渦輪式自轉葉片集風罩 完工啦
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原廠利用空氣動力學 本身底部空氣流動所產生壓差 吸氣進引擎室 再加上進氣口處空氣動力設計 利用進氣導片產生渦流 再由中心柱凸起 控制其間距 又利用伯努力方程式 P1V1=P2V2 通過時產生壓差 吸渦流入引擎室反觀部份設計 過度加寬間距 可能 增加bypass rate 減少吸入量 又有切除中心柱做法 不但可能減少渦流更減少吸入量 除非底部空氣流動所產生壓差所 吸氣進引擎室的負壓值夠大 要不會有反效果 SMART 不是笨蛋 如有更好方法 為何新版不改 ?
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