[問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

ivanchen

	請問各位： 何謂增壓型汽油壓力閥 ？增了會如何呀？會跟硬皮鯊一樣有那洩壓閥的聲音嗎？ 8 F$ o" t, ?4 p  ~4 Y新手IVAN :em18:

to100888

	謝謝分享喔.....

Ross

	下面引用由smart-1507在 2005/05/11 05:09pm 發表的內容： 先回Roos的問題... 噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測情@... 都是你啦   害偶在電腦前的衛生紙上算半天 欠我一瓶飲料!! 管你 ^___^ + ?" G% T6 O' r, x; ]8 G

smart-1507

	下面引用由eric630621在 2005/05/11 01:36pm 發表的內容： ( \9 l5 ?% W, P) k- ^. ~% c我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... 1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? # Z8 _3 b* N1 {  {# j4 ^* L% O2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎? 1.原則上建議是改過晶片的車再加大，但效果未必會讓您滿意！解釋起來要花很長的篇幅，有興趣可以找時間聚會時說再分明或Call我吧！是否會燃燒不完全....也要視改裝的情況決定，基本上電腦會檢視排氣管的廢氣燃燒乾不乾淨，回頭來修正噴油量，所以除非改過頭，不然電腦都減少噴油量以修正回來.... 2.答案也是不一定！對不同的點火電路有不同的效果，可能更好、可能更糟！這偶需要看到SMART點火系統的電路圖途才能回答。不過不改車，原廠的一定夠用啦！

smart-1507

	先回Roos的問題... 噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測得的各種參數（進氣量、水溫、空氣溫度.....）來決定噴射時間，即可控制引擎動力輸出表現。 ) r1 \- f% d  T* D& G那這裡就出現一個問題了！國小學過控制變因、應便變因、操縱變因的觀念。對引擎控制而言，決定噴射時間即是操作變應、引擎動力表現為應便變因、而S（流速）即成了控制變應，應該為一個定值，以免讓電腦噴油量的控制『凸槌』... : b" D$ }3 \& y# K2 Y8 O0 \既然S要為定值，跟P（壓力)又有什麼關係？很簡單，噴油嘴的噴射油壓越高，則噴出的油速越高，相對的噴射量也越多。所以這項控制變因對引擎而言就必須控制好噴射的油壓為一定值。 但實際量測燃油供給管路油壓，油壓不是穩定的，而是忽上忽下的跳動！這道理在於： 噴射壓力＝燃油供給管路油壓-進氣岐管空氣壓力   Q0 _7 j& \; c0 E5 @4 y. t6 Y- z進氣岐管空氣壓力隨節氣門的開度改變而隨時變動，故要維持噴射壓力固定，必須有一個機構控制『燃油供給管路油壓』能隨著『進氣岐管空氣壓力』一起變動，這個裝置就是汽油壓力閥（或稱：汽油壓力調節器） * F. J% c1 l" \4 Q2 R) }

goin

	下面引用由satan在 2005/05/11 12:26pm 發表的內容： $ ?( v) B7 j; j$ n哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' 不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服... 阿泰 你真的認識他後才會知道   ?9 O5 e0 x2 O% O- q. @他寫的那些東西對他來說 ; J1 P, i! |8 u4 K6 X/ N  F只不過是"突然想到寫下來的" 他認真寫的東西我們裡面絕對沒幾個看的懂 連說話都快聽不懂了 + S+ V0 O' T, i9 \哈哈哈哈 40歲老是叫我胖子的老頭~~~~鼻要打我

eric630621

	我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... 1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? 2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎?

satan

	下面引用由Ross在 2005/05/11 00:37am 發表的內容：   Z* T! q' k5 V, R老師,          我有問題!! : a7 A* F# n, u* Z         幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦          如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) ( N+ m, q( l( L... 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' ( \+ j( V  R+ N* |( ]/ G; j不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服...

Ross

	Dear ivanchen,         汽油調壓閥是用來增加汽油供應量的         洩壓閥是用來洩掉增壓後多餘空氣(壓力)的 % @$ |( e2 E. O2 K* |% @        兩者完全不同喔 7 A! N, D3 V" `9 Q8 M5 i: XRoss

Ross

	[這篇文章最後由Ross在 2005/05/11 00:51am 第 1 次編輯] 5 _9 t. T6 T: q5 _& ? 老師, $ f1 ]( r3 y$ c5 [         我有問題!! 7 @, p, h) x; o  X# m4 F         幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦 6 U- u6 S3 i. L- m         如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) 5 J) M& V* W1 W/ O9 S9 n         2 d8 ?5 w' I, l6 \8 @4 t4 W0 S( q' H         一下子我反應不過來, 壓力對時間的積分為什麼是"容積"或"體積" ?? ' W' o2 ?* L) w9 N* q! S   3 T8 G( n) W- l6 k: p7 ?        P = 壓力,   P = W/A (W:垂直力, A:截面積)         t =  時間 9 @' N6 i1 b- D4 E% P( x4 X        積分( P x dt ) = 積分( W/A x dt ) = 積分(Wxdt)/A - V  c1 D6 y# ~& V( `. S9 y4 b" e        若上式的單為是"長度的三次方", 那  積分(Wxdt)  的單位應該是 "長度的五次方" / H& ^) K( ]8 y, ^* S; Z" _- S, Q9 Q        昏頭@@ 7 X  Q& q1 H$ {0 K% B  \9 T        我的推算是這樣:         Q = A x S(流速) x t(時間)         直覺上 P(壓力) 是正比於S的  [ S = L(距離)/t] 3 A' [  q& c. i, Q# y! @        但P與L的關係式是什麼呀@@ ) T7 V3 G4 K- ?2 p4 Y( n. z% D        幫忙復習一下 ( 四十歲的老頭請你幫忙)        --------------------------------------------------------------------------- 3 l7 c9 T1 Y' C+ L        另外 * M/ g8 t% x* s+ S  G( m7 @* Y        若供油量增多的話 # d6 Q$ t% ?" [. S" n        為了保持油氣混合比, 進氣量也會被調大 - o; y2 i" x( {8 t        所以改了汽油壓力表, 最好空氣芯也換一下 & i) x5 ]4 f+ G( ?3 K2 V& S7 R& I        當然 & o! z! d. j5 o, F        若汽油調壓閥改到規格外  電腦無法修正的值 ! M1 c5 q2 _( w        那可能會當機  不然就是燃燒不完全  油氣過濃 ) p# o' C" t$ _! V       ^++++++^ Ross