 | 其實 milklin會跑去買SMART RoadsterCOUPE也是一個機緣,
O.O"
原本 milklin一直在找LOTUS Elise
(最舊版本的K系列引擎系統,聽說可以流用B16A?)
(milklin平常上下班不開車,但是週末常跑北/中/高)
(後來看幾個Elise/Exige車主開這台車路邊停車滿頭大汗)
(這台英國小車也改款了好幾次)
雖然後來終於加上了音響/ABS,
以及最最最重要的冷氣... -.-"
還加上了選配的高級電動窗,
(原本是手搖窗...) ...(小丸子三條線)
但是一直都沒有動力方向盤... -.-" (殘念)
.
milklin也曾經對改過大包的Twingo很有興趣,
(買回來給我妹/我女友練習開著玩)
後來因為只有最新款的Twingo有配備動力方向盤,
(大部分的Twingo都沒有動力方向盤)
即使是最新款的Twingo都年事已高,
加上我妹不喜歡Twingo外型,
又維修不易,所以最後也是放棄~
.
同樣地
OPEL Tigra也有相同的問題~
而且以上大多數都是手排的,女生不喜歡,
加上年事已高,小毛病多,有可能會顧路,
我沒辦法放心把車交給我妹以及我女友
.
後來我妹喜歡FiatHGT小冰箱外型,
可惜好車也是很難找,又是手排的,
加上我妹長期在國外,我女友平常都搭捷運,
所以一直沒有下手,
.
直到最近手自排開始流行,
206,MiniCooper,以及C2都有手自排出現
外型還不賴
206內裝太遜,1.6的又要七十萬
Mini內裝很炫,但是有夠貴,
C2外型不賴,內裝好,配備先進,
但是開起來實在是沒有SAXO的感覺...
還有人叫我去找Boxster/SLK...
-.-" 有沒有搞錯阿?
milklin又開始看車,
後來看到改大包的SMART for2很可愛,
還發現SMART for2真的要載人的話,
市區勉強一下搞不好還OK
就開始找700cc For2,
發現里程數都異常地高(>十萬公里)
(哇賽~ 汽油不用錢喔?) O.o"
原本就看過SMART Roadster,
當時不覺得好看,很像火柴盒小汽車的感覺,
milklin沒看過COUPE車款,
後來有一次在台中看到一台黃色的COUPE,
覺得超可愛的~ (好像遙控小汽車)
就開始詢問這車,
爬上http://www.SMART.com
發現SMART這車的造車理念很符合milklin的想法,
SMART for2土豆燈,新一點的也要接近40萬,
(而且重心真的有點高...) (For2車主請不要生氣~)
Mini至少126萬(手自排還要加七八萬塊錢)
(而且完全看不出來Mini這台車要價100萬...)
206內裝實在是OOXX...(雖然外表很可愛)
我不喜歡206cc(硬頂太醜了)
而且我不喜歡開蓬(因為空氣很濫)
C2加大包要加十萬,
開起來依然是C2...(而且還是一台FF)
.
後來還跑去問群峰有沒有COUPE現車?
.
也跑去水貨商看車
(長安東路水貨商的態度實在讓我倒彈-.-///)
.
DTM的態度還不錯,也讓我試開,
可惜以上所有的COUPE都沒有動力方向盤~
.
加上水貨商竟然跟我說一台要160萬
(160萬?! 我才不買... -.-# )
.
後來有一次新聞報導蓮花LOTUS跑車
(不過記者是站在Porsche旁邊講話)
我看到那台Porsche旁邊就是一台COUPE
(哇勒... 那我怎麼都找不到COUPE???)
.
後來高雄明誠路/台中文心路/台北承德路一路到處跑,
也請人幫我從國外找車看看價位如何,
順便問問群峰有沒有人驗過BRABUS COUPE?
怕驗不過牌~
德國那邊雖然有找到三部BRABUS
(放心好了~ 我不敢問V6多少錢...)
