| [這篇文章最後由MAY在 2008/01/23 09:24pm 第 2 次編輯]
如果說有哪一部車子引起的問題最多
我會說我家的smart forfour
不只引起和車友之間的爭執打起筆仗
也引起夫妻失和(老婆還叫我少碰她的車子)
差點就把車子賣了
直到forfour晶片問世
燃起ㄧ線希望
下午跟alan約好到威世改晶片
在alan大大親切的接待和專業的處理調校
經過兩個鐘頭終於大功告成
迫不及待的體驗forfour的行路品質是否有改善?
經過半個鐘頭的試車初步的感覺是:
1.手排換檔時的頓挫感改善許多-說改善70%並不為過
2.起步換檔也輕快許多-感覺比較沒有未改之前的ㄧ檔起步的重拖或為了換擋引擎轉數拉高聲嘶力竭的感覺,有點類似1.5檔或2擋起步的輕快感.
3.自排換檔有進步:由1檔換2擋的頓挫感有改善,不過還是點緊緊的感覺.
4.十字路口或巷道轉彎前,放開油門滑行,等轉過彎再踩油門,動力銜接有明顯改善,雖還說不上動力隨傳隨到,至少不像之前會有一段動力空白,即使重踩油門,只有引擎轉速提高車子,前進速度卻完全跟不上的沮喪感!
唯一讓人不滿意的是加速時會有奇怪的聲音,我不太會形容,只能說跟ㄧ般車子在"低速時卻用高速檔行駛並踩油門"的引擎聲ㄧ樣,不過alan說這種聲音應該過一陣子就會消失,另外紅燈起步時車子會頓一下的情形還是存在.
初步的試車感想:行車品質有明顯改善!開車時神經不會那麼緊繃,開車後也沒有如釋重負的感覺,如果引擎異音真的能完全消失那就更完美了!(期盼中)
改過晶片的行車換擋品質至少讓我不捨得賣車了!值得啦!
--Lantis
-=-=-=- 以下內容由 MAY 在 2008年02月15日 07:53pm 時新增 -=-=-=-
5.減少不必要的降檔:不會像以前速度一減慢,檔位立刻連降2-3檔,動力又銜接不上,的頓挫感和挫折感,現在則線性多了.
6.逐漸適應新的車況,加上鳥叫聲確實小多了,現在只有在急加速才聽得比較明顯,異音的困擾減低不少.
7.省油效應似乎不太明顯,大多數時間的油耗比以前略高.
8.我那感覺遲鈍的老婆說她ㄧ直很滿意forfour所以並沒有感到有何不同.
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