[問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

ivanchen

	請問各位： 何謂增壓型汽油壓力閥 ？增了會如何呀？會跟硬皮鯊一樣有那洩壓閥的聲音嗎？ 新手IVAN :em18:

to100888

	謝謝分享喔.....

Ross

	下面引用由smart-1507在 2005/05/11 05:09pm 發表的內容： 先回Roos的問題... 噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測情@... 都是你啦   害偶在電腦前的衛生紙上算半天   q+ ?: |. S7 w欠我一瓶飲料!! 管你 ^___^ ! I0 I1 S" E6 @5 {9 N + w5 {# i* w, S3 B1 R

smart-1507

	下面引用由eric630621在 2005/05/11 01:36pm 發表的內容： 3 R. G7 J9 l7 J+ C: _  S! W& |我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... , V' z+ A) d* L* I/ Y6 x1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? 2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎? 1.原則上建議是改過晶片的車再加大，但效果未必會讓您滿意！解釋起來要花很長的篇幅，有興趣可以找時間聚會時說再分明或Call我吧！是否會燃燒不完全....也要視改裝的情況決定，基本上電腦會檢視排氣管的廢氣燃燒乾不乾淨，回頭來修正噴油量，所以除非改過頭，不然電腦都減少噴油量以修正回來....   V% t2 I; G" Z) o3 p7 d2.答案也是不一定！對不同的點火電路有不同的效果，可能更好、可能更糟！這偶需要看到SMART點火系統的電路圖途才能回答。不過不改車，原廠的一定夠用啦！

smart-1507

	先回Roos的問題... 噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測得的各種參數（進氣量、水溫、空氣溫度.....）來決定噴射時間，即可控制引擎動力輸出表現。 + Q6 P0 S! d! Y' ]' _. t3 w0 z那這裡就出現一個問題了！國小學過控制變因、應便變因、操縱變因的觀念。對引擎控制而言，決定噴射時間即是操作變應、引擎動力表現為應便變因、而S（流速）即成了控制變應，應該為一個定值，以免讓電腦噴油量的控制『凸槌』... * p9 Y6 r3 B. @$ m* L# |) ~$ |既然S要為定值，跟P（壓力)又有什麼關係？很簡單，噴油嘴的噴射油壓越高，則噴出的油速越高，相對的噴射量也越多。所以這項控制變因對引擎而言就必須控制好噴射的油壓為一定值。 但實際量測燃油供給管路油壓，油壓不是穩定的，而是忽上忽下的跳動！這道理在於： 噴射壓力＝燃油供給管路油壓-進氣岐管空氣壓力 進氣岐管空氣壓力隨節氣門的開度改變而隨時變動，故要維持噴射壓力固定，必須有一個機構控制『燃油供給管路油壓』能隨著『進氣岐管空氣壓力』一起變動，這個裝置就是汽油壓力閥（或稱：汽油壓力調節器）

goin

	下面引用由satan在 2005/05/11 12:26pm 發表的內容： 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' 不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服... 阿泰 ) U5 U5 L; I, B( P$ @) v! f- K0 h4 A0 Y你真的認識他後才會知道 , F, E; v% n: S4 ^7 ?1 a% I6 v他寫的那些東西對他來說 只不過是"突然想到寫下來的" 他認真寫的東西我們裡面絕對沒幾個看的懂 % C: n2 n' Y9 _( S3 Z8 M連說話都快聽不懂了 7 Y1 T) Q; W) {8 h哈哈哈哈 40歲老是叫我胖子的老頭~~~~鼻要打我

eric630621

	我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... 1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全??   I; Z  c/ l& v( m% j" W3 `2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎?

satan

	下面引用由Ross在 2005/05/11 00:37am 發表的內容： 老師, . {0 i7 [( W+ s2 K6 ~6 n1 f; k         我有問題!! ! g3 n. Z( D( _* V         幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦          如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) 6 ^4 C$ q9 B! [9 k  Q# h... 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' ( Q! f, ?. b5 D  y6 |不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服...

Ross

	Dear ivanchen,   X: X& b8 U4 p0 J3 ?0 y+ F        汽油調壓閥是用來增加汽油供應量的         洩壓閥是用來洩掉增壓後多餘空氣(壓力)的         兩者完全不同喔 - ]. X) s2 _* B. _# s. P3 xRoss

Ross

	[這篇文章最後由Ross在 2005/05/11 00:51am 第 1 次編輯] " \1 o9 ~- R7 s5 Y4 c: E0 V & q6 p1 F2 j1 G' s$ J老師,          我有問題!! 9 }; W3 L7 i" C  I         幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦 7 U! E3 |6 N6 }+ x. c; ^         如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) 5 M' s  J1 c, W) R: n8 b                  一下子我反應不過來, 壓力對時間的積分為什麼是"容積"或"體積" ?? ' ~8 n: }0 c/ z+ w5 J           P = 壓力,   P = W/A (W:垂直力, A:截面積)         t =  時間         積分( P x dt ) = 積分( W/A x dt ) = 積分(Wxdt)/A         若上式的單為是"長度的三次方", 那  積分(Wxdt)  的單位應該是 "長度的五次方" - g) F) L& k6 u; Z, Z. q' u7 @        昏頭@@ 2 K9 ?/ {4 ?) W1 _- D        我的推算是這樣: 6 g+ {! F; U) j2 T2 [4 ~: e        Q = A x S(流速) x t(時間)         直覺上 P(壓力) 是正比於S的  [ S = L(距離)/t]         但P與L的關係式是什麼呀@@ 4 E2 r" P$ q# z, `3 M        幫忙復習一下 ( 四十歲的老頭請你幫忙)        --------------------------------------------------------------------------- . R- J3 ]# b. N  a0 Z, N+ i( ^        另外         若供油量增多的話 8 V! Q; s+ j" J/ p, j        為了保持油氣混合比, 進氣量也會被調大         所以改了汽油壓力表, 最好空氣芯也換一下 ; V8 Z, i4 W5 R+ p) S        當然 8 ?$ {; }* H' U$ b' a& F% q! P- U        若汽油調壓閥改到規格外  電腦無法修正的值 * V, I, u, p. \1 h3 |" a* g5 n        那可能會當機  不然就是燃燒不完全  油氣過濃 * k& e5 I8 r' E9 h; X* L3 l  E" v       ^++++++^ " k; U% y2 B5 o1 `Ross