[問]穩定車身的最佳選擇是??
開了一年的smart，感覺還不錯，但有一點讓我比較害怕的是，在高速下(>110 KM/hr)似乎不是很穩定，尤其是在高速公路轉彎處，若路面差一點(不平整)，或風大一點，整台車好像要脫離地面一樣，輕飄飄的，去車廠檢查過都說正常(快運及昆展)，不知道是不是我的錯覺，但是開一般的車子就不會有這種感覺，可能是車身太高的原因吧，剛過完年，背著女朋友偷存了一萬元，想把車子整修一下，請問各位前輩們，若要穩定車身，1萬元可以做什麼事? 降低車身? 還是換大輪? 或大包?...那種是最好的選擇呢?我目前車子的前後輪185/55/15,190/50/15 前輪55比後輪50還大，會不會是這個問題引起的呢?
-=-=-=- 以下內容由 smc 在 2007年03月10日 10:13am 時新增 -=-=-=-
我去加後輪墊片(2CM)了，哇~~ 感覺真好，尢其是山路過彎，差好多，現在好想在前輪也裝墊片，可是怕會卡到輪拱，不知道有沒有什麼好建議，加幾公分的最好? (依我的前輪而言?)還有，前輪換成和後輪一樣的195可不可行呢?
[問]穩定車身的最佳選擇是??
開窗試試看我沒試過啦只是之前好像有人這麼說
[問]穩定車身的最佳選擇是??
呵呵~降車身,裝空力套件,輪圈墊寬,加大胎寬.....人吃多點~哈...但....油耗會增加~[問]穩定車身的最佳選擇是??
降車身+輪胎用好一點的囉呵呵......來ㄍ半熱溶ㄉ也不錯喔...
但.............磨耗相對ㄉ也較快喔！！
[問]穩定車身的最佳選擇是??
以一萬的預算短彈簧應該市是不錯的選擇
[問]穩定車身的最佳選擇是??
開高速公路，冷氣空調都用成進氣，這樣比較穩。[問]穩定車身的最佳選擇是??
[這篇文章最後由wolf0911在 2007/02/27 06:57pm 第 2 次編輯]下面引用由smc在 2007/02/27 01:10pm 發表的內容：
開了一年的smart，感覺還不錯，但有一點讓我比較害怕的是，在高速下(>110 KM/hr)似乎不是很穩定，尤其是在高速公路轉彎處，若路面差一點(不平整)，或風大一點，整台車好像要脫離地面一樣，輕飄飄的，去車廠檢 ...
55 和 50 是指胎的扁平比 並非前輪比後輪大喔
不過SMART引擎在後面 不懂為何不用一樣扁平比的胎
底盤改裝可以增加點操控穩定 短彈簧降車身 換大一點的框 加墊片 魚眼下拉 空力套件
都可考慮 只是怕改完你還是會覺得還是有點 飄 嘿嘿 開慢點囉!
[問]穩定車身的最佳選擇是??
很簡單的問題。以前我也很頭痛。短彈簧會讓車子比較穩，但是卻會讓舒適感少很多。
我有裝過短彈簧，但是沒三天就拆下來賣掉了，受不了用我的脊椎去承受顛波。不少車友後來也都是因為這樣原因把短彈簧在換回原廠的。
全鋁合金後下拉桿有效穩定車身，國外很多車都很盛行。他加強底盤的剛性，過灣會穩很多，但是反倒再製造國台灣卻不是很多人裝。我也不知道為何。
個人覺得最經濟最明顯的加一組輪框墊片，把輪距加寬，就好像蹲馬步一樣，會意外讓車子穩很多很多！先加後輪部分就可以穩定很多，2∼3千塊就搞定了。如果還想更穩，前輪再加墊片，當然效益更好。但我自己的車再加完後面的輪框墊片後行駛高速公路就幾乎不太會『飄』（以前大卡車經過，車子都會飄）
其餘的省下來去吃大餐吧。
[問]穩定車身的最佳選擇是??
後輪用寬一點的195~205加墊片
空調開"非循環"
[問]穩定車身的最佳選擇是??
下面引用由alan在 2007/02/27 09:17pm 發表的內容：很簡單的問題。以前我也很頭痛。
短彈簧會讓車子比較穩，但是卻會讓舒適感少很多。
我有裝過短彈簧，但是沒三天就拆下來賣掉了，受不了用我的脊椎去承受顛波。不少車友後來也都是因為這樣原因把短彈簧在換回原廠 ...
加組輪框墊片會不會增加耗油量啊?
蠢問題......... :em59:
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