[討論]大家在中華賓士或台灣賓士的維修經驗

阿諾

	[這篇文章最後由阿諾在 2009/12/07 00:23pm 第 2 次編輯] ) Q8 o, i8 D; n' [- V8 Z 3 W- n! u* Z  _3 w∼娓娓道來∼∼去年九月初向朋友購買（中古）這部F 2   ~+ m7 z8 I; j! V+ c4 g開了一個禮拜.某日下班停紅綠燈被個冒失鬼 由右後方狠狠的重擊了一下.還被推撞撞到前車一台鴨瑞司 5 T3 [  F/ u2 F4 [: A& [我拉車一個禮拜∼前車才交車3天阿(總算釋懷一點) ) ]/ o+ f# x3 V; V車進了北桃所又是一個折磨的開始.怎麼說勒∼以下概述 7 ^/ i% I# s0 a8 H( J2 y約好時間.車進北桃所的第一天.真是快阿∼怎說勒？ 0 T& K) K# X* K# E4 g" S( a- x! l到北桃所後一進去服務員在忙.於是叫我旁邊等一下 / j& s7 l6 ~- q: |一等就是近15分鐘.待許姓服務員忙完後.花不到10分鐘 $ L& H" S5 H. M只叫我KEY留下∼影印一下證件∼沒聽我多說明就叫我離開 我納悶的要命∼一般正常不是要會同保險公司的人 三方確認所損壞的部分.才算初步完成嗎？ 7 V' g7 c: c# u( d  i這些都沒有我就這樣莫名其妙的被請走了＠＠ 離開之前∼我一直強調撞擊力道很大∼請幫我多注意 ' H7 s: F; y7 \; N9 v/ C; D+ T注意輪框.底盤.懸吊.三角架.和尚頭....是否有變形 因為我開起來明顯的方向盤偏了將近90度.而且轉向會有聲音 天窗滑軌不順有異音以及會漏水『八月底施工過.但非我名下』等等問題 之後幾天一直都沒有任何北桃所的電話.於是就自己撥電話過去了 詢問許姓服務員估價單是否估好了.他只淡淡的說再等保險公司 + Q( D1 B' S1 @3 F# S# w/ i於似乎又等待了數天∼還是沒消沒息我又主動撥電話過去 對方說∼報價完成了∼車子拉到南桃所動工了.我悶了 ' g8 j: z  J6 }& Y估價與損壞所需更換的部分都還沒確認就可以開工了嗎？ : K) ^! _, p  g3 g1 N我的印象中程序似乎不是如此吧？！我問了問所估價的部分 只有前中葉.右前葉.右後業.以及一些螺絲.工資等等我傻了我＠＠ 後行李箱那塊也裂了為何沒有？反正就一堆東西沒在內.只有一個定位 其他包含我一直強調的右後方嚴重撞擊所會造成的問題都沒有半項 隔日下午向公司告假半天前往南桃所.看到我的車我都快瘋了 前面的殼都拆光了∼在烤漆.右後葉已裝上.不裝還好 3 q+ `. P/ @' G3 ~+ y) p裝上後我看到頓時有種眼淚要奪框的感覺. 右門版不知為啥多了一處凹陷.左與右後輪與葉子版的間距明顯有不同 4 ^+ o" X, j5 E/ W; O總而言之發現了許多不在估價單內的東西.致電北桃許姓服務員 ) f& _5 c  r) c/ r/ u" \他說當初所估的就算這些.也跟保險公司確認過........那我勒？ 這是哪門子的處理程序阿？爭論了不少時間後.連南桃所的同事 也都覺得許姓服務員的流程有很大的缺失.於似乎請出了經理『廠長』 經理與我談論以及看了我的車後.允諾了我一些事.也交代了底下一些事 : L' _$ j( Z* ~又經過了一個多禮拜.還是沒消息又打了電話過去.對方說車子OK了 " X7 `1 S& P6 S/ I) c7 U於是約了隔日過去.隔日下午又向公司告假半天.到了北桃所 我的天阿∼我眼前所見的這樣叫OK了？？ ; ]7 Y4 P2 S2 @1.左前葉多了好道刮傷2.左後葉與中保桿所連接觸外殼破裂 : R( v1 J; ~) S3.所更換的殼與原先的殼有明顯色差（原珍珠黑）更換為一般黑色 2 ^+ p8 D( Q9 F. x) X4.直接目視明顯左/右後輪間距依然存在 4 s0 g+ L/ R4 p, `8 v& d5.宣稱有做過定位但是調不出定位資料.解釋說配合廠商沒提供.其他小的事情不贅述 3 G) z7 t1 }8 Z3 ?0 \% H1 {我買的好像是賓士車不是國產車吧？貴公司是這樣做服務的嗎？ （其實包含裡面的技師也對許姓專員的硬凹看不下去.針對輪軸距的部分） . C4 C" m6 J; ~+ W2 g) Q( G最後∼懶得與他爭執等他下班打算自費到賓總隊面的定位場定位資料. 0 W; w; A" t- r5 x& R才一上台子∼二話不說直接用皮尺量左前後輪軸距與右前後輪軸距 隨便量就差了40mm.使用定位機後測量值為輪軸距相差43mm 左右後輪偏47mm∼左前-0.15∼右前-0.01∼左後-1.10∼右後-2.23 我想工字樑跟一堆有的沒的應該難以倖免吧∼∼還好沒傷到車台主體 * U4 E! Z8 n6 |' U到最後∼我只提出把我的車還原的希望∼無論還需多久(以處理3個禮拜) + h7 w" A: u: S6 c) K" G% {  p2 W只要不要有明顯的輪軸距偏差.外殼明顯的色差∼其他都無所謂 0 {6 c( G* s& p最後∼又過了一個多禮拜總計約兩個月總算要交車了.大概看了一下所堅持的部分 6 u9 q5 ^! u% R/ z換了後工字樑跟一些周邊零件.其他色差的外殼也重新烤漆.雖然不是我原本的珍珠黑還算OK∼ 填填資料他就很快的打發我.我問說我可以保留維修資料嗎？ 服務員僅以一份估價單告訴我這就是所有的維修資料可讓我當作維修依據 ! O! T( e0 K; a' U# u1 u5 s再三確認後雖與當初允諾要更換的零件有出入但還是留存下來 8 v" y5 k  S; F8 O要離開前..我還是失望又傻眼 進場前還有半桶油∼交車給我的時候只剩下0.2L~0.3L這是啥阿＠＠ * b5 h1 @, p& {  z) G2 T. `頓時∼我對中華賓士徹底的失望..這不是我的第一台小S.服務怎磨差那麼多 很無言∼又無力∼交車後的幾天一直發現每當我出門的時候.之前不會 出車庫方向盤需打到底∼或是低車速轉向都會聽到『嘎嘎阿的聲音』. 請朋友幫忙拉回北桃我是懷疑定位跑掉或沒做好..但對方說是我輪胎磨到我的前葉所發出的 我也不願多爭吵便自行離開.離開前詢問服務員所更換的零件是否有保固 0 [: `1 q2 M. ]服務員回答皆有半年保固∼我傻了也失望了不想再多說默默離開 ! L; t3 e2 P% u+ k9 |8 ]# g, l2 N% J原想一切應該都結束誰知並不是如此.這期間還是有許多小問題 ! \/ }0 r4 x! p/ t致電詢問總是被草率打發及敷衍回答帶過 & ^5 S, }& h3 I7 `# @+ |轉向異音依然存在.時而不時的右後輪軟腳或撇輪都會發生 天窗不順及異音與漏水情形也依然存在.但因為工作上的關係並無法時常請假 因此也沒辦法很立即的到維修場做檢測 # p' q: e- {. T* C! M+ W直至今年四月底因車齡已過五年需驗車驗車廠發現了一些問題 3 b' U, m+ k6 A% K- W* ?  B9 M1.轉向異音 2.右後輪異常磨耗 3.左右輪軸距與輪距有些許差距 4.後上方工字樑有些許變形 判定我的車右後方有經過不小的撞擊過.真是神啊他怎麼知道 . g$ D5 @& B; W# j! ]五月初至中華賓士北桃所做冷檢.隔週至關渡所本想調整 ! Y; D! @' F3 f! H$ l滑動不順與有異音也漏水的天窗以及變形的上方殼組 $ Z1 ?" \& F  ^( g$ O9 `5 \8 f但接待員與技師稍做調整後說需留車約兩個工作天 因此當下並未留車另約時間.之後與中華賓士南桃所廠長反應.並進廠檢測 ' k% i$ z" _! q! L, j當日進廠後上了定位台.廠技術員表示定位資料雖有些許誤差但仍在標準值內 而轉向異音的部分也確認有此問題需約時間留下車做檢測.   _0 m/ w4 @' ]: q/ Q經過約一個月的約定安排於六月底進廠留車檢測.並請南桃廠連絡關渡廠 ; c/ v& U- f8 p3 u9 u) r屆時一併處理天窗部分問題.事隔兩週後維修廠通知已檢修完畢可取車 4 \& e5 k+ {) ~* J4 g7/13晚間至南桃所將車輛領回.當下就立即發現一些車殼部分沒安裝完整且有原先沒有的異音 5 `9 N- u1 Y. _" \# o7 C" A來至於車前方輪胎與車殼的磨差聲.