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Arden

	【2004/11/10 經濟日報/ 編譯湯淑君】 消費者報導雜誌（Consumer Reports）8日公布 2005年款新車評鑑報告， 根據結果顯示，昔日以品質第一著稱的歐洲汽車，如今光環褪色，逐漸讓 消費者留下截然不同的印象：性能不可靠。 新出爐的「最可靠」的汽車風雲榜上，歐洲車竟然全部落榜。「最不可靠」 名單卻儼然是傳統聲望卓著高級車的點將錄：寶馬汽車 (BMW) 5和7系列、 賓士 (Mercedes) S Class和 E Class、捷豹 (Jaguar) X-Type 和 S-Type。 紳寶（Saab）9-3及福斯（VW）Jetta、Golf和New Beetle的評比，也遠 低於可靠性的平均分數。 總計38款受評為最不可靠的汽車當中，就有20款是歐洲廠牌。 相形下，日本車在最可靠評比項目大放異彩。32款獲評為最可靠的汽車中， 日本車就囊括了29款。 豐田表現特別優異，備受讚譽的車款包括Avalon、冠美麗 (Camry)、High- lander和RAV4。 美國廠牌排名居中，表現比歐洲車略佳。總計有共11款美國車被打入性能 不可靠行列，包括通用（GM）悍馬2號（Hummer H2）、雪佛蘭（Chev- rolet）Astro廂型車、林肯（Lincoln）Navi-gator休旅車及克萊斯勒 (Chry- sler) Sebring敞篷車。 有兩款美國車榮獲性能最可靠的肯定：別克尊爵 ( Buick Regal) 與龐帝克 （Pontiac）Grand Prix。兩款都由通用汽車公司所製。 往年以高品質聞名於世的歐洲廠牌汽車，近幾年來的聲望江河日下。根據 2004年消費者報導排名，底特律出廠汽車平均名次超越歐洲廠牌，為25年 來首見。其他品質評鑑調查，如 J.D.  Power 消費者滿意度調查報告，也 反映歐洲車品質每下愈況的類似趨勢。 根據消費者報導發行者消費者聯盟 (Consumer Union) 資深經理錢平表示： 「歐洲人傾向設計非常複雜的車，配備許多電子裝置，於是容易發生問題。」 例如，BMW 7系列內含的電動馬達超過120個，單是調整座椅就用了38個， 另外還用數十顆微處理器來控制車內的溼度，和調整檔風玻璃雨刷置放的 角度等功能。但錢平說：「日本人通常會設法化繁為簡。」 他並指出，歐洲車品質變差的問題終會影響銷售。截至10月底，賓士車在 美國的銷售額已滑落1.6%，福斯廠牌在美國市場的業績也陡降15%。

relax

	組裝品質也是一樣！ 看看小s後期出產的車！ 唉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

singshei

	微利時代來臨，沒辦法部份零組件及組裝都委外經營了 ~

neo2000

	真慘~~~~