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    發表於 2011-5-7 09:13:27 |顯示全部樓層

    ROADSTER真的有軟篷硬篷共存的美車

    硬想改軟,軟想改硬,軟硬通吃,才是王道


    H T T P:// www.wretch.cc/album/mycin milklin_mycin的網站
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    發表於 2011-5-7 15:24:24 |顯示全部樓層

    ROADSTER真的有軟篷硬篷共存的美車

    [這篇文章最後由milklinmycin在 2011/05/08 02:38am 第 2 次編輯]

    Alan你幫了我一個大忙! O.O"
    我原本想改硬頂的原因就是因為軟頂的風切聲
    我覺得太大聲了...
    沒想到--> 硬頂的風切聲更大聲!!!
    況且, 整組硬頂裝起來,
    至少在整台車最高點 差不多增加了十公斤...
    這完全違反了我玩車的原則~
    所以我原本是打算除非必要(譬如說軟頂無藥可救的時候),
    否則並不打算直接改成硬頂~~
      


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    發表於 2011-5-7 16:34:59 |顯示全部樓層

    ROADSTER真的有軟篷硬篷共存的美車

    [這篇文章最後由milklinmycin在 2011/05/07 05:39pm 第 2 次編輯]

    關於[膠條磨擦聲]的問題, 不知道大家處理起來如何?
    路見不平的時候,
    軟頂跟前檔/A柱的膠條摩擦聲也是一大堆~ -_-#
    裝了KW之後更是嚴重,
    我當然知道[擦擦油]就會好了...
    可是我真的很懶...... (無奈)
    每三天就要擦擦油這件事情,
    大概三個禮拜之後, 我就麻痺了...  
    反正聲音也是一大堆,
    而且我開車都聽廣播(比較有趣),
    風切聲比起車內一堆雜音來說, 反而大多了~
    開到130以上開始, 講話真的不知道在說啥...
    高雄的太陽真的是恐怖到軟頂在市區幾乎是沒有開過!!!
    等紅燈的時候,都寧可停在陰影之中納涼避暑~
    .

    [輕量化]是我的個人偏好,
    沒啥用的東西盡量不要裝就不裝,
    所以我也曾考慮過[改裝賽車筒椅]減輕全車重量,
    (我是會把卡鉗,碟盤,鋁圈,輪胎,甚至是轉接座都拿去秤重的傢伙)
    別小看這些東西, 全部加加減減重量相當驚人,
    但是 SMART的原廠椅背有層鐵殼,
    用意不知為何?  
    我擔心有安全的顧慮所以作罷......
    .

    最後分享一下減肥的撇步
    米飯, 麵食/麵包, 澱粉類的東西盡量能不吃就都不要吃,
    (會突然覺得好像沒東西可以吃的感覺)
    改吃蔬菜/雞肉/魚肉之類的東西,
    慢慢地就會減下來了~~
    脂肪比例也會降低~ 而且過程比較不痛苦~~
    .
    .
    ps"我最近都在觀望Lotus Exige/Elise,
    畢竟這系列的車版本實在是太多了~
    不過意外發現350Z改Veilside wide body set好看便宜又大碗~
    害我突然很心動...  
    .
    用過KW-v2真的會上癮,
    Q中帶勁,人車一體,
    平常開KW -V2去上班也不是什麼大問題,
    .
    .
    .
    exige2006Rt_1304760769.jpg VeilsideWideBody_1304760781.jpg

    -=-=-=- 以下內容由 milklinmycin2011年05月08日 00:46am 時新增 -=-=-=-
    硬頂總成比較輕這件事情倒是很令我訝異...  O.O" 想不到軟頂馬達這麼重...

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    發表於 2011-5-9 18:48:31 |顯示全部樓層

    ROADSTER真的有軟篷硬篷共存的美車

    我給sonyeye一百個讚~!!!
    果然實在~~


    -=-=-=- 以下內容由 milklinmycin2011年05月09日 06:49pm 時新增 -=-=-=-
    旅程電腦是好東西~~
    有機會的話--> 推薦安裝的好物~~

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