雖然里程數都不滿一萬,
不過要價都約兩萬歐元上下,而且是2005年份的
依照WTO完稅,加上運費關稅一堆稅,還有酬金,
外加兩個月多的作業時間,
大概破百二十萬...也不一定可以領到牌-.-"
為什麼都找不到動力方向盤車款呢?
(我還去問群峰可不可以自己改動力方向盤?)
.
後來偶然之間就遇到這部倫巴灰的小COUPE,
milklin的娘親不喜歡三爪框,也不喜歡Roadster原廠內裝
後來因為COUPE內裝不太一樣,加上這台不是三爪框,
我娘親還蠻喜歡的~
.
SMART RoadsterCOUPE算是milklin的第三部渦輪增壓車,
(另外兩部分別是FiatCOUPE以及EclipseGSX)
(兩台都開七八年了)
FIAT又號稱Fix It Again! Tom! (真的!!!)
這義大利熱情的血淚就改天再說了~
EclipseTurbo這顆4G63引擎+原廠渦輪還蠻值得信賴的~
目前開了十萬公里,
從來不曾暖車/冷車,也沒有Timer,除了底盤之外,
動力完全沒有改裝-->正常行駛,
除了機油都喝SELENIA 10W-60 Racing,
完全沒有任何問題,
倒是FiatCOUPE問題一堆(不知道為什麼?)
(今天你的義大利小馬不爽給你開,你就沒車開~)
(Fiat原廠更是鳥到不行...)
(或許這就是她的迷人之處吧?)
.
我們回來講SMART RoadsterCOUPE,
會買COUPE是因為看起來還可以裝比較多東西
純Roadster的後行李箱... 有點OOXX
(Roadster車主請不要生氣)
.
當初milklin我也想要硬頂阿~~~
(SMART COUPE打算拿來給我娘親天天代步用)
(但是軟頂改硬頂,我很怕會有一堆異音...)
(為了這件事情還特地去問群峰:軟頂可不可以改硬頂?)
(群峰說應該可行,大概要不少預算吧?)
.
開了一陣子
這幾天又有新發現: (感動~)
.
我們那個白白的鑰匙孔
(本來milklin覺得醜醜的,想用Carbon蓋起來)
.
昨晚停車之後,我發現
那個[鑰匙孔]
竟然是[夜光]的!!! Orz
.
還有 我們的底盤,竟然整個包起來
(用意是防止高速擾流)
.
Q.Q 我超感動的~!!!
(這...這...這...難道是一台超跑嗎???)
.
(猴賽雷阿~~~~)
.
原廠卡鉗配置,
也盡量接近中心重心為主
(請觀察其他車種卡鉗/前輪軸配置)
.
不過剎車觸感真的偏軟,可能換上金屬油管會好一些吧?
後輪是鼓剎,美中不足~
因為鼓剎系統有很多限制無法突破... (殘念)
.
前碟薄到我手邊有一對小六活塞,改上去怕夾不到 -.-#
.
雖然前麥花臣,後拖曳臂的型式,
原廠Roadster就加上了結構桿加強剛性,
還有前後防傾桿(我還沒看到,規格表上寫的?)
B柱還有一根拉桿連接(不知道強度如何?)
.
椅背竟然還有掛勾(不知道荷重MAX多少?)
.
後置引擎後輪驅動六速序列式方向盤換檔變速系統
+ABS+TCS(可關掉)+自手排模式(連我妹都會開),
+旅程電腦(油耗溫度,乾脆連油溫水溫增壓值/點火時間都一起好了~)
(EX:FiatCOUPE,行車診斷MARELLI電腦就可燒進PDA隨車使用喔~)
.
^^ 很方便吧~
+車速雨刷雨滴感應(不用會)+定速(不會用)
+電熱椅(應該用不到)
而且大燈還蠻亮的,
.
milklin深深體會到RoadsterCOUPE設計者的用心,
<(_ _)>
.
好感動阿~~~ Q.Q
.
(Roadster這車變速箱好像有學習模式? )
(怎麼感覺最近越開越順?)
.
最近的心得:
.
