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機油回收盒

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liuct2

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發表於 2005-7-16 22:38:47 |只看該作者 |正序瀏覽
今天逛德國站時，看到一個不太懂的東西，討論區裡面有講到，如果有改晶片，就比較容易會把機油吸進燃燒室，造成不好的影響，所以他就開發了一種機油分離器(Oelabscheider)，後來和阿泰討論，據說這個可能是機油回收器，資深前輩玩家"夠印"有裝。特PO上照片，請專家前來解說一下吧，因為我是外行，照片也看不太懂。只知道他還可以把原本會進入汽缸的機油讓他不進去。特別是改晶片的人氣壓大，容易有問題，故有此對策。
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http://www.duesender-smart.de/album/images/PICT0417.JPG
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http://img276.echo.cx/img276/5100/foto8619mu.jpg

劉吉泰 http://www.smart-party.com/photo3/albums/userpics/10009/thumb_DSCF2506.JPG
『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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黃色司麥特

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  • TA的每日心情
    無聊
    2012-12-12 11:30:54

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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2005-11-8 11:25:44 |只看該作者

    機油回收盒

    感謝分享..最近發現火星塞有機油得情形..燃燒也不好..改改看了

    [img]http://tw.pic5.blog.yahoo.com/myper/CRBXeLyaGBSW3UQRyPL1/profile/1?TTmT0HHB.soE5DsM[/img] [move]爆走VIPsmart 小黃 聯絡電話:0933096752 [/move]
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    s2eagleye

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-1-11 06:40:08

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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2005-11-8 05:46:23 |只看該作者

    機油回收盒

    This is my Oil Catch Tank

    [B]The Smart with Wings![/B] [IMG]http://s2eagleye.mysite.wanadoo-members.co.uk/a4.gif[/IMG]
    歡迎前往加入威世動力車業粉絲團 ^^

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    satan

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  • TA的每日心情
    奮鬥
    2012-10-24 13:44:43

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    [LV.6]常住居民II

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    發表於 2005-7-19 12:43:13 |只看該作者

    機油回收盒

    獲益良多~
    找JEFF 商量 '並準備 好材料 '來個 _廢油 回收桶  DIY 的 活動 '應該不錯吧..

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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    smart-1507

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    發表於 2005-7-18 14:34:07 |只看該作者

    機油回收盒

    1.恭喜∼猜對了！
    2.洩壓閥，當進氣壓力過大時洩掉過多的壓力。從印象裡記得是接在節氣門之後，您手冊上不知到有沒有標示。
    另外∼偶自己在觀察小S的引擎時。圖7的管路有一條是接在一個怪怪的電磁閥上，那個電磁閥偶也不確定是電磁閥或是怠速控制閥，有研究過的高手請指點一下吧...

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    liuct2

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    發表於 2005-7-18 12:57:50 |只看該作者

    機油回收盒

    感謝老師前來指導，原來如此。加上老師的示意圖，讓一切更清楚了。謝謝老師的指導。
    不過，學生我問題來了：
    1. 增壓後的空氣流入Intercooler再出來為什麼會有油在裡面呢？不太合理耶！難道渦輪軸承的的潤滑油會被跟著甩出來併入增壓後的空氣嗎？
    2. 老師標圓圈寫個洩的地方代表什麼？何時會洩？是從過了節氣門之後才接出來嗎？
    先謝謝囉！

    劉吉泰 http://www.smart-party.com/photo3/albums/userpics/10009/thumb_DSCF2506.JPG
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    smart-1507

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    發表於 2005-7-18 10:20:03 |只看該作者

    機油回收盒

    [這篇文章最後由smart-1507在 2005/07/18 08:20pm 第 6 次編輯]

    這是施工後的示意圖...

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    smart-1507

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    發表於 2005-7-18 10:19:08 |只看該作者

    機油回收盒

    這是施工前的增壓系統示意圖...

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    rgo

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    難過
    2012-11-21 18:51:19

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    發表於 2005-7-17 12:44:43 |只看該作者

    機油回收盒

    吉泰兄:謝謝你翻譯!!!

    香港的rgo [img]http://sc.groups.msn.com/tn/0A/D1/smartclubhongkong/b4/1391.jpg[/img]
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    發表於 2005-7-17 09:20:35 |只看該作者

    機油回收盒

    花輝研究精神，又回去德國研究了一下原作者的敘述，好像有一點點看出來什麼是什麼了。
    我在每張圖的左上角都有編號，下面將以該編號來推論其做法。
    圖７是施工前，有根由上面下來的油油粗粗的轉接管應該是由Ventildeckentlueftung來的(直接翻譯叫做 valve cover air-relief也就是 汽閥-蓋-洩氣管)，討厭的機油好像就是從這裡下來的，轉接管上隱約有數字好像是160 018 011。那轉接管負責把上面下來的管轉接並導入下面的Ansaugrohr(德翻中：吸氣-管)就是渦輪進氣端的管，右邊那個是渦輪。
    圖6,7,8,9都是施工前不同角度的照片。
    圖10把上述的轉接管一端拔起來。令一端也拔起來就成了圖11,12的樣子了。清一清。
    圖13中央可以看到把上述的轉接管拔起來後的Ventildeckelentlueftung管。
    圖14是把拆下來的轉接管再接回去(轉了180度)，再接上德國人準備的往上去的管，而原來在渦輪進氣端被拔起轉接管的地方，就接上德國人的另一條管也是往上去。兩條往上去的管子，目的地都是一樣，就是那個機油回收盒。
    換句話說轉接管被德國人攔截，取道上面的金屬機油回收盒，再接回來。藉此，本來會直接流入渦輪進氣端的機油就被導入回收盒了。而本來應該進來的空氣，就不再含機油了。所以德文裡面的這一套東西叫做Oelabscheider機油分離器，也的確名符其實，它有效地把空氣和油分離了。
    圖14,15,16都是施工後不同角度的照片。
    圖17可以看到放在油尺右邊的回收盒，有兩條往車子後面方向出線的管子，這兩條就是下到圖14,15,16的那兩條。
    圖3有一條往下的管子，平常是塞住的，要洩油的時候才像圖19一樣，洩出來的油不曉得為何還會有層次。
    圖18可以由右輪看到德國人挖了個孔放回收盒的樣子。
    討論：藉著上述做法，管路增加了空氣的管路容積，盒子也有內容積，那會不會在把空氣導回渦輪進氣端的效果上變鈍，變緩。不瞭？
    以上，心得報告完畢，請老師，高手指導，補充，應該有寫錯的地方吧。因為我真的很外行。只是看圖猜故事，拼出來的。

    劉吉泰 http://www.smart-party.com/photo3/albums/userpics/10009/thumb_DSCF2506.JPG
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