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『動態』SMART與電霸已經成功完成第一次測試

樓主: Alan
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jeff

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    發表於 2004-10-22 11:14:57 |顯示全部樓層

    『動態』SMART與電霸已經成功完成第一次測試

    下面引用由heroicage在 2004/10/22 08:54am 發表的內容：
    不知道小s在熄火後 且鑰匙拔起來，而電霸忘記關掉電源，不知你的小s是不是繼續發動。
    HEROICAGE(一年半以前就用過)是繼續發動。
    不是你說的那種電霸啦!
    是這個啦~~
    http://www.carnews.com.tw/option/option_detail.asp?Article_No=00000594&UnitId=0001

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    發表於 2004-10-22 12:53:20 |顯示全部樓層

    『動態』SMART與電霸已經成功完成第一次測試

    圖中最左邊的是原廠的導線.紅色的是我所改裝的電霸.
    通常小s.底下三個火星塞容易積碳,.我想是因為油氣容易沉積下方所以燃燒效率都不是很好,
    每每拆下來看電極都呈現勳黑[表示油氣過濃]的狀態,
    上面三個火星塞電極則呈現白褐色[燃燒正常]的狀態.
    所以我就將底下的火星塞帽改成電霸,
    行駛一段路回來,拆下底下的三個火星塞結果發現電極的顏色由黑色變成褐色,
    可見得電霸發揮了作用,燃燒效率提升了!
    目前測試的心得~
    油門反應變更靈敏了,轉速攀升速率加快,尤其4000轉以上的加速力道明顯增加許多,用5檔行駛轉速輕易的拉到6000轉.
    還有就是一般冷車剛發動時燃燒不完全所產生的刺鼻汽油味也明顯減少許多唷!
    油耗正在測試中,後續再向大家報告!



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    發表於 2004-10-22 14:04:58 |顯示全部樓層

    『動態』SMART與電霸已經成功完成第一次測試

    下面引用由Arden在 2004/10/22 09:18am 發表的內容：
    Jeff  你到底是睡什麼時候的呀....還零晨在試產品.真是有研究的精神.了不起..
    興致勃勃的時候精神就來就睡不著了呀!ㄏㄏ..

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    發表於 2004-10-22 15:19:08 |顯示全部樓層

    『動態』SMART與電霸已經成功完成第一次測試

    裝上電霸之後另外發現~
    冷車剛發動的瞬間,排氣管會排出燃燒之後所生成的碳水化合物.
    如此一來變會減少引擎裡ㄉ積碳喔.


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    發表於 2004-10-22 20:52:10 |顯示全部樓層

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    下面引用由heroicage在 2004/10/22 05:45pm 發表的內容：
    請問電霸與矽島線的各自的效果如何?有何差別?謝謝!
    一般放電原理是經由高壓線圈將低電壓開始升壓,當電壓升高到放電電壓時,即開始放電點火.
    然而在升壓過程中高壓線圈所釋放出的電能卻完全無法儲存利用而浪費掉了.
    電霸是利用內藏高科技特殊電子迴路會將在升壓的過程中所產生的電能蓄積儲存起來直到放電電壓點達到即將點火時,外加升壓期間所累積的強大電能一次傾巢爆發而出,瞬間巨大的放電效果立即反映在火星塞上.
    矽導線的功用只是能夠降低線阻,來增加放電的電流量.
    所以兩個是完全不一樣的設計原理,效果也是不一樣的.
    兩個如果搭配在一起效率更好喔!

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    6#
    發表於 2004-10-22 21:36:23 |顯示全部樓層

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    下面引用由azingo在 2004/10/22 06:46pm 發表的內容：
    你真的花囉..很貴耶~~
    那我們上次說的那個省油油管有沒有興趣試試啊
    你是說那個~~第x元素嗎?
    我這裡也有c c
    我在拿給你試試!

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    發表於 2004-11-19 01:35:36 |顯示全部樓層

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    下面引用由simon在 2004/11/18 09:36pm 發表的內容：
    嘩Jeff !如果用晒上下兩組电覇咪會飛囉,犀利啦!!
    ㄏㄏ..我也還沒試過耶!目前尚未找到線頭,
    改天我把上面的原廠火星塞頭剪掉,換上電霸試試看,
    在跟大家報告心得喔!

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