2011年後改款的省油性 換檔順暢

楊瑋5078

	2011後小改的451，原廠有修改活塞環角度，讓輸出扭力峰值時間提前、並符合EU5排污規範。 以mhd為例，原本92Nm/4500rpm-->92Nm/2800rpm、CO2 103g/km-->98g/km。 不過換檔頓挫還與電腦程式、變速箱設計、駕駛習慣有相對關係，扭力曲線改變並非絕對，單純以此來決定上不上晶片理由有點薄弱。 以歐系車來說，smart 的 Remap算很便宜(VW動輒4萬)，還可以增加駕駛樂趣，個人是覺得還滿值得參考的。