誇張到小轉向與一般路面稍有起伏就可清楚聽見 8 x: A8 J  A# {另外還有不是我原先所安裝的霧燈.因當日取車時間過下班時間.無法立即反應 隔日一早致電南桃所廠長並說明問題與要求提供檢修的資料以釐清責任歸屬且約定7/18日進廠做檢修調整 6 a1 Z; m/ a: q* u9 Q4 T7/18當日早上出門前致電南桃所確認有技師值班才前往維修廠 前往路上路經平交道因此路段起伏較大.低速通過時聽見巨大的輪胎與車殼的磨差聲 . P5 K+ e0 Y7 V0 K; c( L緊接見到車殼一角彈出且前方車殼往上彈起.當下立即停下車且致電南桃所反應 等候約幾分鐘.當日值班的陳姓主任接起電話向其反應.但對方直說不可能發生此事 3 `# N- I& q) Z3 N一番爭執之後立即將車輛開進南桃所維修廠. 進廠後立即與陳姓主任確認受損部分.且指出未安裝妥當的車殼部分與非我原本的霧燈 : W9 Z) M; z! T) l" A' S% m只見對方態度不佳且一再推託並非維修廠施工所致.且當下無法回覆我如何處理 ) s  @  R  A) H+ \$ U2 P當日廠長並無值班.也聯絡不上.而我就像個孤兒般的被冷落一旁.完全沒有招呼 一直到中午才再行離開.離開前交付鑰匙給陳姓主任.只見他專心的看著報紙頭也不回 , z7 e6 K7 l: u- o. x% Q7/21南桃所廠長回電說.『他們已經拆解判定過.受損部位是屬於外力所致.歸屬為客責』需自費處理 報價約六萬.報價內容會再給我資料.向廠長反應外殼並未安裝好且有料件並不是我原有的且原需調整天窗的部分並無施工 % m4 w9 ]2 l  ?. C廠長表示是施工人員不小心造成損壞.另外訂購安裝.尚未完成施工的部分是關渡廠所處理.確認後會再回電 , \! v2 H9 k1 t! x+ W, G: N0 V等待了約一個月都沒接到電話與所謂的報價資料.當中也曾致電幾次南桃所 : r* `* o( f" A7 B$ z9 Y) \但無法立即聯絡到廠長.也無接到回覆電話..於是致電『中華賓士客服』協助 - D/ _3 q2 T5 a1 w3 W8/13當日由北桃所一位服務員回電說明報價金額.我請服務員提供此部車輛的所有『維修紀錄』 ! q8 @6 ^5 ^0 w" l8 a2 ^隔日收到北桃所服務員的傳真資料並致電與北桃所確認資料內容.並提出疑問之後再做討論 接收到維修資料時向服務員反應這些維修資料與實際所維修的內容有許多不相同的地方 甚至與留存的資料也有許多的不同.且並非此車輛完整的維修記錄 服務員表示.只能提供於我名下的維修資料.非我名下無法提供. - l& ]% K6 I: h而所有維修資料也都傳真給我並回覆這些就是所有維修紀錄.並包含此次的報價 3 P2 i6 O" f* \而決議仍是需我自行付費維修.最後與服務員確認了資料.並反應了一些事項後服務員表示會再致電回覆 8/28因都無接到中華賓士的任何回覆電話.於是致電『台灣賓士客服』說明問題並請求協助 7 v* h: x2 s2 S6 u- l當日相同由北桃所服務員來電表示.需約定日期與台灣賓士及中華賓士開會討論處理此車輛維修 約定日期9/4晚間7點三十分 6 s+ L; B& @! J3 d0 S0 S2 [9/4當日提前於約定時間到達.但∼在廠外以經看見中華賓士又再度將車輛拆解與台灣賓士的人員商討 在廠外待了約半小時後才進入廠內.進去廠內後立即開始會議 - d* t" R$ K$ k會議開始由台灣賓士代表陳姓主任表示.因重視此次維修爭議特此來訪 ! X: Z' N# b% ~; I8 y% h* Q6 e8 o但∼並不因此而袒護中華賓士而達到協調與處理的決議 台灣賓士代表表示 - j3 f3 y* `2 j觀點與中華賓士相同.此次車輛受損的情形屬於外力造成.與前次維修無關 而造成受損的方式為由下往上撞擊所致因此維修費用需自行付費處理 : H# C) G( S, Y3 \2 `4 R& E' Y而中華賓士則以維修報價七折.當作是最大的誠意處理.若不服判定 " d" k! x! t- z# [! f3 B可另尋其他認證單位作證或可伸張消費者權益由消基會申訴處理 ' w% B. f& V1 R8 y我將我的疑點與訴求說明如下 ! q' b: }' `2 \  F6 |1.