將於○七年推出市場的新一代smart fortwo,其動力心臟已經落實採用由三菱提供的660c.c.三汽缸引擎,這台馬力64ps的渦輪增壓Mivec引擎,會首先應用在三菱的K-Car "i",經過實際測試和作出最後修改後,將於○七年開始移植至smart體內,作為新一代fortwo的標準動力裝置。
這次三菱跟smart的合作計畫,正好發揮彼此的長處。三菱獲得這張引擎供應合約後,對於車廠本身的經濟壓力可以得到一定程度的紓緩,絕對有利於未來發展;對smart來說,採用三菱的引擎,可以大幅降低開發成本,亦可把人力和物力專注於開發和設計工作上。
由三菱供應的引擎,分別有自然吸氣和渦輪增壓兩款規格,代表新一代smart會同時有兩個不同版本的動力裝置選擇。今次smart決定採用由日本車廠提供的引擎,當然是經過集團母公司戴姆勒佳士拿的深思熟慮,對三菱和smart都會有所得益,只是當大家知道下一代smart fortwo是起用日本生產的動力裝置後,還會把fortwo當作是一部純種歐洲小汽車來看待嗎?
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