渦輪式自轉葉片集風罩 完工啦

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	原廠利用空氣動力學   本身底部空氣流動所產生壓差  吸氣進引擎室   再加上進氣口處空氣動力設計    利用進氣導片產生渦流  再由中心柱凸起  控制其間距 又利用伯努力方程式  P1V1=P2V2  通過時產生壓差  吸渦流入引擎室 反觀部份設計　過度加寬間距　可能　增加bypass rate　減少吸入量　又有切除中心柱做法　不但可能減少渦流更減少吸入量　除非底部空氣流動所產生壓差所 吸氣進引擎室的負壓值夠大 　要不會有反效果　　SMART　不是笨蛋　如有更好方法　為何新版不改　？ 埨大　I on your side, can I have further informations ? since I had spend few day thinking above that and can't have better way