[DIY]大燈電路加裝繼電器 (解決大燈撥桿發熱問題)
汽車電系由於電壓低, 所以需要大電流才能傳遞足夠的功率,這使得線路/ 開關電阻也必須低, 否則必然會發熱, 損耗太大.
若是某處電阻偏高, 該處就會明顯發熱. 大燈撥桿發熱問題,
就是一個例子.
由於開關/ 導線常用的銅, 在發熱時會氧化, 形成氧化銅,
使電阻進一步上升, 溫度會更上升, 氧化更嚴重, 變成
惡性循環. 所以凡是要流過大電流的電系接頭與開關,
一定要良好處理, (錫焊或是壓接), 長期使用才可靠.
相關的接頭也要有良好絕緣 (最好是熱縮套管),
並在適當地點設置保險絲, 以防意外短路造成災害.
以下所有的施工, 都需要注意上述原則. 相關細節如果
不曉得如何作, 最好找有相關專業背景的朋友幫忙.
[DIY]大燈電路加裝繼電器 (解決大燈撥桿發熱問題)
基本的觀念很單純: 讓大燈電流不要直接流過大燈撥桿.也就是改用大燈撥桿控制一個電動開關, 再用該開關
來控制大燈. 這個電動開關一般就稱為繼電器.
由於當年我不會拆殼, 且大燈無改裝, 所以我選擇在
大燈撥桿與大燈保險絲之間的電路動手, 加裝繼電器.
(有些朋友使用強光線組, 作用是類似的, 不過修改的
點略為不同) 示意圖見附圖: 找到大燈撥桿與大燈保險絲
(左右分開, 各 7.5A) 間的線路, (位於保險絲盒背面)
切斷後, 把繼電器接進去, 並聯接好永久正電與接地就可以了.
(圖示為近光燈的情況, 遠光燈完全一樣)
[DIY]大燈電路加裝繼電器 (解決大燈撥桿發熱問題)
需要的材料有: 兩個繼電器 (見圖) 一些熱縮套管,汽車用保險絲座, 保險絲, 夠粗的電線一條.
(提供大燈永久正電, 我是用 5.5mm^2 的, 30A 沒問題)
以及一些細電線. (接地用), 配線用壓著端子.
工具則包括一般的扳手, 起子, 以及焊接工具,
吹風機 (熱縮套管) 等.
我買的繼電器還有帶插座與配線, 施工起來很方便.
繼電器配線紅/ 黃接控制接點, 配線黑/ 白接線圈.
要當心: 配線顏色僅供參考, 一定要先確認接法再施工.
[DIY]大燈電路加裝繼電器 (解決大燈撥桿發熱問題)
首先要確定大燈保險絲的位置, 我的車是保險絲 5~8,先把地毯等礙事的東西拿掉, 用 T10 起子卸下
(從下往上看) 固定保險絲座的兩顆螺絲,
追查一下背面的電路, 一條從大燈撥桿往保險絲5/6
另外一條從大燈撥桿往保險絲7/8
(我的車上, 一條是黃色, 一條是黃色綠紋)
[DIY]大燈電路加裝繼電器 (解決大燈撥桿發熱問題)
一次剪斷一條, 分別把繼電器配線黑 (自大燈撥桿, 往線圈)配線黃. (繼電器輸出往大燈) 串連上.
兩個繼電器都處理好了以後, 接下來處理接地與永久正電.
[DIY]大燈電路加裝繼電器 (解決大燈撥桿發熱問題)
兩個繼電器的白色線接在一起, 接到左前輪拱附近的接地螺絲.[DIY]大燈電路加裝繼電器 (解決大燈撥桿發熱問題)
永久正電的處理就要小心了, (不小心可能會炸電瓶或火燒車)先把兩個繼電器的紅色線與永久正電配線 (粗線) 接在一起,
然後穿到電瓶那邊, 裝好保險絲座 (圖中左上角) 在接到電瓶正極前,
要先把圖示右下角電瓶接地線拆除斷電, (先確定音響密碼沒問題)
才可以開始施工. 完工後再裝回電瓶接地線.
[DIY]大燈電路加裝繼電器 (解決大燈撥桿發熱問題)
然後開始測試, 確定動作無誤後, 把繼電器塞好, 保險絲盒後蓋蓋回, (見圖), 然後保險絲盒鎖回車上, 復原各部份. 完工.
