[研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2
今天把引擎蓋打開後發現原來師父把它接的很後面因為有裝洩壓閥...結果把它牽回汽油調壓閥旁.終於會動了...但問題又來了..我從喜屁股...軟皮蝦...到小黃.turbo錶從未裝過圓型錶狀.幾乎都裝BLSTZ TIME+渦輪錶一體的(電子液晶的)..所以不了解.三環錶那種耶.......因為我今天出去試大約半小時最大記憶+0.13...可是先前不知在哪看到一篇文章說道-smart未改晶片的壓力值在-1.0~+0.85 改晶片後-1.0~+1.4左右.... 說真的impreza開過四門及現座五門渦輪都改到5號半增壓也只不過打到+1.27~1.30左右.....所以真搞不懂那篇文章是否少打0上去或是三環錶就是如此......還是他的smart也改到6號渦輪ㄋ?????誰能告訴我 . :em63: :em63: :em63:[研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2
smart的原廠增壓值瞬間最大可達1.0~~平均增壓約0.8改過晶片的瞬間最大通常都超過1.3~~平均也一定超過1.0
這跟改幾號渦輪沒關係
SMART本來的設定就是小渦輪~~高增壓!!
再檢查看看吧
不應該只有0.13~~那幾乎等於沒有正壓ㄟ
DTT-DC2可顯示最高達2.5
再檢查看看吧!!
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是阿!我的adi儀表所測出的數值也是如此耶!油門稍微重一點.增壓值就直升1.0bar以上,
最大增壓值到1.5bar.
小渦輪的風量比較小,所以可以打較高的增壓值.
好處就是. 渦輪遲滯較小反應較快.
大渦輪的風量大,反而不能打太高的增壓值.
不然引擎會掛蛋唷!
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我這個數字單位顯示是+0.13 hkpa...還是因為我從汽油調壓閥拉出來先給錶又接一個三通頭分給洩壓閥...所以照成這樣ㄋ????可是真smart車上幾乎沒有跟汽油調壓閥一樣可接的管路(徑)...還是有人知道哪裡還有真空管....[研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2
我也是這樣接啊就算接上洩壓閥也不應該會差太多
沒理由啊!!
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就是這樣啊....真是奇怪耶...用真空槍下去試也是0.13[研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2
開起來動力.速度如何阿??有正常嗎??
速度.動力如果不正常的話
就有可能電腦已經鎖壓了.
增壓值會上不去喔!
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鎖壓是甚怎麼意思ㄋ?增壓打不上去要怎麼解開ㄋ????說老實的.我很少開很快耶...頂多80~100.[研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2
通常增壓值過大.電腦裡頭的保護裝置會開啟,所以增壓值會上不去.車會很沒力.
即使油門全開.打到6檔.
時速還是只能跑到80~~100公里
有機會試試看別的車友的車,
看看加速力道是否有無差異.
改天也可以用力給他飆看看,
看看極速為多少???
跑不到140km就是一定有問題了!
解決方法~~拆下電瓶的正極,過5分鐘左右再裝回去就行了.
再不行的話就準備進廠插電腦了!.
[記得要有音響密碼喔!]
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可是先前都不會就裝這顆才這樣....真是00**
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