[問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

ivanchen

	請問各位： 何謂增壓型汽油壓力閥 ？增了會如何呀？會跟硬皮鯊一樣有那洩壓閥的聲音嗎？ 新手IVAN :em18:

to100888

	謝謝分享喔.....

Ross

	下面引用由smart-1507在 2005/05/11 05:09pm 發表的內容： 先回Roos的問題... 5 l/ b) n6 Y' k噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測情@... 都是你啦   害偶在電腦前的衛生紙上算半天 欠我一瓶飲料!! 管你 ^___^ 2 E, h; Y# {+ X+ @- G

smart-1507

	下面引用由eric630621在 2005/05/11 01:36pm 發表的內容： 2 ~1 e& e  @" x: M4 _- q% a+ y我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... 1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? 2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎? 1.原則上建議是改過晶片的車再加大，但效果未必會讓您滿意！解釋起來要花很長的篇幅，有興趣可以找時間聚會時說再分明或Call我吧！是否會燃燒不完全....也要視改裝的情況決定，基本上電腦會檢視排氣管的廢氣燃燒乾不乾淨，回頭來修正噴油量，所以除非改過頭，不然電腦都減少噴油量以修正回來.... , F7 d- ]9 ~: ]' y+ `$ j, x( N  ?2.答案也是不一定！對不同的點火電路有不同的效果，可能更好、可能更糟！這偶需要看到SMART點火系統的電路圖途才能回答。不過不改車，原廠的一定夠用啦！

smart-1507

	先回Roos的問題... 1 o* L( P" o) i( w+ B  r! K噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測得的各種參數（進氣量、水溫、空氣溫度.....）來決定噴射時間，即可控制引擎動力輸出表現。   U0 U) s. s2 M2 n$ }$ v! Z3 D( j那這裡就出現一個問題了！國小學過控制變因、應便變因、操縱變因的觀念。對引擎控制而言，決定噴射時間即是操作變應、引擎動力表現為應便變因、而S（流速）即成了控制變應，應該為一個定值，以免讓電腦噴油量的控制『凸槌』... & N& _% m4 n0 s/ D1 m% ^( P0 u既然S要為定值，跟P（壓力)又有什麼關係？很簡單，噴油嘴的噴射油壓越高，則噴出的油速越高，相對的噴射量也越多。所以這項控制變因對引擎而言就必須控制好噴射的油壓為一定值。 但實際量測燃油供給管路油壓，油壓不是穩定的，而是忽上忽下的跳動！這道理在於： 噴射壓力＝燃油供給管路油壓-進氣岐管空氣壓力 ( Q% G1 ^. W7 r進氣岐管空氣壓力隨節氣門的開度改變而隨時變動，故要維持噴射壓力固定，必須有一個機構控制『燃油供給管路油壓』能隨著『進氣岐管空氣壓力』一起變動，這個裝置就是汽油壓力閥（或稱：汽油壓力調節器）   i& J3 ]9 s% o% t. a# Z

goin

	下面引用由satan在 2005/05/11 12:26pm 發表的內容： , s: R3 c: Q. n& l哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' 不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服... 阿泰 ! Z% ]8 N/ D( D. `你真的認識他後才會知道 他寫的那些東西對他來說 只不過是"突然想到寫下來的" % @# O; m3 O' C& m他認真寫的東西我們裡面絕對沒幾個看的懂 ) m* Y$ T3 x) W% P3 x+ J% P連說話都快聽不懂了 哈哈哈哈 40歲老是叫我胖子的老頭~~~~鼻要打我

eric630621

	我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... 1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? 9 i/ X# v9 ?9 d5 v$ w2 k2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎?

satan

	下面引用由Ross在 2005/05/11 00:37am 發表的內容： ' x/ F% [/ I) A3 o1 U老師,          我有問題!!          幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦 3 m& D6 P  o* X  X. d         如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) ... 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' 不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服...

Ross

	Dear ivanchen, ! H2 b9 [  W$ z/ W/ q        汽油調壓閥是用來增加汽油供應量的         洩壓閥是用來洩掉增壓後多餘空氣(壓力)的 . L& F$ l7 Q' l. Y0 _ . C4 ]' J% k1 \. e$ V1 i        兩者完全不同喔 Ross ( W) \: U2 Y" x+ y0 ~8 U

Ross

	[這篇文章最後由Ross在 2005/05/11 00:51am 第 1 次編輯] 9 O- B$ O. J% I4 U& ^) N 9 C  D$ T# b4 W  t0 b老師,          我有問題!!          幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦 ( i6 k6 y4 a) z+ C         如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) ! m; M7 }/ s4 A, [         ! S  S+ Q0 U/ t         一下子我反應不過來, 壓力對時間的積分為什麼是"容積"或"體積" ?? ) h* X' F! N- ~  {2 e4 C           P = 壓力,   P = W/A (W:垂直力, A:截面積)         t =  時間         積分( P x dt ) = 積分( W/A x dt ) = 積分(Wxdt)/A         若上式的單為是"長度的三次方", 那  積分(Wxdt)  的單位應該是 "長度的五次方" 9 x) L( a( |  ^        昏頭@@ 2 {1 Q3 h2 k: P. l; d4 W$ O" j        我的推算是這樣:         Q = A x S(流速) x t(時間) & b  l  Z- a' c8 r2 @        直覺上 P(壓力) 是正比於S的  [ S = L(距離)/t]         但P與L的關係式是什麼呀@@ * r3 @3 e# u2 D( R        幫忙復習一下 ( 四十歲的老頭請你幫忙) " D1 D- N: [7 b. p       --------------------------------------------------------------------------- 5 ^3 t/ }% j8 e) |6 ?        另外 9 G1 n) a5 q' Z& ^( I" V        若供油量增多的話         為了保持油氣混合比, 進氣量也會被調大         所以改了汽油壓力表, 最好空氣芯也換一下         當然         若汽油調壓閥改到規格外  電腦無法修正的值         那可能會當機  不然就是燃燒不完全  油氣過濃        ^++++++^ Ross / I$ a5 d1 L9 B7 j1 S5 O# B