(COUPE後面可以載兩顆全罩安全帽沒問題,但是要固定好)
(因為軟蓬根本沒在開,所以如果可以在兩張椅子之間)
加裝網子的話,應該可以再增加一些放雜物的空間
(以免剎車時一堆東西往前飛...) -.-"
(手套箱非常小)
(原廠COUPE手剎車(手機座)扶手是塑膠的,請溫柔一點)
(我的扶手已經被我幹掉了...雖然我覺得手機座很好用...)
(我猜應該國外有很多人弄斷,所以05年才又改款?)
但是原廠塑膠扶手鬆鬆的,有點哩哩拉拉的聲音...
(COUPE車種,遇到不平的路面,後檔玻璃內側的塑膠飾框會GGYY...)
Ross說可以去買塑膠墊片,
無奈Milklin跑遍高雄的電子材料行都找不到-.-///
(Roadster椅子下不像for2,沒有空間可以塞抽屜)
(SMART原廠地毯鋁牌質感超Q超可愛)
(隔音很糟,高速公路後照鏡風切聲真的很大聲...)
(原廠洩壓閥(小雞啾啾叫)很可愛~)
(原廠懸吊系統[回彈]組尼可以再加強一些~)
重點是
(原廠彈簧相對於原廠組尼已經夠硬了)
因為組尼抓不住,所以有點彈跳,
想要更換短彈簧的人應該要思考一下這問題,
聽Ross說可以加裝墊片,會有明顯效果,
等milklin我跟Jeff買了之後,
安裝後一陣子再來講心得~
(不過原廠懸吊有這水準已經很令人感動了~)
(不知道BRABUS的有沒有好一點?)
(Bilstein我的感覺是:跟原廠幾乎一模一樣...)
.
至於K&N比較耗油的新發現
(旅程電腦果然好玩)
我覺得可以測一下加速/極速,
因為目前車種原廠供油其實就是可以自動調整的,
(當然沒有改裝供油電腦那麼厲害啦~) ^^"
如果比較耗油,動力卻沒有比較好
.
不如裝回原廠的空濾~
(600cc的小車,影響可能比較大吧?)
.
milklin順便分享一下其它渦輪車種的心得,
FiatCOUPE(這車超好改的,可惜配重很差,車頭太長)
以及EclipseGSX(4G63那顆引擎潛力很好)
也試過直接把空濾拆了~ (沒有裝空濾)
除了吸氣聲好像變大聲之外,一點感覺也沒有~
油門亂踩一通,一樣很耗油 (NT.1000跑250km...)
矽導線:沒感覺,
逆電流:沒感覺,
怠速不穩:提速器拆下來清洗
更換晶片: 持壓上升,瞬壓MAX值上升,有感覺
馬力機測試是一定要做的!!!
如果供油量/排氣量許可,更換渦輪是最有效率的改裝方式,
我不清楚SMART的電腦是不是會有超增壓保護機制(關閉節氣門)
不過依照Ross的說法,我想1.5Bar已經很高了~!!!
改裝渦輪應該要注意引擎極限,以及供油/空氣比例,
因為空氣流量改變,所以壓力值其實也不必增高,
需要搭配的還有進/排氣系統,
而且要注意小CC數引擎推不動大渦輪的Turbo Lag問題~
SMART RoadsterCOUPE的變速箱LAg已經很嚴重了
各位應該不會想讓油門Lag的更嚴重吧?
至於亂換火星塞的結果是:發不動...
.
Roadster的油門/剎車踏板,
很像手排車的,小小片,
但是油門是一大根粗粗的,
不知道BRABUS是如何鎖上去的???
(我今天去看AMG,發現BRABUS比AMG還貴!!!) -.-"
.
2006年款的Exige,
除了依然沒有動力方向盤+幾乎沒有行李箱+陽春內裝
(內裝圖如下頁) -.-"
其他配備都很不錯
(後來還追加高級豪華選配冷氣/電動窗/FM收音機音響)
milklin加入LOTUS家族,
也認識了幾個LOTUS車主,
深深覺得
-.-" 如果milklin真的買了台LOTUS...
