** 可調式汽油調壓閥套組**

jillybean

	LBSALE[1000]LBSALE[這篇文章最後由jillybean在 2008/04/29 07:13pm 第 1 次編輯] 爲了迎接Alan 與Jeff 的到來。也爲了未來的改裝調節方便，特地從日本定做了一組可調式汽油調壓閥套組，安裝在自己的寶貝裏. 這組可調式汽油調壓閥套組可是日本跟馬來西亞共同開發的哦 :em34: 整套組件 (有一部分忘了拍起來) 可調式汽油調壓 (因預算有限，買了棵較便宜的表) 特別打造的汽油調壓轉接頭 開始動工 :em32: 這部分也是特別訂做的哦 看起來也很有東洋式的感覺，哈哈 安裝完畢的感覺 嘗試不同領域的壓力 因還沒改晶片的關係，調得太大也沒什麽效果。 還是調囘3.8Bar. 安裝完成!!! 整體感滿分 !!!

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	[這篇文章最後由jillybean在 2008/04/27 00:57pm 第 4 次編輯] 很高興得到一些回應，證明了我們還有交流觀摩的空間。 接下來在下的發言如果有什麽得罪的地方，請多多原諒，畢竟中文水平不大高，哈哈。。。 其實這套組件是一位本地改裝技師連同日本的某間Smart改裝店聯合研製的（其技師原在日本以多年了），畢竟是高級改裝調節用的，而且還剛出爐不久，所以都沒大量生産。 當然已經通過了無數次的測試才上架哦。。。 聼了某些有關 “會燒車” 的評語后，心裏替有關研發製作單位難過，所以想說為他們平反平反一下。 其實這種可調式汽油調壓閥套組早已可以在80年代有跡可尋。目的是給高級改裝車可以很精準確地調整汽油壓力。 原厰的調壓閥並不是不好，只是在某些情況下不能衡壓，更不用説可以調節了。原厰的調壓閥沒有得調節，更不能檢測壓力（除非在室内安裝汽油壓表，但可以看不能調，治標不治本）。說是4BAR，永久了是否還能衡壓就見仁見知了。 先不扯太遠，這套組裏的可調式汽油調壓閥跟油管更是採用日本SARD的產品。 通常都能在Subaru或Evolution等高排氣量的跑車上活用。能否衡壓與安全，你自己來判斷吧。  不過就算是倒楣到汽油調壓閥漏油，都不能全怪這設計的失誤，畢竟硬体本身有時后都有缺陷，誰敢說原厰硬体一定耐用沒事? 其實囘油管當然還在，東洋鬼子可並不是我們想象中白痴。 這套組件完美的地方就是連囘油管的位置都跟囘原厰設計，沒加多減少。 斗膽問句，有“聼，看過或本身有燒過車”的車友們，你們的是什麽牌子的汽油調壓閥？ 汽油調壓閥的構造本身就很簡單，從車子本身的囘油管接上可調式汽油調壓閥，再經可調式汽油調壓閥上的囘油出口接囘車子。 就是這麽簡單。 小弟也特地為大家傳上了一張比較清晰的説明圖，之前的如果看不清，請多包涵。 小弟的拍照技術可。。。。。；； 說了這麽多，如果有什麽得罪的地方，請多多包涵哦。 畢竟是善意討論與交流目的。 -=-=-=- 以下內容由 jillybean 在 2008年04月27日 11:35am 時新增 -=-=-=- 補充一點，其氣壓錶是可調式汽油調壓閥專用，只是牌子不是名牌。絕對不會爆表漏油。（有些Evolution也是用這款） -=-=-=- 以下內容由 jillybean 在 2008年04月27日 11:42am 時新增 -=-=-=- 還有一點，會燒車的原因是否在拆除汽油調壓閥的過程中噴出的汽油殘留在火星室内沒清除乾淨呢？  以爲殘留在火星室内的汽油不一定會第一時間燃燒起來哦，1天后或1星期后也說不定。  :em32:

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	下面引用由ckbon156在 2008/04/26 09:27pm 發表的內容： 請問jillybean前輩, 你的引擎室是裝了負極接地嗎?(那些藍色的電線) 效果如何啊? 效果明顯，車子比較順了。以前就連開窗口，儀版表上的LCD顯示會暗下來，車子的電壓不安穩，裝了負極接地線，問題解決了。

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	[這篇文章最後由jillybean在 2008/04/27 02:08pm 第 1 次編輯] Mario哥好， 對700cc以下的Smart來説，這款可調式汽油調壓閥應該應付得來。 因爲其汽油調壓閥最大承受壓力是 8Bar ,我們的小Ｓ頂多都是4Bar+/- ，應該沒問題的。　況且連Subaru & Evo 2000cc的車也用這款，能承受壓力等，都沒問題啦。 其實汽油相連有關的改裝都要很小心，特別是“油管”的材質與結合功夫。譬如說如果油管位置太過牽強，導致日後破裂漏油，那可大條了。 用好的油管，經過設計的位置，放心吧^^v

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	下面引用由Q46在 2008/04/26 09:57pm 發表的內容： 天哪，你油路亂改，又用軟管撐住。會火燒車，會火燒車 調壓閥還是4BAR的最好用 又用軟管撐住？？ 那裏？　什麽意思？

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	SIRIUS兄也言之有理，本人加裝这套組件主要目的是爲了日後的改裝而裝。 就跟SIRIUS兄所說，“74kw的渦輪與噴油嘴對應5bar的汽油調壓閥倒是遊刃有餘”，那5BAR就得靠這東西來調節了。 當然，直接裝上4或5BAR的汽油調壓閥也可以。但就少了各領域的測試可能性吧。 有經濟能力可以直接裝上74kw的渦輪與噴油嘴對應5bar的汽油調壓閥，當然好。 但在還沒能夠裝上全部之前，用這組東西來調節每段領域的設定也該不錯吧。 以上純屬個人一雙情願的意見，也感謝SIRIUS兄的指點。感謝 p/s SIRIUS兄的能達122BHP，敬佩敬佩

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	我所安裝的那套負極接地綫是一位日本Smart車友送的。 日本的改裝車都很常見。 說起來，好像只有小日本玩這東西對嗎？ 外國好像不常見

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	[這篇文章最後由jillybean在 2008/04/29 07:23pm 第 3 次編輯] 下面引用由阿旻在 2008/04/29 02:46pm 發表的內容： 不知道大大的負極接地綫接了哪些點呢...? 小S電瓶在前面...那不就要再拉一條很長的線到前面的電瓶負極囉...? 引擎室的部分是 電子進氣口，引擎，電子轉速器，車身地綫點。 車裏的是 車身地綫點 還有。。。。。忘了；； 有些人會在火星室點都接上。 我這套就沒有。 http://smart.purstyle.info/smart/earth/earth1m.jpg 對，需要拉一條綫到引擎室作爲平台。 易難度還算中等，不會很難。 因爲一般上電瓶都是在引擎室裏，所以都不會面對這種問題。 -=-=-=- 以下內容由 jillybean 在 2008年04月29日 07:21pm 時新增 -=-=-=- 這是一位日本車友的改裝。 可以參考這個連接。。。 http://smart.purstyle.info/earth.html