『團購』INTERCOOLER的散熱集風罩

jeff

	填充效率理論~ 由於空氣的密度是因進氣系統入口的大氣狀態（溫度、壓力）而有所不同，因此容積效率並不能表現實際上進入汽缸內空氣的質量，於是我們必須靠〞充填效率〞來說明。〞充填效率〞的定義是每一個進氣行程中所吸入的空氣質量與標準狀態下（1大氣壓、20℃、密度：1.187Kg/㎡）佔有汽缸活塞行程容積的乾燥空氣質量的比值。在大氣壓力高、溫度低、密度高時，引擎的充填效率也將隨之提高。由此也可看出，容積效率所表現的是引擎構造及運轉狀態所造成引擎性能的差異，充填效率表現的則是運轉當時大氣狀態所引起引擎性能的變化。.. 經過理論+實際測試後引擎室溫度能降低十幾度, 冷氣壓縮機.管路周圍溫度也跟著降低. 不但引擎效率提升還意外發現冷氣效率竟然也提升了.