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  • TA的每日心情
    開心
    2012-3-28 15:30:44
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2005-5-11 16:56:46 |只看該作者

    [問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

    下面引用由satan2005/05/11 12:26pm 發表的內容:
    哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ'
    不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服...
    阿泰
    你真的認識他後才會知道
    他寫的那些東西對他來說
    只不過是"突然想到寫下來的"
    他認真寫的東西我們裡面絕對沒幾個看的懂
    連說話都快聽不懂了
    哈哈哈哈
    40歲老是叫我胖子的老頭~~~~鼻要打我

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2005-5-11 17:09:33 |只看該作者

    [問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

    先回Roos的問題...
    噴油量=噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦!噴油量的計算就如同您所言: Q = A x S(流速) x t(時間),噴油嘴噴口節面積為A,是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間,電腦依據所測得的各種參數(進氣量、水溫、空氣溫度.....)來決定噴射時間,即可控制引擎動力輸出表現。
    那這裡就出現一個問題了!國小學過控制變因、應便變因、操縱變因的觀念。對引擎控制而言,決定噴射時間即是操作變應、引擎動力表現為應便變因、而S(流速)即成了控制變應,應該為一個定值,以免讓電腦噴油量的控制『凸槌』...
    既然S要為定值,跟P(壓力)又有什麼關係?很簡單,噴油嘴的噴射油壓越高,則噴出的油速越高,相對的噴射量也越多。所以這項控制變因對引擎而言就必須控制好噴射的油壓為一定值。
    但實際量測燃油供給管路油壓,油壓不是穩定的,而是忽上忽下的跳動!這道理在於:
    噴射壓力=燃油供給管路油壓-進氣岐管空氣壓力
    進氣岐管空氣壓力隨節氣門的開度改變而隨時變動,故要維持噴射壓力固定,必須有一個機構控制『燃油供給管路油壓』能隨著『進氣岐管空氣壓力』一起變動,這個裝置就是汽油壓力閥(或稱:汽油壓力調節器)

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    發表於 2005-5-11 17:20:14 |只看該作者

    [問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

    下面引用由eric6306212005/05/11 01:36pm 發表的內容:
    我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ...........
    1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全??
    2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎?
    1.原則上建議是改過晶片的車再加大,但效果未必會讓您滿意!解釋起來要花很長的篇幅,有興趣可以找時間聚會時說再分明或Call我吧!是否會燃燒不完全....也要視改裝的情況決定,基本上電腦會檢視排氣管的廢氣燃燒乾不乾淨,回頭來修正噴油量,所以除非改過頭,不然電腦都減少噴油量以修正回來....
    2.答案也是不一定!對不同的點火電路有不同的效果,可能更好、可能更糟!這偶需要看到SMART點火系統的電路圖途才能回答。不過不改車,原廠的一定夠用啦!

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2012-4-3 11:54:45
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    發表於 2005-5-12 02:27:15 |只看該作者

    [問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

    下面引用由smart-15072005/05/11 05:09pm 發表的內容:
    先回Roos的問題...
    噴油量=噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦!噴油量的計算就如同您所言: Q = A x S(流速) x t(時間),噴油嘴噴口節面積為A,是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間,電腦依據所測情@...
    都是你啦   害偶在電腦前的衛生紙上算半天
    欠我一瓶飲料!! 管你 ^___^


    Email : roster_coupe@yahoo.com.tw 歡迎與我連絡

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    發表於 2021-7-14 17:57:27 |只看該作者
    謝謝分享喔....

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