[問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

ivanchen

	請問各位： 何謂增壓型汽油壓力閥 ？增了會如何呀？會跟硬皮鯊一樣有那洩壓閥的聲音嗎？ 5 s/ t1 |. }# Y9 k新手IVAN :em18: + d" c( X5 A: C( @+ l

to100888

	謝謝分享喔.....

Ross

	下面引用由smart-1507在 2005/05/11 05:09pm 發表的內容： 4 }- U( B) I9 ?2 i8 `先回Roos的問題... / n# d* p  d# P7 F噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測情@... 都是你啦   害偶在電腦前的衛生紙上算半天 欠我一瓶飲料!! 管你 ^___^ $ v# r  p8 X  g; u  C2 w

smart-1507

	下面引用由eric630621在 2005/05/11 01:36pm 發表的內容： 我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... 1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全??   ?* s* t5 U+ b" m2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎? 1.原則上建議是改過晶片的車再加大，但效果未必會讓您滿意！解釋起來要花很長的篇幅，有興趣可以找時間聚會時說再分明或Call我吧！是否會燃燒不完全....也要視改裝的情況決定，基本上電腦會檢視排氣管的廢氣燃燒乾不乾淨，回頭來修正噴油量，所以除非改過頭，不然電腦都減少噴油量以修正回來.... $ N& l5 X/ a! d  O) R8 f  T  [/ z; l* M2.答案也是不一定！對不同的點火電路有不同的效果，可能更好、可能更糟！這偶需要看到SMART點火系統的電路圖途才能回答。不過不改車，原廠的一定夠用啦！

smart-1507

	先回Roos的問題... , L( n' j$ K- \  r2 ~; Y, O噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測得的各種參數（進氣量、水溫、空氣溫度.....）來決定噴射時間，即可控制引擎動力輸出表現。 ' U- ~& V7 k  d5 k( {' I% W那這裡就出現一個問題了！國小學過控制變因、應便變因、操縱變因的觀念。對引擎控制而言，決定噴射時間即是操作變應、引擎動力表現為應便變因、而S（流速）即成了控制變應，應該為一個定值，以免讓電腦噴油量的控制『凸槌』... 既然S要為定值，跟P（壓力)又有什麼關係？很簡單，噴油嘴的噴射油壓越高，則噴出的油速越高，相對的噴射量也越多。所以這項控制變因對引擎而言就必須控制好噴射的油壓為一定值。 但實際量測燃油供給管路油壓，油壓不是穩定的，而是忽上忽下的跳動！這道理在於： 噴射壓力＝燃油供給管路油壓-進氣岐管空氣壓力 7 Q$ Z% x' |# p3 H$ w3 W$ Q" t進氣岐管空氣壓力隨節氣門的開度改變而隨時變動，故要維持噴射壓力固定，必須有一個機構控制『燃油供給管路油壓』能隨著『進氣岐管空氣壓力』一起變動，這個裝置就是汽油壓力閥（或稱：汽油壓力調節器）

goin

	下面引用由satan在 2005/05/11 12:26pm 發表的內容： : ~& V, t' M4 Y9 t: f哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' 3 v* Y- ~  P' n* Z6 H不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服... 阿泰 你真的認識他後才會知道 8 [# A3 J& \4 G6 G) \他寫的那些東西對他來說 只不過是"突然想到寫下來的" 9 I# h" J0 p8 ]  `+ j- i他認真寫的東西我們裡面絕對沒幾個看的懂 8 f0 c+ c% Z. L' M  z6 ]連說話都快聽不懂了 1 E5 i5 S2 C$ {% x哈哈哈哈 40歲老是叫我胖子的老頭~~~~鼻要打我

eric630621

	我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... & O' A( {$ c5 ?0 K1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? 5 N% S8 u& S: h4 A" F! Y+ {2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎?

satan

	下面引用由Ross在 2005/05/11 00:37am 發表的內容： : L" a: M6 `" I/ p4 M4 q老師, 5 ?( b1 h- b3 M; ^& s- e$ s. U         我有問題!!          幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦 . v* O% s; [7 K$ M7 o% U- U         如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) ... 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' * F& l; V* o0 W4 V不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服...

Ross

	Dear ivanchen, $ f. M- q) }: n# W' M$ S3 }, Q        汽油調壓閥是用來增加汽油供應量的 3 e. G$ _# ?, _! U1 S; {        洩壓閥是用來洩掉增壓後多餘空氣(壓力)的 3 g( [2 ]3 K% j. u: x8 h! Y ; E$ g1 E" G) T! Z& ?+ ?3 J        兩者完全不同喔   H- C0 {  Q, m- Z0 FRoss . U- |' P( Y3 d8 m( B% Q

Ross

	[這篇文章最後由Ross在 2005/05/11 00:51am 第 1 次編輯] 老師,          我有問題!! - D& [, o( g4 S) W3 p) x% Q# V% b         幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦          如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) # M3 Z) n/ [4 k1 w/ [* Q         0 h/ M" B2 m" B; x; B$ Q/ R         一下子我反應不過來, 壓力對時間的積分為什麼是"容積"或"體積" ?? % Z; C# p: E5 d0 m0 \8 S3 s1 T& B           P = 壓力,   P = W/A (W:垂直力, A:截面積)         t =  時間 - t1 L+ J6 k7 v; C7 f( F        積分( P x dt ) = 積分( W/A x dt ) = 積分(Wxdt)/A         若上式的單為是"長度的三次方", 那  積分(Wxdt)  的單位應該是 "長度的五次方" : |& P- Z6 D( @/ e# v6 J- A- D        昏頭@@ $ a/ r1 {1 T3 J/ s2 f        我的推算是這樣: # Q" j% ~% j8 d! r( W2 [" [        Q = A x S(流速) x t(時間)         直覺上 P(壓力) 是正比於S的  [ S = L(距離)/t]         但P與L的關係式是什麼呀@@         幫忙復習一下 ( 四十歲的老頭請你幫忙)        --------------------------------------------------------------------------- 7 C# U; r& a2 N        另外 $ k7 P# [* b- s5 V        若供油量增多的話 1 G8 ?# e8 A7 D) E. r- ]1 B        為了保持油氣混合比, 進氣量也會被調大 + e& Y& I; i1 y/ Z/ v) R5 K: q$ {        所以改了汽油壓力表, 最好空氣芯也換一下 " ?& i, ~9 p( f  `" T# D8 }: T        當然         若汽油調壓閥改到規格外  電腦無法修正的值 # |  E4 G, v! _; m. `/ W8 j        那可能會當機  不然就是燃燒不完全  油氣過濃        ^++++++^ Ross 5 ~$ c% ?! Z: I) e8 V