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e9513 發表於 2007-3-11 09:56:18

[討論]引擎水溫.....

引擎水溫最佳的工作溫度應該在80度c沒錯
看之前的文章..發現有人水溫過高,跑到100度
大家都說開冷氣就可以降溫了....
但...我覺得應該是把暖氣全開....比較合適吧(當然夏天例外)
因為暖氣是把水箱的熱移到車內
而開冷氣是把車入的熱移到水箱裡...然後再用風扇吹水箱
開暖氣應該是比較有效率的做法吧...
你們覺得呢?

jpower888 發表於 2007-3-11 11:31:58

[討論]引擎水溫.....

上次去換水也有用暖氣來檢查

小毅 發表於 2007-3-11 20:01:41

[討論]引擎水溫.....

~~~~~~降溫一樣要確保安全~~~~~~~
冬天一樣要開冷氣+暖氣以免起霧危險
開冷氣會把車頭風扇開啟(AUTO)連帶冷卻水箱水以達到冷卻效果
開暖氣是把水箱水的熱能以管路引進車內利用風扇把熱氣吹出"但"只開暖氣會連帶引起水氣生成~車內便會起霧
而冷氣有強力的除務效果是暖氣所沒有的
所以冬天一定要開"冷氣+暖氣"以免起霧危險
若硬要把暖氣開到最大而不開冷氣~最後便會因溫差造成室外玻璃起霧

weijie 發表於 2007-3-11 21:02:56

[討論]引擎水溫.....

謝謝分享~

sbriver 發表於 2007-3-12 00:31:30

[討論]引擎水溫.....

咦∼∼∼
不是水溫到 100 度的那顆小豆豆∼∼
水箱的風扇自己就會開始「吹」了不是嗎∼∼∼

jameslu 發表於 2007-3-12 19:13:22

[討論]引擎水溫.....

謝謝分享

shoobing 發表於 2007-3-13 06:16:25

[討論]引擎水溫.....

謝謝分享

mymini 發表於 2007-3-14 08:38:23

[討論]引擎水溫.....

話說上週末在北二高中和回台北的路段
在過了新店後的上坡努力踩著油門
渾然不覺水溫已經快要報表
這時小S出現馬力輸出不順
接著怎麼踩油門都只有30 km/hr
到木柵隧道時只好靠著慢車道
被後面的車鄙視.......
過了木柵1隧道進入2隧道時
停在路肩真是慌了
該不該叫拖吊車...
結果發現水溫真的很高(破表)
那天是星期天晚上
其實氣溫不會很高耶....
後來高速公路的拖吊車來了
停在我後面有意要拖我
但我沒理他
20多分鐘後水溫恢復到80度
我就啟動再開
說也奇怪... 又恢復正常
之後水溫還降到60度....
當然... 那天我沒有開冷暖氣
不知道有沒有影響
而且 我也懷疑會不會是水箱水太少?
或風扇失靈?
總之... 真是一場高速公路驚魂記阿~~

heroicage 發表於 2007-3-14 12:11:44

[討論]引擎水溫.....

善用免費的拖吊服費才是上策
我的經驗有用過二次
一次小s爆胎
一次家族公務車爆胎
我開車其實沒有很快，只是希望一般的道路有最低速限60km
高速公路120km而已

阿旻 發表於 2007-3-15 20:58:16

[討論]引擎水溫.....

我之前也有這樣試過ㄟ..
好像有那麼一點有用...


-=-=-=- 以下內容由 阿旻 在 2007年03月15日 08:59pm 時新增 -=-=-=-
不過只適合在天氣不熱時的後吧..

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