破解一公升跑五十公里的方法
LBSALELBSALE在冷車時(車溫愈低愈好)加滿油,就一直開小s(多用turbo)讓實際的温度高起來;油表剩一半就“立刻“去加油,可能是加10公升。
如果這時把小s熄火(6個小時),讓引擎恢復常溫再去加油,這時可以加22公升。
結論:所以加參省油大賽時:應該要冷車時加滿,快到達終點時多用turbo(雖然
溫度是80度,但實際是120度),這樣才可以加的少。
我這白痴,那一天剛好有一點相反。
記得:小s的油量表裡的油容易熱帳冷縮,因為靠近引擎。
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本人最高記錄是相差15公升,有夠跨張。才33公升的油箱,就可以相差快一半了。
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真 ㄉ 不太懂ㄋ ㄟ `當天 省油 大賽真ㄉ是用這招嗎 ?
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花下去啦破解一公升跑五十公里的方法
看過以後會省油省到2000元那就值得看但是...................
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感謝分享!!!破解一公升跑五十公里的方法
下面引用由satan在 2004/07/06 01:20pm 發表的內容:真 ㄉ 不太懂ㄋ ㄟ `
當天 省油 大賽真ㄉ是用這招嗎 ?
是有它的理論基礎在,可是那只適用在比賽時用的小技巧呀....但前十名內的成積(27~57km/l)都是這樣出來的嗎..難到大家都是前一天晚上都把小s停在加油站冷卻到天亮再加油嗎?????我還是比較認為應該有更光明正大的方法吧???
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實質上油耗是一樣的,只是數據會比較好看而己,手冊上有說小s的引擎高時所能加的油量比較少。但是本人的誤差最大可以15公升, 跨張吧!寒冷的晚上比酷熱的大白天,加油省。
高海拔比低海拔,加油省。



