[分享]最簡單知道車況的方法
大家都知道會影響油耗的因素很多:車胎、胎壓、車重、機油、排檔模式、氣油、節氣、電壓、路況、車速、檔位……。所以每輛的油耗應不盡相同。唯有記錄自己的油耗表才是最實在,在記錄時有些注意的事項:
每次加滿油的油箱內的高度是否一樣,通常去加油站加滿油,跳箱後員工再按四、五次加油動作(這是他A你的錢-四、五次油管裡的油,這些油未進入你~S~的油箱,而是吸回加油機裡面)PS:通常加滿油時,我是跳箱(加油時讓加油機加滿跳起來,就不用麻煩員工再去A四、五次的錢)。其實我加油有另外小技巧記錄油耗。
加油時車子的引擎唯持一定,因為可以誤差10公升以上。(用完TURBO與剛起步立刻加油的引擎溫度是差很多的。
記錄加油不以現金為主,以公升為主。誰記得二個月前的油價。所以以現金來報
油耗我連看都不看,浪費時間。
加油有95、98的人,要記錄。
每次車況改變前,要跳箱,並記錄事件。如:車改晶片、換胎、10W-40改5W-50
機油、加逆電流…凡有影響油耗都要記錄,這樣才會更準確。
重點來了:為什麼?記錄油耗,可以了解自己車況最好、最快的方法。如有人剛換
機油就縮缸,為什麼?因引擎吃機油,吃到沒有機油(應是油耗減少)。如假平常有記錄
油耗的話就可以從異常的油耗,看出來車況,去檢查車子。
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嗯[分享]最簡單知道車況的方法
這就是分享偶了解了
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不過有時真的人很懶, 其中提到加油站的小動作, 這也是一門學問...[分享]最簡單知道車況的方法
下面引用由DCSMART在 2005/03/25 01:35am 發表的內容:這就是分享
偶了解了
如果你把經驗分享後,造成自已的因擾就算了,更進一步站長、廠商、第三人的困擾,你如何是好。之前就有類似這樣的事案。
你可以重新再看看之前的文章,再做評價。
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感謝分享.了解[分享]最簡單知道車況的方法
我為~S~能花最少的錢,得到最大的效果。原本一些不懂的小事情,現在都知道。學會了還可以用在一般的車子上。真是快樂。其實加油還有其他要注意的事項,才不會被A。
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由油耗來觀察車車的工作是否正常也是個好主意我比較有興趣的是"油會吸回去"這一段
用我現在這個牙痛腦袋實在想不太出來
於是就開始找...... #%$^%&%&*
看了快二十篇 有點心得 跟大家分享一下
上圖是油氣回收加油機的動作示意圖
黃色的管路是輸油管
紫色的管路是廢氣回收管
當幫浦將油打到車子的油箱裡時
車車油箱的剩餘空間越來越小 (油增加中) => 將油氣擠到廢氣回收管送回油槽
儲油槽的空間確越大 ( 油減少中) ========> 將油氣經廢氣回收管吸回儲油槽
當油面碰到加油槍口時
加油槍跳脫
若此時抽起油槍再加油, 會有三個可能狀況:
(1) 油槍"姿勢"不好, 加油不順 ( 請參考下一篇)
(2) 油槍已失去"塞住"加油孔的功能, 油氣開始外洩, 使人致癌, 並容易導致意外 (如接打手機居然爆炸)
(3) 過濃的油氣與可能有部份汽油會流進廢氣管, 堵塞廢氣管 (所以加油站人員總是要drain the hose...倒出一堆油來)
其中第二項是環保署積極提倡且立法規定的 (規定加油站改廢氣回收式加油機, 目前已有82%以上的完成率)
( ref: http://law.moj.gov.tw/Scripts/Query4A.asp?FullDoc=all&Fcode=O0020045 )
講半天, 反正就是...ㄟ豆... 加油時油槍要全插入, 跳起來以後就別再硬加了, 會損小錢, 大大的壞了空氣品質, 又會導致癌症與公共危險.
報告完畢
參照網站 :
http://www.tier.org.tw/07publication/energy/9211/%A8%AB%A4J%AF%E0%B7%BD.htm
http://www.hummelpump.com.tw/VaperVac.htm
http://law.moj.gov.tw/Scripts/Query4A.asp?FullDoc=all&Fcode=O0020045
http://www.3gpda.com.tw/myweb/3ga10819/zx1284.htm
http://home.kimo.com.tw/ephonech/b12/a5.htm
http://e-info.org.tw/against/2001/against-01121801.htm
http://www.fellowyc.com.tw/yc/yc_6_521.htm
http://blog.sina.com.tw/archive.php?blog_id=4410&md=entry&id=9419
http://www.yfb.com.tw/tech_disp_howto.htm
(其他的不貼囉)
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加油槍的姿勢!! 注意看它與油箱口的接觸點
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當抽出油槍後再加油
就是圖二/ 三 / 四的樣子
會漏氣的喔.....
( OVER )



