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    發表於 2012-9-9 01:46:27 |顯示全部樓層 |倒序瀏覽
    前幾天剛做完大保也一併換火星塞及清噴油嘴及節汽門.....
    5 u6 a/ O! f- L( T9 K, r結果停車怠速約3~5分後熄火時..會抖動一下很大下...
    0 Q! U+ }* h% ^; _/ D然後重新發動再馬上熄火就不會...% N0 U, U& u7 F2 S
    但發動一樣怠速了3~5分後熄火,又來抖又大一下....頭痛1
    ' \, }% i0 |# d! \, q1 N& {7 H4 y( T& J7 T
    之前斷了換了發電和壓縮皮帶後...開車換檔時...就會聽到小小聲喀咧喀咧聲....只有換檔的瞬間才有.....2 P2 a9 j5 A% a1 z) |1 f
    加油時..也出現了咧咧咧的聲音....
    ! T# U6 G* h+ P6 P# ~* C之前五檔才有....現在是一到五檔都有了........
    ) n/ o6 n& x( i1 V+ [. |
    苦惱啊苦惱........

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    發表於 2012-9-9 01:47:41 |顯示全部樓層
    小的是毛病不少的451 MHD啊....

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    發表於 2012-9-9 13:25:13 |顯示全部樓層
    我記得回原廠只換發電機皮帶及所謂的上修包..6~7000元...' a+ N" Y1 @' j9 M- P
    幾乎之前冷檢回去的451..都被要求換...因為設計的問題...使皮帶至少都會有毛邊的產生....." Z* j. y; K0 U0 K: \# d0 C
    還在保固的話快去換...不然過了保固...原廠就會叫你換東又換西......

    點評

    Yison  感謝回覆~ 可是既然是設計上的問題,那原廠主動召回要求更換,那還需要6~7000呀?  詳情 回復 發表於 2012-9-9 23:03:07
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    發表於 2012-9-10 01:54:06 |顯示全部樓層
    之前有車友的分析...我覺得很有道理......1 s- g! y0 X9 b7 d
    原廠不以召回等方式以規避承認設計上有問題等瑕疵.....影響層面不會那麼大....
    8 T6 z! T5 P8 {3 F' L* |: U; U而以檢查為名..請各車主更換該皮帶與所謂的上修包....
    4 Y6 H% f  W' Z. @5 u2 b; g2 t一來可避免該設計不良所造成的危險...二來若車主過保固...亦可增加修理的收入......
    1 R) K4 i+ O* l, e# S5 N
      p9 L' K8 c  u8 o1 A. Z之前我回原廠檢查皮帶系統.....請他看後避震器因襯套磨破需不需換...需換請他幫我一起出保固....
    9 C1 l+ L2 ?1 ^, h, S4 c* V2 S/ T原廠便說這避震不用換啦...還很不錯的感覺....
    , Y$ @" I5 v" h, ?7 [/ R之後去查了保固期確定因沒回原廠保養可能得自費時.....: J2 r6 P: u- [7 |
    馬上改口說這避震器換一換比較好...什麼什麼的...../ v' L9 g( a: z( v' A
    : x9 @% A; [* }. I
    整個是有傻眼......., g9 {3 n; ?7 }, @1 B

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    發表於 2012-10-16 18:17:42 |顯示全部樓層
    451的發電機皮帶很容易有毛邊.....最好每次保養時都看一下兩條皮帶.....我是差不多四萬時斷...

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