很可能會繼續當[車奴]
(milklin不想當車奴,雖然milklin常常被糟蹋)
(天阿...)
各位能想像車上常備(五油三水+工具箱+手套)的盛況嗎?
而且還需要常常跟國外調料件(英國/義大利/日本)
光鮮亮麗的外表下,其實隱藏著不為人知的多少血淚...
Q.Q
平常工作已經很忙了,週末竟然都在修車(不是玩車)
修車的原因奇奇怪怪,
之前milklin開FiatCOUPE,
這車很奇怪,一拆就壞... (怒)
三信維修體系更糟,轉賣給台鳳也一樣
合同興的維修無論是水準或是態度都無法令人滿意,
更換正時皮帶之後,24hr之類就斷正時皮帶,
沒換沒事,一換就出事,
20支氣門全部打壞,
拆上座,跟我說兩支凸輪軸也壞了,
油壓式調整可變凸輪間隙的裝置也要一起換,
milklin無奈地答應了,
結果沒有料件,要從義大利訂貨
後來又說沒有引擎大修包,
叫milklin自己去問英國還有沒有貨???
-.-"
修好之後,開沒兩天又進廠,
就算不用錢,這樣一搞就快要兩年...
一台車能有幾多個兩年???
週六上午去換後剎車皮,等一下就要出去玩
結果把剎車分幫搞掛了...又沒料~
又要待料...
原因是因為手剎車忘了放...
順便換金屬油管...結果把ABS總承搞掛了...
我有一台義大利勁駒,
但是平常都開MitsubishiEclipse或是騎BWS...
Eclipse是一台好車,但是不是指NA的,,
一定要買Turbo的~
零件不一樣...
Eclispe是一台耐久耐用的好車!!!
後車箱超大,上超市可以買到爽!
還可以裝下30公升小冰箱/電視機
引擎蓋上還凸一塊東西出來,
就算不認得車的人,
看過這台車都會記得!
外型也不賴,可惜三菱停產改款成NA3.0失敗作,
新款Eclipse賣的也不好,真是可惜~
幸好平常工作不開車,
不然真的會哭出來
(後來我這群朋友大多另外購買了代步小車)
.
前一陣子milklin比較忙,
最近又閒下來了~
O.O
跟ROSS通過電話後,發現SMART家族真的很幸福~
我相信各車種家族的成員組成其實相去不遠,
來來去去/分分合合,生面孔/熟面孔...
但是要維持一個有系統的組織運作不容易,
大部分的人都是一開始三分鐘一股熱血,
不消多久就心灰意冷,打退堂鼓... (可惜)
玩車是一種消遣,提供平淡的生活一些娛樂^^
因為車,所以我們認識,讓我們的生活空間更加開闊,
也因為車,所以有更多的空間,更多的回憶,以及付出,
但是 不要鑽牛角尖,
不要跟自己過不去,
一步一步來,才可以走得穩走的長久,
車,
只是生活中的一部份,
車, 很重要, 很有趣, 但絕對不是全部...
.
SMART家族裡還有像是Jeff以及Alan這些不可多得的達人熱心幫忙!
讓原本沒有生命的塑膠/機械,頓時生龍活虎起來~
milklin很高興因為這台車認識你們大家!
^^"
.昨晚測試了一下,
持壓大約1.0Bar
.
原廠電子式的水溫/渦輪表頭,雖然比較便宜,
卻沒有類似Defi蜂鳴警示器的功能,
有點可惜,
不過如果原廠就有Sensor,為何不整合進[旅程電腦]裡?
O.O 這樣就更酷啦!
還可以跑[增壓曲線圖Bar./T]~
更屌一點,還可以跑[速度曲線V/T圖]~
.
BRABUS的表,跟原廠的表,可能真的只相差在表底樣式???
(我猜測)
.
COUPE的水溫隨便開,大約都保持在85~90"C左右,
比起其他渦輪增壓車(100~110"C),
水溫相當低
.
