『問』加了大腸頭與INTERCOOLER雙管會有什麼好處呢

alan 發表於 2010-11-30 21:56:26

[這篇文章最後由alan在 2010/12/02 01:24am 第 3 次編輯]

『車友寫簡訊問ALAN我』
倫大，想問一下Roadster換了74kw TIK大腸+雙管節氣門氣管組後，
渦輪的壓力值是不是會降低？

原本沒改前瞬壓可以到1.2∼1.3，平常踩一下大油門壓力值都能到0.8∼09的。
現在不管我怎麼猛踩油門，壓力值都保持在0.5...是不是哪裡出錯了，原本的衝勁及靠背感都不見了，有點不習慣，想把它找回來。也聽說換了這些腸子後車應該會更有力更有衝勁才對不是嗎？
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『ALAN我回答』
SMART要改善動力與順暢感，CP值最高，且最明顯的就是"改威世晶片"（STAGE1：第一階段），這是不爭的事實。
然後∼呢∼要讓車子性能與順暢更更更再上一層樓，那就要進入 STAGE2（第二，進階階段）的套件了喔！
在STAGE II裡呢，不乏的套件有TIK PIPE（大腸頭）、INTERCOOLER雙管、4BAR汽油調壓閥、ESE訊號放大器、動力曲線調整器.....。（關於STAGE II的套件內容以前有談過，有興趣的可以查詢一下舊文章喔，這裡不再重複，抱歉）
這中間的套件以 TIK PIPE 與 INTERCOOLER的雙管更是重要。這部分可以讓進氣效益大大提升。
目前市面上最多流通的TIK PIPE有原廠的74W BRABUS管，還有四層紗製作的加大矽膠管、及膨脹係數近乎0的金屬管，但不管是哪種材質。都是『好管』，效益也是很"正面"與"立即"。
裝的這三條管子可以得到的效益有：
1.提高馬力（有車友去測試，多了3.6匹馬力）
2.提高加速度（車子會很猛，未安裝前，加速度到5千RPM就開始衰退，加大腸頭後加速度可以一直到斷油喔）
3.換檔反應力提升
4.降低渦輪壓力（瞬壓略降0.2∼0.3BAR）

OK∼所以回來你的問題，
你裝完後增壓值變只有0.5BAR。這是不正常的，請檢查一下你的管子是否有漏氣或是掉落。最多人犯的錯誤都是一堆管子（約9條管線）接錯位置。
我們網站上我有繪製接線圖，在首頁上，請你把線路圖印出來對照一下，一定有管子接錯喔！

大腸頭與雙管是很極力推薦安裝的好東西，有開SMART不改可惜的好物。

michael1 發表於 2010-11-30 22:55:48

『問』加了大腸頭與INTERCOOLER雙管會有什麼好處呢

哦哦！裝上管管這是一定要的啦！有道是〝升級晶片起〞，未練就晶片基本功，升級直上效果有差哦！

milklinmycin 發表於 2010-12-1 00:11:09