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發表於 2007-3-26 21:20:22 |顯示全部樓層 |倒序瀏覽
談到名留青史的經典名車,一定少不了 "VW Beetle","Aston mini", "Fiat 500", "Citroen 2CV".....
在台灣較有名的Beetle金龜車和mini 也已經進入了第二代;而睽違40年的 Fiat 500 也預計在今年推出新款
尤其是mini這輛英國迷你車,從1959年登場以來,持續生產了40年之久。
期間還在Rally越野賽車場上闖出名號
現在就來談談同樣是小車的smart與大前輩mini的共通點....

〔創新概念:最小尺寸創造最大空間〕
mini
為了滿足 「能夠載滿四個人;最小尺寸,卻擁有最大室內空間的經濟車種」的條件
不用當時最普便但會壓縮室內空間的FR設定,也因為沒時間解決當時流行的RR操控困難的問題,
而決定使用當時才剛發展起來的FF設定。雖然目前市面上80%以上的車都是使用這種驅動方式
但在當時是相當少見的設計。甚至可以說mini是發揚FF經典的名車也不為過
並且mini還將引擎橫置,變速箱在下,並使用十英吋迷你輪胎。將不可能化為可能
smart
由「都市的平均乘車人數只有1.2人,所以兩人設定就夠了」這種看似不負責任的開發概念開始,
「方便在市街地行駛,視野要高。那就把地板架高,油箱等機械結構塞在車底間夾層裡」
「為了滿足現代人的安全基準,使用RR設定。這樣前方就能空出足夠的緩衝空間」
經由這些富冒險精神,連mini都顯得保守內斂的大膽設計
誕生了全長2.5M,卻擁有高安全性及室內空間,骰子般造型的smart...........
經由工程師的努力,兩台車同樣能讓開門上車的人驚豔:「怎麼跟想像中差這麼多?」
〔一開始都賣的不好〕
在重視傳統和歷史的英國人眼中,mini實在是太過前衛,在大眾了解到這台車的美妙而大賣之前,車廠可是吃盡了苦頭。
同樣smart的出現時雖造成轟動,但同樣一開始還是賣的不好。
當時賓士也沒做什麼宣傳(省油議題也是最近幾年才受注重)
只有很誠實的跟大眾宣導:「這是一台車,不要懷疑」
〔都擁有敞篷車款〕
新舊mini都有敞篷車款,同樣smart當初也是同時推出硬頂和敞篷車型。
smart原本就是兩人座,而大部分的敞篷跑車(?)也都是兩人座。
可能是原廠設計者體諒買smart的人少一點被嫌「只能座兩個人嘛....」的機會,
而提供兩人座也不會奇怪的敞篷選擇.......
〔都有被拿來當警察巡邏車〕
在歐洲當警察也是很時尚的,在歐洲幾個國家或城市,時常會看到mini或smart警車在大街小巷巡邏
會使得觀光客爭相拍照,也讓居民感受一下到警方的親和力.....


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