Turbo lag的話,
因為反正COUPE沒啥加速性可言,
lag感覺不大,
因為渦輪開啟時也沒啥推力,)
改了晶片好像有好那麼一點
不過我可以老實說,
沒有貼背感,請放棄這種夢想,
我覺得怎麼開都像1.6~1.8NA手排,
(反正也沒啥好改的,想改就改,反正沒壞處)
大熱天中午開車/半夜涼爽試車,
冷熱天氣馬力差別比改晶片更大!!!
我覺得晶片只要穩定不找自己麻煩,
想改就可以改,多十匹沒啥不好~
不過不要期待太大...
700cc有100匹馬力,已經是摩托重車的數據了,
要兼顧扭力的情況下,馬力當然不大...
.
換檔真的很慢,改了晶片彷彿有好一點???
0-100換檔至少就耗去兩三秒...
(破百要換到四檔)
齒比超密...
市區塞車不用手排模式開車,
心情不好會頓到爆炸...
.
這車很特別,
使用手排模式會自動幫你降檔,
手排模式不會當你升檔,是應該的
自動幫你降檔,會造成困擾...
EX:我打算降到二檔過Apex點就好,結果她給我降到一檔,
害我出彎時還要浪費一次換檔時間,造成不順暢,
因為齒比真的很密,四檔才能破百...
連換三次檔,人都不知道跑去哪裡了... -.-#
.
ROSS有教我一項[得意技]
因為COUPE算是序列式手自排,
很笨,所以只能一檔-->二檔-->三檔...
ROSS說,
當一檔切換到二檔時,會有大約一秒多的空隙,
(開手排車的人換檔大概0.5秒吧?)
(而且油門都不放的吧?)
同時[瞬間]再撥一次F1快排,
就會進入三檔,順暢很多...
.
換檔慢,頓挫...
其實還有更重要的原因!!!
就是增壓掉下來 -.-"
轉速也掉下來
.
所以會頓挫,跟晶片/馬力無關,
.
假設 三檔6000rpm
相同速度切換四檔是4500rpm,
原本應該很順的,
結果COUPE換檔太慢,節氣門又關閉,
降入三檔時真正的轉速是1500rpm
(小丸子三條線)
剎車入彎退檔要補油銜接轉速
--> 這是手排車的基本耶~! +_+"
.
左右門窗戶跟防水膠條GGYY一堆聲音,
不知道怎辦是好???
.
原廠避震器就很好用了,
唯獨反彈速度依然過快,
解法有二:
1.更換回潭組尼系數更高的組尼筒,
2.換更硬的直捲彈簧(壓不下去所以彈不起來)
(內裝聲音會更多)
.
左右後三角窗內窗跟壓克力玻璃摩擦聲,
ROSS解法:貼隔音泡棉抑制震動
效果一流!
.
0.7秒剎車繼電器,
停紅燈踩剎車,
偶爾會吱吱叫...
目前不知道如何解決
.
車底下護版整張包起來,爽~
.
前2cm,後3cm墊片,
迴轉半徑變大,路感較模糊,
舒適取向
誇張化的圖示:
[輪]-------彈簧 <-[比較]-> [輪]--彈簧
.
旅程電腦超強!!! ^^" 新玩具!!!
不愧是SWATCH
還有碼表功能!!!
幫你算最近開了幾公里?
平均時速?
總共油耗?
平均每一百公里使用多少汽油,
還剩多少汽油?
照你目前開法,
剩下的油,還可以跑多少公里?
.
還可以記錄最近六次,
駕駛者(老公)開車去哪裡,
幾月幾日?幾點幾分?開了多久?開幾公里?
超強!!! 我老婆一定超愛的!!!
+_+"
.
還有更酷的!!!
車門沒關好,他會顯示一個大圖示
一台Roadster車門沒關好的樣子給你看!!!
.
快沒油了,顯示加油站的圖示給你看!
.
還有最最最酷的!!! >_<" 超激!!!
.
他可以設定極限速度
而且是直接在碼表上調整!!!
95km/hr-->100km/hr
.
