[問題]小S省油開法討論，5檔真的比較耗油嗎…?

roychen7777

	[這篇文章最後由roychen7777在 2006/02/10 00:10am 第 1 次編輯] 開了半年的小S了… 一直在想…怎麼開才是最省油的開法呢…? 在俱樂部裡學了一些… 緩起步、加速穩定、不大腳油門、不急剎、裝磁鐵…都算是省油的技巧，但是… 怎麼有個說法是五檔極耗油…?哇咧…乖乖… 讓小弟我產生了一團迷思… 每當我開到四檔時，我總直覺地開到60Km左右，連推兩下，讓檔位進到六檔… 長久以來，會覺得為什麼smart要做五檔?怎麼會這樣呢…? 不用會不會壞掉呀…?什麼理論…? 在知道這個說法之前，小弟我五檔是保持60-70Km左右，六檔保持90-100Km左右， 最省可以達19.64Km/L左右，(未改晶片前，28.26L/555km 綜合油耗) 這是小弟我以為最省油的開法了… 卻被某先進的經驗及理論所推翻…到底怎麼開才最省呢…?請各位前輩指導一下吧。

kevinwu1900

	i don't know?thanks!

Alan

	還有一個省油方法： 裝顆渦輪表，便宜或高價的都好。然後開車時永遠不要讓渦輪壓力成正壓（就是都是0以下）據車友反映，很省油，比看轉速來準 我每次想自己試試看，但是都會忍不住去追來挑釁我們的車∼呵呵

heroicage

	下面引用由Alan在 2006/02/09 05:04pm 發表的內容： 還有一個省油方法： 裝顆渦輪表，便宜或高價的都好。然後開車時永遠不要讓渦輪壓力成正壓（就是都是0以下）據車友反映，很省油，比看轉速來準 我每次想自己試試看，但是都會忍不住去追來挑釁我們的車∼呵呵 這樣要考慮加裝壓力表了!

jeff

	如果有裝渦輪表的話就可以明確看到渦輪的壓力變化. 當時速低.檔位高的時候.因為引擎負載較高變的重拖.就跟在爬坡路段一樣意思. 反而增壓值會較高.相對電腦就會供應更多的油量. 產生的結果當然會較耗油~~ 所以並不是說轉速控制在3000轉以下渦輪就不會增壓喔! 較省油的開法應該是 ~時速 檔位.油門深淺度 都要控制得宜. 別瞬間大腳重踩油門  漸進輕踩油門且按照檔位順序依序換檔. 每檔轉速控制在3000~~3500 左右換檔 這時看渦輪表便會發現增壓值大都不會超過 0. 維持在負壓狀態 開起來換檔的銜接性反而會順暢許多喔~

roychen7777

	[這篇文章最後由roychen7777在 2006/02/09 12:48pm 第 1 次編輯] 嗯…總算有個比較有根據的數值及工具，來輔助省油開車的技巧…。 哇咧…好想裝…!!! 不知道會不會影響保固…!!!(鳥毛的BENZ，裝了渦輪表就怕被BENZ鳥毛…) 但…之前5檔極耗油的理論哪裡來呢…? 誰來提供個科學一點的說法呢…?還是數據…?或是什麼什麼的…? 到現在我的腦子裡還是…"一團衛生紙"。 :em65:  :em65:  :em65:

heroicage

	下面引用由roychen7777在 2006/02/09 10:03am 發表的內容： 開了半年的小S了… 一直在想…怎麼開才是最省油的開法呢…? 在俱樂部裡學了一些… 緩起步、加速穩定、不大腳油門、不急剎、裝磁鐵…都算是省油的技巧，但是… ... 跳檔省油方式，比較適合下坡路段。 一般路段或上坡用一般方式就可以，用跳檔會更耗油。 兩種搭配使用最省 以換檔的方式不同，在市區：油耗14.5公里/公升(平均值)                                                             17.3公里/公升(平均值)                                 高速公路：?????? 謝謝分享!

jimmy508

	這個年假去玩 發現跑蘇花公路來回家高速公路北宜公路 北宜高頭城蘇澳段 外加到新竹科學園區 一格油可以跑355公里....害我以為油表壞了咧 超省油的啦

Ross

	若以"每缸每次活塞到達上死點時即噴油一次"為基礎來論述 轉速越高, 活塞往復頻率越高, 噴油頻率也越高 以車輛行經相同的距離而言 轉速越高就用越多的油 <=== 到這裡應該沒問題吧? Example :        "假設"每缸一次噴油0.01CC        SMART共三缸        時速定在六十公里, 跑一分鐘, 行程剛好一公里        用二檔跑時速六十公里要用到近6000轉, 就取整數6000轉好了        用三檔跑時速六十公里要用到近4200轉, 就取整數4200轉好了        二檔這一公里的油耗 = 6000轉/3 x 3(缸) x 0.01cc = 60cc = 0.06L =>1/0.06 = 16.7km/L        三檔這一公里的油耗 = 4200轉/3 x 3(缸) x 0.01cc = 42cc = 0.042L=>1/0.042= 23.8km/L       (為什麼要除以3? 因為曲軸一轉360度,每缸剛好分配120度, 活塞到頂噴油一次) 結論 :       同樣的時速下, 轉速越低, 越省油 不知道五檔超耗油這個您奉為圭聶的話是怎麼來的, 請參考一下上面的說法, 也歡迎討論 當然會有一些特例的, 比如爬坡, 硬要用手排六檔2000轉, 那肯定比用五檔還耗油!! 另外, 供油電腦都會守住一個"油氣比"(如1:14.7) 進氣量越大, 供油也會增加, 以達完全燃燒 所以渦輪大開時, 也會增加油耗 我以jeff的車車規格做了一個42在60km/h時的推估轉速, 可能不是很準啦, 僅供驗證時計算參考

mario

	最省油就是我 春假車子油幫浦壞了 車不能動放家裹就最省 不要打我 我有一台3500cc的大車 所以覺得Smart已經很省