[問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

ivanchen

	請問各位： ' G+ K, C: J$ \何謂增壓型汽油壓力閥 ？增了會如何呀？會跟硬皮鯊一樣有那洩壓閥的聲音嗎？ 9 D( l  V7 T' i4 c- D; {新手IVAN :em18: ( k% h4 ~% a3 T/ k) p6 g  |, o9 Q

to100888

	謝謝分享喔.....

Ross

	下面引用由smart-1507在 2005/05/11 05:09pm 發表的內容： $ N% u. B$ T- p1 V: X6 P# F1 F5 L6 o先回Roos的問題... 噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測情@... 都是你啦   害偶在電腦前的衛生紙上算半天 & r" l) v+ u  P- C) _/ ~% T0 S欠我一瓶飲料!! 管你 ^___^

smart-1507

	下面引用由eric630621在 2005/05/11 01:36pm 發表的內容： 我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... ! \) ^5 E* O7 j7 q+ n* y/ O1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? 2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎? 1.原則上建議是改過晶片的車再加大，但效果未必會讓您滿意！解釋起來要花很長的篇幅，有興趣可以找時間聚會時說再分明或Call我吧！是否會燃燒不完全....也要視改裝的情況決定，基本上電腦會檢視排氣管的廢氣燃燒乾不乾淨，回頭來修正噴油量，所以除非改過頭，不然電腦都減少噴油量以修正回來.... 2.答案也是不一定！對不同的點火電路有不同的效果，可能更好、可能更糟！這偶需要看到SMART點火系統的電路圖途才能回答。不過不改車，原廠的一定夠用啦！

smart-1507

	先回Roos的問題... ! d+ v  t! I0 H& g0 d) S噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測得的各種參數（進氣量、水溫、空氣溫度.....）來決定噴射時間，即可控制引擎動力輸出表現。 ! b" w. g- Z) x/ D1 a) t那這裡就出現一個問題了！國小學過控制變因、應便變因、操縱變因的觀念。對引擎控制而言，決定噴射時間即是操作變應、引擎動力表現為應便變因、而S（流速）即成了控制變應，應該為一個定值，以免讓電腦噴油量的控制『凸槌』... 8 h! p0 S3 M7 T+ v既然S要為定值，跟P（壓力)又有什麼關係？很簡單，噴油嘴的噴射油壓越高，則噴出的油速越高，相對的噴射量也越多。所以這項控制變因對引擎而言就必須控制好噴射的油壓為一定值。 但實際量測燃油供給管路油壓，油壓不是穩定的，而是忽上忽下的跳動！這道理在於： 噴射壓力＝燃油供給管路油壓-進氣岐管空氣壓力 ) p+ C: F4 w# h$ @- [進氣岐管空氣壓力隨節氣門的開度改變而隨時變動，故要維持噴射壓力固定，必須有一個機構控制『燃油供給管路油壓』能隨著『進氣岐管空氣壓力』一起變動，這個裝置就是汽油壓力閥（或稱：汽油壓力調節器） 5 K1 M7 Z/ {* T; S

goin

	下面引用由satan在 2005/05/11 12:26pm 發表的內容： 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' : f% ^  I: _9 C4 O4 m9 M" R不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服... 阿泰 你真的認識他後才會知道 4 T( _! d) P% R& W& D6 k3 S他寫的那些東西對他來說 只不過是"突然想到寫下來的" 他認真寫的東西我們裡面絕對沒幾個看的懂 1 Q* d# j# m( g3 w連說話都快聽不懂了 哈哈哈哈 40歲老是叫我胖子的老頭~~~~鼻要打我

eric630621

	我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... ! }" u* M+ E/ S! [6 W6 F0 v1 q1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? 2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎?

satan

	下面引用由Ross在 2005/05/11 00:37am 發表的內容： ! b  g, t1 U" \4 |) d. A/ o9 T/ }老師,   ?' I% p4 d3 g* S$ y* k# b; N         我有問題!!          幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦 0 x9 i  a5 {1 b# F         如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) 1 t% D+ h4 a: L) S& Q... 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' " E; s  b3 C% e! g" Z6 M% h不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服...

Ross

	Dear ivanchen,         汽油調壓閥是用來增加汽油供應量的         洩壓閥是用來洩掉增壓後多餘空氣(壓力)的 6 @' p7 `7 i/ @ ) r: P: ]  S( P8 [; a. T        兩者完全不同喔 Ross ) A- V& P& u2 z  K

Ross

	[這篇文章最後由Ross在 2005/05/11 00:51am 第 1 次編輯] 8 k0 Z" B: t: C* k- M 5 W( O( j7 W# f) m! l老師, 3 C) N& E5 s1 u  P- g1 C% g  b4 T' [9 D         我有問題!! 7 X# G6 h6 e: O/ w- |6 w         幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦          如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P)          9 o3 x  [8 V' _% D         一下子我反應不過來, 壓力對時間的積分為什麼是"容積"或"體積" ?? : J' W3 A+ k, U   ( n7 ^1 H/ M3 l0 u3 m% J3 R1 I2 Q        P = 壓力,   P = W/A (W:垂直力, A:截面積)         t =  時間         積分( P x dt ) = 積分( W/A x dt ) = 積分(Wxdt)/A         若上式的單為是"長度的三次方", 那  積分(Wxdt)  的單位應該是 "長度的五次方" : d2 z7 B; ]3 U% ~% u4 y        昏頭@@ ; S- t, {& q& U- x        我的推算是這樣:         Q = A x S(流速) x t(時間) 7 O% q  n+ Y# h* e1 I; E        直覺上 P(壓力) 是正比於S的  [ S = L(距離)/t] 8 a* b' [- d) ~4 v* U' j& m. p        但P與L的關係式是什麼呀@@ 6 `3 R1 p% A4 f5 j0 a        幫忙復習一下 ( 四十歲的老頭請你幫忙) 4 V. h2 o3 }8 @5 v       ---------------------------------------------------------------------------         另外         若供油量增多的話         為了保持油氣混合比, 進氣量也會被調大         所以改了汽油壓力表, 最好空氣芯也換一下 8 P. D1 U; X0 b0 S, {        當然 1 E) F2 q% Z5 _& C1 M5 l        若汽油調壓閥改到規格外  電腦無法修正的值         那可能會當機  不然就是燃燒不完全  油氣過濃        ^++++++^ 1 v. F' F+ S( j. [* qRoss ! n, R; g! F3 r& z$ }% M: M