定速功能也很可愛,
出了收費站,
直接設定100km/hr, 按鈕一按,
COUPE就會自動加速到100km/hr,
然後穩定巡航!!! ^^"
.
解除方式很簡單,
油門/剎車踏板摸一下,
或是定速按鈕摸一下就可以了~ ^^
.
巡航時,電腦維持渦輪壓力大約在-0.3~0Bar之間,
所以可見應該是此時最省油~
.
ROSS說他更無聊,
手排選檔,
然後各時速(30/40/50/60/70/80/90/100/110/120)都跑看看
.
ROSS說:
六檔70km/hr,
COUPE一公升最省油可以跑32公里!!!
(還是36km??? 天阿~~~這是啥數據阿???)
.
雨刷有一堆功能,我沒研究過,要請教ROSS達人~
.
原廠電熱皮椅x2
--> 嗯... 夏天開,還蠻熱的 -.-"
.
暖氣
--> 會燙.... 好燙...(真的)
可是水溫會降...
之前milklin開渦輪增壓車跑TIS
都是開暖氣跑,
不然油溫水溫可能會爆表,
.
原廠Turbo表,極限2.0Bar,
不像市面的表極限1.5Bar,
隨便開都破表-.-"
.
開窗時,
不小心會按到旁邊開後檔玻璃的鈕,
這算是COUPE的特有招式
--> 讓車主下車關後檔... -.-" 接受大家關愛
.
17吋輪胎是不是真的比較慢?
等我測試過再分享,
.
for2的鋁圈跟Roadster不一樣深度/J值,
造成Roadster鋁圈更難找-.-"
(水漲船高)
.
Roadster過彎極限極高
(目前開過除了LOTUS ELise,沒有更高的了)
因車體輕巧之賜,避震器/輪胎,負荷降低,
.
彎中利用油門深淺控制滑胎角度的方法尚在研究ing...
(因為這台車自己高興會換檔,有點麻煩...)
(扭力很小,加上無法拉轉放離合器燒胎)
(即使TCS關掉,也無法原地玩甩尾,要有一點速度+剎車同時踩油門)
.
開起來不像RR,比較像MR(引擎60kg)
.
方向盤三圈半(有夠多圈的)
這不是一台標榜駕駛樂趣跑車該有的水準...
.
有動力方向盤真的有差,但是還是有點重手,
.
右駕駛座的椅子不可調整,本質上是一張筒椅...
(可以加上JEFF牌襯墊,可能會舒服一點)
.
車內幾乎沒有放小物的地方,手套箱更小,
各位自行DIY找地方...
.
出入Roadster請先伸出一隻腳,再伸出另外一條腿,
然後側著身站出來,是最省力的下車方式...
.
V-kool G05太黑了... 晚上沒路燈.完全看不見@.@ (瞎)
.
剎車腳感完全模糊,
沒有金屬剎車管的紮實感,
比較像是鼓剎車種的模糊腳感...
可能原廠覺得有ABS/TCS,所以完全交給電腦控制吧?
.
玩到快要甩尾/或是四輪離地時,
TCS三角形的燈會一直閃爍...
偵測速度很快,相當靈敏,超乎我的預期
.
前麥花臣/後拖曳臂+強化桿,剛性已經很優了~
SMART的PSS系列我沒玩過,
其他歐洲車種PSS系列我玩過,
除了可調高低,用起來沒差別,
要到PSS9這等級使用起來才開始有差別,
有機會應該弄組BRABUS的懸吊來玩看看
.
我觀察了一下
^^"
各車種很有趣,
白底表的拼命想改黑底,
黑底表的拼命想改白底,
理由都一樣
--> 辨識度 (那就奇怪了)
.
彷彿亞洲人拼命美白,
歐洲人有機會就跑去曬成小麥色,
高興就好
.
總之,
COUPE這台車真的是大玩具
.
ROSS達人每一種功能都拿來玩,真是值回票價!!!
.
| |
金錢
狗仔卡
貢獻
威望
能量
發表於 2006-5-30 02:44:30
顯身卡
