本帖最後由 smart-club 於 2014-5-20 05:52 編輯
現代人購買汽車,除了考慮價格、性能、舒適性外,是否配備有安全氣囊亦是一項決定因素。而一般人,對安全氣囊的認識,可能僅止於「有了它,行車更安全」而已。
對於它的實際作用、可能造成的傷害,以及如何避免傷害等知識,都不是十分了解。
為什麼要有安全氣囊?
西元一九八六年,汽車開始配備駕駛座安全氣囊。
到了西元一九九五年,增加到百分之七十。
美國國會更通過立法,規定自西元一九九八年開始,所有新出廠的自小客車,一律配備前座雙安全氣囊。
理由是統計資料顯示,自西元一九八六年至西元一九九五年十年期間,安全氣囊拯救超過一千一百三十六條性命,尤其當發生正面撞擊車禍時,更可減少駕駛人死亡率達百分之三十。
安全氣囊導致「斷頭」慘劇!
民國八十五年十一月二十七日外電報導,美國有一名一歲女嬰,因為母親在停車場內開車時,
慢速行進中追撞前方另一輛汽車,導致這名躺在兒童安全座椅內、置放在前乘客座的嬰兒,
被安全氣囊擊中,發生『斷頭』喪命的慘劇。自西元一九九三年至目前為止,
美國境內因安全氣囊而死亡的人數,成人佔二十名,兒童佔三十二名。
死亡成人中,又以體型嬌小的女性居多;
死亡兒童中,有二十一名未同時佩帶安全帶,
九名為小於一歲之嬰兒,僅有二名五歲的兒童有佩帶安全帶。
安全氣囊如何作用?整套安全氣囊系統包括四個部分:
(一)安置在車輛最前方的電子感應器
(二)微電腦處理機
(三)氣囊
(四)氣囊內產生氣體的化學物質。
汽車行進中,電子感應器隨時接收車速變化、車輛震動狀態、煞車形式等資訊,
由微電腦處理比對後,一經判斷是發生撞擊,立即產生一電流脈衝,點燃氣囊內的三氮化鈉NaN3,
引起一連串的化學變化,而釋出大量的氮氣N2,使得氣囊在20至30毫秒內,
以每小時230至320公里的速度充氣膨脹。
安全氣囊造成那些傷害?
由於安全氣囊是以高速充氣膨脹,因此在它尚未完成「爆開」的過程中,
人體若受到氣囊撞擊,將造成各種嚴重程度不一的傷害。
最常見是造成顏面、頸部及上胸部的紅腫、擦傷及瘀傷。
其次,如果眼睛受到波及,角膜擦傷、眼前房出血、晶狀體半脫位、
視網膜剝離、化學灼傷性角膜炎都可能發生。更嚴重者,將造成右心房破裂、第二頸椎骨折,
嬰幼兒甚至「斷頭」喪命。
錯誤的觀念!(一) | 多數人認為安全氣囊僅在發生「高速撞擊」時,才會爆開充氣膨脹。錯!
百分之七十的情況,是發生在車速低於每小時二十五公里。 |
(二) | 只有發生正面撞擊時,安全氣囊才會爆開。錯!
百分之五十的情況,是發生在側撞時。 |
(三) | 安全氣囊比安全帶更能保障安全。錯!
沒有安全帶的約束保護,安全氣囊反而可能造成料想不到的意外。唯有在兩者相輔相成之下,生命才更有保障。換句話說,開車時不繫上安全帶,當發生事故時,就算有再好的氣囊,可能也挽救不回您的性命。 |
建議事項! (一)乘坐配備安全氣囊的車輛時,駕駛人及前座乘客,一定要繫上安全帶。正確的繫法是肩帶置於鎖骨中央,勿置於腋下;腰帶置放在骨盆骨上,勿置於腹部上方。 (二)駕駛人及前座乘客調整座位時,尤其是東方女性體型較為嬌小,請記得保留適當的空間,不要太靠近方向盤及儀表板。
(三)孕婦非不得已不要開車,儘量不要坐在前乘客座。繫安全帶時,請勿將腰帶置放在胎兒上。
(四)年齡十二歲以下的兒童或個兒較小的女性,後乘客座的中央位置是最安全的。
(五)年齡一歲以下或體重十公斤以下的嬰兒,一律乘坐兒童安全座椅,並且面朝後方、置於後乘客座的中央位置。
根據交通部發表的台灣地區歷年交通事故統計表,「駕駛不當」佔了肇事原因的百分之九十以上。可見再名貴的汽車、再好的乘客安全保護設施,仍然需要靠大家良好的駕駛習慣配合,這才是保障行車安全的不二法門。