中華賓士接連因施工不確實而導致車輛一而再的回廠處理 * f5 l3 ]+ h2 b! [: N5 @* k說明如下：去年九月施工因檢測不完整而又在今年度回廠檢修兩次 2.維修紀錄與實際維修與許多差異.涉嫌修改客戶維修資料.造成客戶權益損失並規避責任 說明如下：去年九月所保留的維修資料與此次所傳真提供的資料相差了至少10個項次 % {. ^  s" l) C9 x# N          今年六月底進廠所維修的資料表單上僅有兩個項次在車後方.但實際上還有 9 @% s* {; P1 r. ^          車前的一些處理並未詳細註計在內 . }+ a. ]# n8 t  z5 G, ~4 Y" g/ l/ X3.施工使間長.影響客戶權益.也無任何主動回應 9 p) t7 @4 E7 w4.維修廠服務態度與處理流程有許多過失 台灣賓士表示 / }2 y* X8 ?: ]7 U, y+ P9 ~  [5 I其他訴求可另行致電台灣賓士反應或透過其他單位伸張.此次會議不院回覆此問題 中華賓士表示 無註計在維修資料上的維修零件與維修資料因大多為工廠與服務員自行吸收因此無記錄 ' f! m  p) [7 x會議結束仍然並無達成協議.仍然各持己見 0 M% ?: E' e  g( O9/17再次致電『台灣賓士客服』詢問最後決議並主張訴求.客服表示會立即反應上層後回電 當日晚間七點多接獲中華賓士服務員來電表示.台灣賓士決議此次維修爭議.需自行付費維修 並表示若不符決議.可另行提出反應.無論是消基會或大眾媒體.但車輛請在9/20前撤離維修廠 & x+ s' b! z4 S  E' k8 w8 U9/19一早至南桃所將車輛開離維修廠.離開維修廠後立即致電反應. 當初破損保留在車內副駕駛座的數片外殼遺失.南桃所廠長表示施工人員並無更動車內 我像廠長反應有施工人員表示有將車內電瓶拆下充電.電瓶位置就在副駕駛座的前下方 4 p9 B2 `! u. T& i3 c: Y. R; d& C廠長表示週一會在確認後回電 ) u# |1 Q% E5 N 1 w+ U) h$ p6 n$ q＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ - u& y. z6 e% D: f% ?$ U9 t以上大概就是我在中華賓士的遭遇.我真覺的是受罪 無論中華賓士或台灣賓士並沒有太大的誠意解決問題 既使流程上處處有問題.仍強勢的不當消費者權益為一回事 & y, a4 I* J2 E9 @維修記錄可任意更改擺明的就是不顧消費者權益規避責任   j- [8 q" |5 N5 J5 `若不是真有問題那何必須工廠自行吸收費用想息事寧人 / A/ _  L, `& O若不是處理不當怎麼又會一而再再而三的覆修 不實際記載與修改客戶維修資料這沒有責任嗎？ 跟一般所謂的『偽造文書』是否相同？ 有法律相關知識的車友提供一下意見嚕 # m! q( ^! O5 j1 b# X$ _8 ~: J( J1 s受過罪的車友一起來討論吧 " v; `3 h8 l# ?  N6 S: i5 G& }======================================================= / g: Z2 j2 ]  I& k! x( P9/22新增 感謝各位大大的回覆 而我想知道的不是怎麼修車或去哪修車 而是需要一樣在中華或台灣賓士維修所碰到不悅的服務態度或不良的維修品質 另外∼中華賓士又黃牛了 說要回覆我電話又過了兩天了還沒回 我覺得應該是東西丟棄了或遺失了不敢回覆我吧 ; ?" u& P6 a, [* z9 D* `4 |# E如有最新消息∼再另行補上 . @  K+ l, _8 w6 |12/07至今兩個半月 . O# \7 Z* |9 J& c中華賓士答應要賠給我的左前葉還沒半點消息 / p1 B+ n6 G0 X7 x% I* d當中只有我主動打去一通詢問.答覆是還沒有找到中古的殼可以賠給我 所以至今我的左前葉還是缺一角的 有的等了吧∼因為∼聽說出保固的中古殼早就出清被標走嚕 續待.....