[DIY]加大節氣門

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	就理論上來說，引擎在高轉速的時候需要大量進氣，偏偏節氣門此時開關時間較短，故需較粗、短的進氣道輔助。 低轉速則因各缸進氣行程無重疊，空氣是一波波的吸入，非連續而順暢的。此時反而需要較細且長的進氣管道已達到進氣的『慣性』效應。 改大節氣門相信對高速進氣的容積效率一定會有所幫助的，但也請 ha3366guy兄留意是否會影響到怠速及低速的引擎表現。 某些車子（不是SMART）曾有加大節氣門後，電腦無法穩定控制怠速的問題喔！