SMART VS IQ 我还是喜欢smart
但在城市里行驶时,iQ的驾驶乐趣和行驶速度竟然比不上Smart。这不得不说让我们有点儿吃惊。由于种种原因,Smart方面提供参与此项测试的汽车是我们所能买到的最便宜的普通版,只配备了63马力的发动机,而售价也仅仅是iQ完整版的一半。
尽管你可以对iQ显得过分奢侈的配置清单视而不见,但以下这些数据却并不那么容易忽视:这辆丰田车动力更强、扭矩更大、加速性能更好、车速更高。但iQ仍然无法与这辆最“朴素”的Smart相抗衡,原因有很多。首先,汽车在城市里的表现取决于扭矩,而不是功率。虽然在动力方面,Smart稍逊于iQ,但它 730千克的整车整备质量,让它比iQ整整轻了20%,所以实际上Smart已经握有了表面上的优势,更不要说把两者的扭矩峰值转速考虑在内了。 Smart在发动机转速中段3000转/分时就能提供峰值扭矩,而丰田iQ需要等到发动机转速达到4800转/分,才能发出相同的扭矩。
最后一点,丰田iQ所配的变速器的调校似乎有些偏差,在使用最频繁的2挡,加速反应有点迟钝。无论规格表上的数据如何显示,SmartForTwo的响应都比较迅速,事实若真如此,那么iQ将更为困难。因为在城市里行驶,你一定希望汽车能有短促而有力的爆发力,让你一发现空档就加速插入,只有这样你才能不断前进。
当然,还有另外一个原因来解释为什么驾驶iQ不如驾驶Smart那么轻松自如。即使是过了午夜时分,城市道路仍然是熙熙攘攘,繁忙异常,车与车之间的空隙甚至小到容不下一辆iQ——iQ的宽度比大众的POLO(参数 论坛 图片)更大——但却能容下一辆Smart,这得益于它与生俱来的超纤细“腰身”。
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SMART VS IQ 我还是喜欢smart
進口的好!更低更寬更實用不知底盤好不好!外形也還有很大改進的空間~
SMART VS IQ 我还是喜欢smart
恩..外型好像一種魚....而且跟smart放一起才發現它好寬
側面設計也不夠流暢
SMART VS IQ 我还是喜欢smart
好像短一號的大慶COOSMART VS IQ 我还是喜欢smart
不好看~不夠流線~SMART VS IQ 我还是喜欢smart
我比較好奇他的安全性希望有他與smart的對撞分析
SMART VS IQ 我还是喜欢smart
還是smart比較棒。SMART VS IQ 我还是喜欢smart
SMART+1SMART VS IQ 我还是喜欢smart
SMART+1SMART VS IQ 我还是喜欢smart
日系车及欧洲车怎能比!!~IQ = 好像被smart打肿似的
Smart = 才是可爱,灵巧的!!~
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