[問題]何謂增壓型汽油壓力閥 ?

ivanchen

	請問各位： 何謂增壓型汽油壓力閥 ？增了會如何呀？會跟硬皮鯊一樣有那洩壓閥的聲音嗎？ 1 h4 X! B" S. }- R: o. Q1 K新手IVAN :em18:

to100888

	謝謝分享喔.....

Ross

	下面引用由smart-1507在 2005/05/11 05:09pm 發表的內容： 3 C: M& b* i% k  Q  g: @: h8 ?先回Roos的問題... 2 E5 C7 g8 W; y1 k8 r噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測情@... 都是你啦   害偶在電腦前的衛生紙上算半天 欠我一瓶飲料!! 管你 ^___^ $ M" y; ~: r% w: E4 `6 C & X) i8 u6 L- k# n. }

smart-1507

	下面引用由eric630621在 2005/05/11 01:36pm 發表的內容： 我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... 9 y+ g9 j! Z6 e' h: w1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? 7 R* \- Q  t, S2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎? 1.原則上建議是改過晶片的車再加大，但效果未必會讓您滿意！解釋起來要花很長的篇幅，有興趣可以找時間聚會時說再分明或Call我吧！是否會燃燒不完全....也要視改裝的情況決定，基本上電腦會檢視排氣管的廢氣燃燒乾不乾淨，回頭來修正噴油量，所以除非改過頭，不然電腦都減少噴油量以修正回來.... 2.答案也是不一定！對不同的點火電路有不同的效果，可能更好、可能更糟！這偶需要看到SMART點火系統的電路圖途才能回答。不過不改車，原廠的一定夠用啦！

smart-1507

	先回Roos的問題... + |: e. b4 H! [9 x2 ^: M噴油量＝噴射時間*噴油壓力...這是偶偷懶的比喻啦！噴油量的計算就如同您所言： Q = A x S(流速) x t(時間)，噴油嘴噴口節面積為A，是一個定值。時間『t』是噴油嘴的噴射時間，電腦依據所測得的各種參數（進氣量、水溫、空氣溫度.....）來決定噴射時間，即可控制引擎動力輸出表現。 那這裡就出現一個問題了！國小學過控制變因、應便變因、操縱變因的觀念。對引擎控制而言，決定噴射時間即是操作變應、引擎動力表現為應便變因、而S（流速）即成了控制變應，應該為一個定值，以免讓電腦噴油量的控制『凸槌』... 既然S要為定值，跟P（壓力)又有什麼關係？很簡單，噴油嘴的噴射油壓越高，則噴出的油速越高，相對的噴射量也越多。所以這項控制變因對引擎而言就必須控制好噴射的油壓為一定值。 " \5 s5 _# \5 T0 {但實際量測燃油供給管路油壓，油壓不是穩定的，而是忽上忽下的跳動！這道理在於： 噴射壓力＝燃油供給管路油壓-進氣岐管空氣壓力 進氣岐管空氣壓力隨節氣門的開度改變而隨時變動，故要維持噴射壓力固定，必須有一個機構控制『燃油供給管路油壓』能隨著『進氣岐管空氣壓力』一起變動，這個裝置就是汽油壓力閥（或稱：汽油壓力調節器）

goin

	下面引用由satan在 2005/05/11 12:26pm 發表的內容： 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' 2 N0 Y& Q0 }( H) R) O2 A  s不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服... 阿泰 , e; N) O- K) M2 p+ r你真的認識他後才會知道 * e& n& j7 P1 w2 M7 U  q* T他寫的那些東西對他來說 5 M% R: o( `8 R只不過是"突然想到寫下來的" 他認真寫的東西我們裡面絕對沒幾個看的懂 連說話都快聽不懂了 哈哈哈哈 40歲老是叫我胖子的老頭~~~~鼻要打我

eric630621

	我也想問汽油壓力閥加大對我們車車有多大效用ㄟ........... 1.是否改過晶片加大才有用???要不然是否會燃燒不完全?? ' s! {6 i" ], M2 l1 |2.還有矽導線真有其神奇之效果嗎?

satan

	下面引用由Ross在 2005/05/11 00:37am 發表的內容： ; m! C' F: |( @+ t老師, + _" f3 H8 o: q* h! \. s' L( i# g         我有問題!! ) j9 K1 D) G$ n  Y5 F2 [         幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦          如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P) ... 哇勒'' ROSS 你把問題越搞越艱深了ㄟ' 不過看ㄉ出來 你書唸蠻多ㄉ喔'' 佩服佩服...

Ross

	Dear ivanchen, 1 T* L0 S% ^9 x" J& L. v        汽油調壓閥是用來增加汽油供應量的         洩壓閥是用來洩掉增壓後多餘空氣(壓力)的 8 M/ K1 ^  T2 f# A ) _! j7 B& }% e6 c! G9 q% c" Y" M        兩者完全不同喔 ; H4 z, O; N) m4 LRoss

Ross

	[這篇文章最後由Ross在 2005/05/11 00:51am 第 1 次編輯] % h, o; B& K( V! p 老師, ; `) ~1 M, S2 Z# W! ?. h0 s0 P         我有問題!! " y) c$ V" J) o8 n) }         幫我解答一個簡單但我手邊又沒得查的物理問題啦 / ~0 C! G9 Z' g: @( {& I5 q         如上所提 :噴油量(Q) ＝噴射時間(t) * 噴油壓力(P)   I/ t2 y$ o8 `                  一下子我反應不過來, 壓力對時間的積分為什麼是"容積"或"體積" ??            P = 壓力,   P = W/A (W:垂直力, A:截面積) + L* R  h2 W2 ^4 h" O        t =  時間 4 L/ @# L% H# z) h        積分( P x dt ) = 積分( W/A x dt ) = 積分(Wxdt)/A         若上式的單為是"長度的三次方", 那  積分(Wxdt)  的單位應該是 "長度的五次方"         昏頭@@         我的推算是這樣:         Q = A x S(流速) x t(時間)         直覺上 P(壓力) 是正比於S的  [ S = L(距離)/t]         但P與L的關係式是什麼呀@@ * X# {, c* ?3 _, V2 v8 f        幫忙復習一下 ( 四十歲的老頭請你幫忙)        --------------------------------------------------------------------------- ( `5 g6 \. F8 B. }4 O2 M        另外         若供油量增多的話         為了保持油氣混合比, 進氣量也會被調大         所以改了汽油壓力表, 最好空氣芯也換一下 . u5 T$ `( r% V: Z! }6 [+ _        當然         若汽油調壓閥改到規格外  電腦無法修正的值 * K5 B1 `2 B/ S$ x  ]( X/ {! u        那可能會當機  不然就是燃燒不完全  油氣過濃   u- h; F7 o' G9 I4 l6 `, }3 T( n       ^++++++^ Ross