『451』1000CC 性能版火星塞使用心得 分享～～

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	我的不要寄出,星期四早上要去做美容,會一併過去提取安裝..^^

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	t0918770780 發表於 2012-8-6 04:59 我的不要寄出,星期四早上要去做美容,會一併過去提取安裝..^^ 使用心得報告: 今日幫小賓作動力小升級,從原廠DENSO FXU22HR8更換成IXUH22I53,其實原廠硬體表現,在不斷更新程式後就已經不錯!!(符合大眾口味). 那今日升級後,感想如下, 優點:1.原來起步暴衝(1000-2000轉)已經消失,換來更平順而飽滿的起步品質         2.原1000-2000轉行駛無力感消失,換來更好的行車品質,不用擔心引擎沒力感         3.市區行車常用到的70-80KM/H,但轉速卻要2700-3200轉,下降到2400-2900轉即可達成,未來省油情況可想而知         4.引擎運轉更平順安靜,高速行車品質同樣堤升不少!! 缺點:4000轉以後馬力並未同步提升,跟未改前一樣,更甚至4500轉以後有些無力感,還在持續試用當中... 持續使用心得超連結: http://www.facebook.com/photo.ph ... ;type=1&theater

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	這顆好像可以使用10萬耶!!一輩子不用換了,哈哈哈,開玩笑的啦!!看情況更換!!^^ 剛剛發現使用心得超連結內容已經被FB給刪除了.....><" 我沒有打廣告心態,但是簡短說幾句使用心得: 除了原本的剛開始使用的優缺點外,我在使用約10000公里後,再跟各位分享後面使用心得... 1.火星塞表面上就是看起來跟原廠配的差不多,實際上是真的有細微差異!! 2.使用後,會發現車子在低速時,扭力增加,換過後去爬一次山,就知道效果了,嘻嘻嘻!(但是,我不保證低速1檔油門頓挫問題可以解決,只能減輕其症狀,如要改善這個狀況,需要從吸氣與電腦部份去做處理,這個要看你何時想處理了!) 3.高速時,車子運作聲音比以往小聲,個人認為省油性也有長足進步(可以從我這次台灣西半行1600公里上山下海去發現,不一定去更動吸氣與電腦這兩個硬軟體部分,但是有誰會滿足現狀呢...^^) 4.你可以不一定要改東改西,但是真的這顆火星塞我認為是最物超所值的改裝,CP值超級高!!改完..你就知道我在高興什麼了....^^ 451要大幅改善引擎效能與駕車流暢度個人建議要做以下： 1.這個高效能火星塞 2.威世動力晶片(電腦學習與動作加快,是在這裡獲得紓解) 3.高容量濾心(這裡讓這顆日製高轉引擎,扭力馬力獲得發揮)

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	桃園代表 發表於 2013-3-13 15:55 1.這個高效能火星塞喔（加分20分） 2.威世動力晶片（加分60分）(電腦學習與動作加快,是在這裡獲得紓解) ... 1.這個高效能火星塞,現在賣$1580,以前我是跟團購 2.威世動力晶片,(電腦學習與動作加快,是在這裡獲得紓解) $13000,現在有在辦團升 3.ESE訊號放大器..這個對我來說較沒感覺,可以暫時不用!! 4.高容量濾心加大肥腸  前兩項已經非常有感覺了..你可以再加SIMOTA高流量空氣濾心$2,200,用這個便行,至於加大肥腸看你的高速超車需求!! 總之,先加1.2,其他以後再說...