FOR2 451 1000cc 請一年或一萬公里更換皮帶一次，免得花大錢!!
前陣子有位smart 451 MHD車友的皮帶斷了斷掉時的反彈力道十分大
把車子的感知器零件及傳動軸與發電機都打傷了
維修起來又是一筆可觀的數字……
所以建議各為車友平時要多注意皮帶的”健康狀況”
平均每隔一年或者里程數達一萬公里更換一次，
而遇到重大事故時也一定要檢查，必要時定要更換!
千萬不要省小錢花大錢阿!!
傳動軸上有明顯的傷痕
感知器的線路被打斷了
所以平時一定要定期保養車子，並注意皮帶的使用狀況，否則打傷其他零件的維修價格可是皮帶的倍數呢…….
不好意思，請問若非MHD車款的話
1000CC PURE的皮帶最好幾萬公里換一次呢，謝謝 平均每隔一年或者里程數達一萬公里更換一次????
這會不會太誇張了?? 是豆腐做的嗎? 最近好像很多451的皮帶斷掉,還好之前我離合器片磨損有順便一起出保固... 這一條皮帶聽說還是換不到一年的.(12月底換的,隔年九月初斷掉).
除了皮帶,聽說451很多發電機軸承會斷.要注意... 本帖最後由 Romance 於 2012-9-5 16:48 編輯
就這個問題想順便請教一下各位大大...
V形皮帶與冷氣機皮帶差在哪邊阿?是所謂的正時皮帶嗎?
有點搞不懂. job123456 發表於 2012-9-5 17:21 static/image/common/back.gif
平均每隔一年或者里程數達一萬公里更換一次????
這會不會太誇張了?? 是豆腐做的嗎? ...
是沒錯！
但是目前451的皮帶斷掉事件越來越多。
不見得只有MHD車種，連TURBO的車種都有中槍過。
只要是451車友都要注意這個問題喔！！
妙的是以上都是到原廠換的皮帶的，有些甚至換不到一年又斷了。
難道是原廠皮帶品質有問題？ ？ ALAN我倒不這樣認為。重點也不在這裡。
『我個人覺得451皮帶設計的角度是被懷疑與爭議的，因為451皮帶一旦皮帶斷了，不像450或452或一般車種，再換上皮帶就好喔！451皮帶斷掉後，斷裂的皮帶會有骨牌效應一樣，打壞周邊一堆東西』
以上面的案例來說 壞掉的東西有：
- V型皮帶（就是一般皮帶，但是他是V型的）
- 軸承維修包
- 發電機
- 接觸片
- 插頭
- 機油壓力開關
以上費用近萬元。
所以以上我們得到一個『兩個重點』！！
1. 451的皮帶是跟一般車不一樣，決不能開到斷掉才換。
2. 451的皮帶開到斷掉會把很多周邊的零件打壞，花費高昂！
{:soso_e101:}
這樣相比換皮帶的費用，似乎換皮帶的只要維修費用的7分之一。
皮帶與煞車皮同屬於消耗品，幾乎都不會被列在保固品項目內，出事往往是消費者自己買單
所以目前一萬公里或一年換一次皮帶的作法雖然是消極，但卻是目前最好的解決方式吧！！
本帖最後由 miyu 於 2012-9-6 07:27 編輯
出保固前必備項目，記起來。{:soso_e184:} 不知皮帶.....這東東要多少洋？？？ alan 發表於 2012-9-6 01:45 static/image/common/back.gif
是沒錯！
但是目前451的皮帶斷掉事件越來越多。
不見得只有MHD車種，連TURBO的車種都有中槍過。
還有一項...冷氣機皮帶.
我懷疑是MHD一直啟動造成此項零件壽命較短的原因.
當然,保養絕對不仔細到幫你看到這些有的沒的小東西.
小心小心...如果真的沒多少錢的話,就請倫大在維修或保養的時候幫忙看一下是否該換,
皮帶這種東西我想應該多多少少會有一些前兆,例如毛邊的產生.
其實仔細一點,我想應該是可以預防的.
而且...大家不要只是看這些零件, 東西壞掉以後換東西固然一筆錢,
但是貴在原廠工時,像是機油開關,換了以後要花0.5hr檢查油壓,
換個插頭需要0.6hr.更不用說皮帶與軸成花了3個小時多,
以現在原廠工資不打折的情況下,工資至少戰總金額的一半以上喔!
