本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯
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這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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3 p4 G% u, n; l) A6 q! R ?0 q手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
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所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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. n1 I- l( ^- m/ M8 L7 Q手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
& k" w; I9 v! O) c' H: j而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
' [. J/ Y; i! l電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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, t) X* h/ y* W% [- W$ M( S0 y手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
( S. l. l2 z, x! O8 C$ V自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
) U) {9 ^9 k0 X \所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
8 y5 h8 z. v9 Z! o5 i( L1 z但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，
+ O9 B! q8 m }: u還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。
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* i5 q4 R! e$ o$ T這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，4 b" Z2 j6 }4 {" W
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，
( i# W0 W, m2 C: [) R8 u% K& y大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。$ C- V. Y4 V* K' h0 F% X# V1 V' u" k
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自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，
; X: A% ^4 `8 ~. m" T8 j無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；- K7 a% F) O% Z0 m" ]
當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。: N# I; A" n1 l6 [, G/ T
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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