶片很多很多車友說『油門變輕』（就是油門加一點就有以前重踩的感覺）了。因為效益提高了
註：
沒改過晶片的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.3∼0.5BAR，瞬壓0.5∼0.7BAR
改過晶片的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.05∼0.7BAR，瞬壓0.7∼1.0BAR
改過晶片+渦輪強效系統的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.7∼1.3.BAR，瞬壓1.2∼1.8BAR
（壓力提高會不會危險，放心，不會的，我們的渦輪其實很堅固耐用，
其實偶而5000∼5500RPM再換檔都是很安全的。不需要那樣早換檔。
再者，太低轉速換檔會讓引擎容易積碳，變速箱、引擎定型後表現會變很差
平時4000∼4500換檔都是OK了。
改完晶片，我絕對有信心你會對你的晶片愛不釋手的喔。
真的不滿意，跟我說，摩司的晶片，7日內不滿意全額退費。我可以幫你申請的喔！
而硬體的狀態，真的是車子越早改，對車子本身越好，效益也更高。不然機件老了，或是定型了，真的就沒那樣好了喔！
:em73:
:em33:
『晶片』改晶片後的細部差異研究
當時我是去小邱那弄的只知道改完後
我才發現我的小S才像部汽車
不然
之前真的開的很鬱足
『晶片』改晶片後的細部差異研究
開 SMART 卻沒有改晶片..實在是很可惜~無法體驗到 SMART 的另一種魅力..
『晶片』改晶片後的細部差異研究
轉速還沒3千轉就換檔~~平時4000∼4500換檔都是OK~~
哇哩勒~~我都是3000轉就換檔了耶~~
真的大家都是4000∼4500轉才換檔嗎??
『晶片』改晶片後的細部差異研究
哈哈........用力催下去就對啦...倫大說的沒錯喔~後續線性的轉速提得很高，『持續加速』....偶而來個檔檔斷油就知道他的魅力啦.....極力推薦啦...『晶片』改晶片後的細部差異研究
我比較想知道 我車子到底是用什牌的晶片『晶片』改晶片後的細部差異研究
改就對了『晶片』改晶片後的細部差異研究
平常沒什麼事就3000到4000換檔偶爾5000換檔
遇到白目的就5500到6200換檔
『晶片』改晶片後的細部差異研究
下面引用由davidwang在 2006/12/28 04:51pm 發表的內容：平常沒什麼事就3000到4000換檔
偶爾5000換檔
遇到白目的就5500到6200換檔
對對對
我也是這樣，安全動力嘛。也許不是一直用，但是需要時要用就有。上次還救我一命
極力推薦瑞士晶片。不改浪費你買SMART
『晶片』改晶片後的細部差異研究
其實也不需要倒轉速3000RPM，改完晶片油門輕踩就有感覺了，油門真的變得比較輕，既使慢慢開，也可以體會檔與檔得較順暢的連接。不會像沒改一樣，頓到被老媽笑我不會開車。 一定要改的啦。現在北部有小邱，中部有ALAN，南部有鐵皮。真的方便很多。
