- 閱讀權限
- 230
- 註冊時間
- 2011-7-25
- 最後登錄
- 2026-2-11
- UID
- 11395
- 精華
- 3
- 帖子
- 1746
- 主題
- 954
- 在線時間
- 13711 小時
- 積分
- 795
金錢- 6164
 
TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
|---|
簽到天數: 316 天 [LV.8]以壇為家I - 積分
- 795
貢獻- 60
威望- 5
能量- 67019
管理該用戶勳章 |

 | |  |  |
johndk-smartcar-rain.jpg
(852.46 KB, 下載次數: 0)
; L" M. L G) W, ?. h7 s
下著大雨時,再沒有比汽車更方便的交通工具了,0 r k5 Y4 V2 @% o! K0 l) s
但汽車也是十分容易受壞天氣影響。在雨天駕駛,車外環境改變,路面打滑及視野不良是所有駕駛者都必須小心對待的。+ K; p3 V$ z9 J$ p
7 y% W6 }/ C H( N* l
雨季來臨勤保養勤洗車身
' t7 @2 F7 |" h/ H$ o: r J雨水裏面常會有柏油之類的黏性物質,如果不及時清洗,日後難以清除,; D" P. z) C8 S7 |; F2 @
雨水中的酸性成分對漆面還有腐蝕作用,久而久之也會對車體造成傷害,3 Q: k/ A4 o& |- J- \% f/ p# a/ A
因此在雨季裏,最好能給愛車進行一次漆面維護/漆面保養組。
, s+ D& q% a% M1 i5 i' @檢查雨刷 r6 m1 ~9 L; ^" ^9 G' X0 o
車主自己可以將雨刷開關置於各種速度位置處,0 d3 i3 q) z, g3 @2 H
注意一下雨刷在工作中是否有震動和異響,% d8 u) ^- a' Z
檢查不同速度下雨刷是否保持一定速度,
. _; ]& \0 ~6 w4 N5 e1 y觀察刮水的狀態以及雨刷支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象/雨刷產品。
* M' z+ Y9 W& g# j r底盤保養
! T" U( s5 [9 Q# i: W行駛在雨中的汽車,潤滑油等容易被雨水沖刷掉,導致底盤容易被銹蝕,) D9 D4 i/ h; k% J9 t$ Q# c1 R
因此一定要注意汽車底盤的清潔與防銹處理。1 \6 _4 P3 \$ ^) E7 L, [$ X) }. f+ s
涉水0 B. r1 I7 G; ` ~: l5 r4 G/ N! Z
首先,汽車涉水時,要保證發動機運轉正常,轉向和制動機構靈敏,挂低速擋平穩開進水中,避免大轟油門或猛衝,以防止水花濺入發動機而熄火;行車中要穩住油門,
3 O3 U6 O& u/ h% s$ D- S2 w' R儘量避免中途換擋或急轉彎。尤其smart下護板很容易在涉水時被沖掉,* D' W3 z: V5 `+ q* q
要盡量注意不要開到積水太深處。如水底有流沙、車輪打滑空轉時,要馬上停車,, E: T2 g( P* z0 E
更不能半聯動地猛踩油門踏板。要在發動機不熄火的情況下將車推出去,避免越陷越深。- J2 u2 `: o; `& I) U! q2 v
路經泥濘地
' K0 P! E% m/ S# T# Q大雨過後,平常黃沙滾滾的泥土地面變得泥濘不堪,行進艱難。萬一陷入泥沙千萬不要貿然踩油門,否則驅動車輪只會使車越陷越深。在這時若無千斤頂或其他墊車輪的東西時,
2 J) I% k2 c3 b) g可將打滑輪胎的氣適量放掉,待胎壓減少後,輪胎的接地面積自然增加。然後,再慢慢加油," s, c( ` ]" C& l Q+ V) h. ?* c) x; l
大都能順利通過。通過泥地後,立即到最近的僅有一側輪胎打滑,則輕拉手剎加大油門,% V: E2 D% `% }# ?& F
這就有可能輕鬆地駛出泥濘地了。7 i6 p6 O# o- N: m
輪胎及煞車
% j4 V% w; e' V+ w( {* {; @轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。如果有水進入煞車油,在煞車的過程中,摩擦的高溫會產生水汽,在煞車液中被壓縮就會造成制動失靈。
7 G: j0 O7 S, Q& v; b# M! K. j c有些煞車油吸水較嚴重的車輛,在煞車油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養時必須要檢查煞車油,以保證駕乘者的生命安全。一旦發現汽車剎車油吸水嚴重,應該送到專業維修店除水。! D5 w1 E) Q# U" m9 ?
另外,在雨季到來前如果發現車輛輪胎磨損嚴重、胎紋消失一定要更換。
. h: {* N! h! Z9 m有些人每逢雨季便將胎壓降低一些,殊不知這樣做反而更容易造成車胎打滑,( `4 }* d2 s. U9 ^; f/ v$ c
因此,一定要保持正常胎壓。
/ B3 I2 ?6 ~+ q% _# n
& t9 ]& B2 |/ o! X, y6 x9 K; H; C; Q5 Z4 H6 s6 @8 k
| |  | |  |
|
|