關於家樂福的車道∼"∼

yule690

	~崇德路那家樂福~我還蠻常在爬的我沒改晶片~還ok阿~大腳給他踩下去吧~

yhz

	下面引用由tsai19851209在 2008/01/27 10:44pm 發表的內容： # u4 `( T" x, @: U8 P  V0 b個人紀錄是 " [8 n6 v$ P, _% T一車四人  衝台東六十石山到山頂看金針 這個滿屌的! * V9 V0 o$ y; i5 x$ r小弟也是..三橫+新中橫~台9/台11全線 滿載(人+行李全滿)...... $ M/ A% n- r* U' u' B% b都順利過關.... ) R6 `( W0 y( m& H8 G" w% H滿載商品從costco衝上去....也無難事... 4 {. l4 T  r0 W2 o1 W全台灣還沒遇到打1檔上不去的地方.... 是說我是700改晶片的啦...XD

R6

	下面引用由cozykubo在 2008/01/27 06:02pm 發表的內容： ! v3 W) l0 ^8 q8 ]6 z  E我當時已經使用手排模式並且固定在1檔了^^|| 4 ?, }, h- K; g但還是爬不上去，真的是因為沒有改晶片的關係嗎∼"∼ $ ~: h9 q  v5 b. E1 _" W. V請問現在改晶片的話，要多少錢呢????(目前還在半工半讀的還車貸中^^||) 關於渦輪的部分，我有打開行李箱下 ... 哩碼幫幫忙∼ ) n) y6 W- O: |: |" Z* T很難得看到人99~00的車現在還不去加晶片。現在舊款晶片價格便宜到這樣還不去改。 / I2 N- V! e5 R5 I$ L. C2 Y當時動力版晶片原廠在賣可是要多十萬台幣。 原廠晶片只有54匹馬力，改倫大的晶片後有72~78匹馬力。多了20P馬力，一馬力代價不過是兩百多塊，改車界要讓車子多一馬力代價通常是要一萬塊，差這樣多還不去改。 3 V6 V) ~) ?) d/ O. X4 K你這樣死拖，還以為很開心，但車子的離合器與引擎負擔非常大，既使平路也是每一個頓挫就會折損你引擎的壽命一次，很快你就會花大錢去修引擎。 我的體重80KG，車在嘉義地下停車場，旁邊載著我哥，後面載著兩個同學，一共四個人，還是輕輕鬆鬆爬上陂來。你住台中竟然不去找ALAN大大幫擬修正一下晶片，這樣下去很快的你的車就會受不了了喔。 2 x6 ?" S% Q* R" I& |開SMART不改晶片，真的會難開，又會弄壞車。真的

yule690

	下面引用由r6在 2008/01/28 00:28am 發表的內容： 2 |  e' M0 A# D$ r# w哩碼幫幫忙∼ % T9 {8 K% u) y& Z( v' P2 x很難得看到人99~00的車現在還不去加晶片。現在舊款晶片價格便宜到這樣還不去改。 0 b" Q3 I. s8 f) o' p當時動力版晶片原廠在賣可是要多十萬台幣。 7 H1 Z. n# H* ]! @原廠晶片只有54匹馬力，改倫大的晶片後有72~78匹馬力。多了20P馬力，一 ... 哈~不難得阿~沒改晶片+1

cwz1975

	第十四樓的大大~~可是真的說到重點啦.....我的99年小s一帶回家第一件事情就是改晶片,現在有團購(不知停止沒)你還在考慮啥呢???真的快去改吧!!!!要不下次你的小S可不只上坡懶得爬~~之後連動都懶得動啦.....去去去....改晶片,順便請倫大檢查檢查吧!!!

661213

	使用手排模式就對了!

slman

	我想大大的情況大家都有遇過∼ 不過∼ 應該是天生的排氣量小的關係∼ 6 l8 u% i$ D, I. v不過改完晶片∼可就會大大改善了啦∼ 好多車友都是這樣∼︿︿∼ 話說回來∼昨天還差點卡在∼中友地下停車場的上坡∼ 已經爬到最高點了∼結果出口塞車＝ ＝∼停下來∼ 4 P% U0 I( I( y還好有爬上去∼不然後面一堆車∼＝＝∼那就尷尬了

weijie

	善用左腳踩剎車,右腳"大力"踩油門...

cozykubo

	嗯嗯 ^^聽了各位大大寶貴的意見和經驗後，我要去改晶片啦!!!!!

sbriver

	下面引用由cozykubo在 2008/01/28 11:17am 發表的內容： 嗯嗯 ^^聽了各位大大寶貴的意見和經驗後，我要去改晶片啦!!!!! 我說我的感覺啦∼∼∼ 其實改晶片對於「上坡起步」似乎不會有多大的改善 因為在上坡要起步這是小S小排氣量的天生缺陷 + r% H; r, p, _6 h4 H0 y  ~又加上自手排離合器的變速箱∼∼ ( j% m+ U5 C+ m) W8 ^) `8 ~) ]只要在上坡起步時轉速還沒爬上來則就不可能排入一檔∼∼∼ 2 @* x! H4 c, l; o# c9 s# f. Q$ e這個時候就會是「不上也不下」最恐怖的時候了∼∼∼ 所以要爬上坡時一定要固定在一擋 轉速盡量維持在3-4千轉之間∼∼∼ ( A5 W5 y; n1 `; W5 w- W* k所以要爬坡要先加速一下維持好速度再來爬坡∼∼∼ 4 V5 z" ^! D2 Y. r5 T千萬不要停在坡間來起步∼∼ " q' f* C  k. ~ :em27: ) m1 d" P) Y" x4 e1 r. Q% @: t* C我想如果要改善這種情形∼∼ 除了加大引擎的排氣量∼∼ 增加起步時的扭力外 ! J+ `1 Y3 P; _2 k8 E. K7 ^2 ~2 j也許改善進排氣的結構也許會有效∼∼ 8 c7 N; L& l+ {$ [, x; T9 s9 a3 S不曉得換 3G 的離合器會不會有改善∼∼∼ 0 m! p5 \. `* K4 i/ E :em70: