[分享]為什麼Roadster會宣告停產的相關新聞

Ross 發表於 2005-8-29 03:53:54

http://tw.stock.yahoo.com/xp/20050403/50/B150847132.html
戴姆勒克萊斯勒縮編Smart部門，加快損益平衡腳步（15:10:50 時報)

【時報-外電報導】金融時報及紐約時報上週六報導，繼表示刻正在全球大規模召回一百三十萬輛賓士汽車後，總部位在德國的戴姆勒克萊斯勒汽車公司接著又宣布，將縮編其Smart品牌的小汽車部門，包括該車系的四種車款將減為兩種，同時還將裁員七百人，整個重整行動約需花費十二億歐元(十五億美元)，但可望因而使Smart部門在二○○七年前達成損益平衡或轉虧為盈。
上週五在德國法蘭克福股市，戴姆勒克萊斯勒成為當天交易最熱門的標的之一，收盤時股價下跌一七歐分，每股成為三四．三六歐元。
戴姆勒克萊斯勒表示，將放棄其Smart品牌四種車款中的兩款，即ForMore（迄未上市）及Roadster，而僅保留ForTwo及造成虧損的ForFour。
該公司執行長施倫普指出，曾考慮過過關閉Smart部門，但最後認定以所提出的救援方案成本較低。分析師尤其認為，放棄命運多舛的ForFour，成本將遠超過讓其繼續存活。有些分析師因而相信，該公司將會讓Forfour悄悄地萎縮。
該公司表示，Smart部門的許多營運，諸如銷售、採購及服務，將整合到賓士部門，以發揮綜效。部分分析師提出質疑說，縮編所需花費的成本再加上訓練賓士經銷商兼賣Smart小型車，將會影響到賓士這個旗艦品牌的營運。
摩根士丹利的分析師瓊納斯說：「這樣的重整有其風險。若凸顯Smart，可能以賓士為付出的代價。」
分析師指出，為降低先期開發成本，戴姆勒克萊斯勒採取先向經銷商與供應商保證一定數量訂單的方式，但一旦產品夭折，為履行承諾，就必須向兩者買斷許多可能永遠也用不到的產品

阿隻發表於 2005-8-29 19:51:29

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Smart 加油

mark 發表於 2005-8-29 22:51:25